Krasi-mir

Да ... за да може Хонда да си сглобява таралясниците в същия завод

Ясно!Аз пък карах Ровър 416 SLi auto, с D16Y3. И още 2 Ровъра - 416 I, и 420 SDi (дизел). И от трите съм изключително доволен! Тествал съм и Сивик 6-а, англичанка, с D16Y3 auto. Разликата с Ровър е само емблемите. А относно качеството ... когато тествам Хонда Домани, ще кажа дали е по-добра от тия двете английски творения.Иначе ... САМО "истинските хондаджии" казват, че Сивик 6-а англичанка не е Хонда! Само защото VIN-а започва със S.И не, не казвам това само да си тропам ... клавиатурата, и да се заяждам с хората!Нали се разбрахме, че всеки има право на избор

Ееийййй, ама и ти се не спираш Хем се съгласяваш, че всеки решава сам за себе си, хем продължаваш да плюеш всичко, произведено извън Япония.Не че донякъде не си прав ... ама донякъде ...

Прав си Слави, линковете не работят.Иначе това е nexen-a, предполагамhttp://www.mytyres.co.uk/cgi-bin/rshop.pl?dsco=110&Cookie=tyresprice_uk&details=Ordern&typ=D-107368&ranzahl=4&nichtweiter=1&pk_campaign=tyresprice_ukЩом е от 2012-а, и е все още запазена, не виждам причина да купува други.

Sorry, явно не съм гледал и чел достатъчно Значи ако гони ниво на оборудване, да си търси JDM-ка

Ти gonze от офроуд форума ли си, или случайно задавате един и същ въпрос с него?!Иначе нямам идея, дали се различават технически! Разлика, обаче, има в нивото на оборудване ... в полза на американките

Стига се пънахте, и цъкахте минусчета.Всеки има право на избор.Като неще японска кола СГЛОБЕНА, и евентуално ДОНАПРАВЕНА в Китай, така да бъде!Аз, като карам JDM-ка, и поддържам 2 англичанки, кво ... така съм си решил ...п.п. И да ... има разлика в качеството! Обаче на 12-годишния Акорд не му личи (все още си е SE EXECUTIVE), а на едногодишната 9-ка ... кво ми пука, след 2-3 годинки ще я сменя с нова!п.п.п. И да ... в една друга тема казах - не е задължително частите на китайката да са китайски

Нещо не ти схванах мисълта! Какво по-точно да гледам, и да сравнявам на английската Хонда и на Ровъра, за да видя, че нямат нищо общо?! Коя английска Хонда, и кой Ровър?!

Горе/долу нищо не си разбрал, без да се обиждаш, просто си говорим.Въпросът не е, да си купиш кола за 300 паунда, и да си я караш в БГ.Въпросът е:Първо - аз, средностатистическия англичанин, работя 2 седмици и си купувам 10-годишен таралясник за 300 паунда. И ако случайно съм попаднал в измамна схема, си го премествам в другия ... джоб ... карам таралясника в скрапярда, вземам за него едни 50-100 паунда, и след 2 седмици си купувам друг.Второ - аз, средностатистическия българин, спестявам няколко години и си купувам 10-годишен таралясник за 6000 лв, без нотариус. И ако случайно съм попаднал в измамна схема ... на всички е ясно, какво се случва?!Живи и здрави да сме

Стилияне, за Акорд 6, само кабел няма да ти върши работа. Поне не и да свържеш директно "флашка".Прочети това:http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=87082

Аз пък много добре го разбрах Редбул, какво иска да каже относно цените на колите и заплатите, в Англия и в БГ. И го подкрепям.

В България всеки гледа да измами някого. Оправдания и причини за това положение, колкото щеш. Така че ... честито за новия проект!

Честито!Добре дошъл в клуба на заблудените ... че карат "джип" п.п. Понеже имаш право на само още едно мнание за днес, обмисли внимателно, какво ще питаш/кажеш. Или пиши на лични съобщения.

Именно ... "тук не е Лондон"!2200лв предполагам е минимума на продавача, т.е. снякаква минимална печалба. Нормална цена, ако тва нещо е купено за 500-1000 паунда в ЮК. Най вероятно е отпаднала от МОТ ( разбирай ГТП), предполагам заради ръжди, и е продадена за да не се вкарва човека (английския човек) в разходи.п.п. "ако нещо се сбози" ... освен моторя, всички останали части (почти всички) на тая JDM-ка са като на нормална японка 6-та с десен волан, т.е. минаваш на вариант ebay.uk. Говоря от личен опит с намиране на части за моето JDM CR-V. Няма нищо невъзможно ... и страшно! Ако не стане от 6-та японка, ще стане от някой друг Сивик

Възможността е 100%- ова.Ефекта ... не си заслужава труда и средствата.

Избери си:http://www.easteads.co.uk/0/posts/25-Transport-and-Travel-to-/172--Bulgaria/

Да, ама била JDM ... и за горе/долу тия пари може да се кара с "правилния" волан

На мен пък ми харесва ... е не чак до там, да горя от желание да я имам.Ама сигурно щото съм фен на тенденцията в нова кола да се вкарва ретро щрих.Още щом отворих линка си викам - я, тука има нещо ретро! Чак после видях, че прародител на S1500 e S600.

А как са цените на стъклоповдигачите от Rover 400 след '96-а?!Щото са същите. Или бъркам?!

На Зион това му е хоби - събужда стари теми

И така ... проблем ... светна ми една лампа - гаечен ключ Какво да правя Шегувам се, естествено Когато я купувахме, любезният дилър каза "Сервизно обслужване на 12500 мили, а ние сме на почти 10000 мили.Ама явно са настроили компа на "12500 мили, или 1 година, което се случи първо".Което ми напомня, че трябва да търся подходящ подарък за едногодишна, бавна, англичанка Таа ... тия дни ще докладвам, как се е справил Hendy Honda, Exeter, със сервизното обслужване

206419 на твоята снимка Ние, англичаните, така викаме на брояча за изминати мили

Ш т излъжа, т.е. чрез този бутон е, ама в момента не се сещам, какво променя - температура -> трип, или трип А -> трип Б -> ODO.

Както каза Маниак, сигурно е до ниво на оборудване.Това в подписа ми - SE Executive, също показва външна температура.

Мдааа, както каза BIG_AIF, смени първо "О"-пръстена на делкото.