kalintry

И аз мисля като вас, но "няма как да има корупция..." Чешем си езиците - справедливо, несправедливо; честно, нечестно; работещо, неработещо, а ей това горното казва всичко... "Единственото е че това ще повиши драстично цената на горивото и дали има управляващи на които им стиска да го направят." Не, няма да повиши цените на горивата, еле пък драстично, ако има управляващи, на които им стиска да премахнат "данък корупция"...

За туба от 4 л. : 1. ИМА залепено фолио под капачката; 2. НЯМА пръстен в долната част на капачката, който остава на гърлото при първото развъртане на тапата.(ИМА при бутилка 1л., но няма да я отворя за да видя има ли фолио отдолу!) p. s. Имам десетки смени на масло с такова от общите поръчки. Участвам (и препоръчвам участие) в общите поръчки, най-вече заради увереността в качеството на маслото. Проблеми с качеството на маслото (и не само) съм нямал.

В столицата на територията "бетоновоз плаща 63 лева данък, 18 тонен влекач - 35 лева, 12 тонен товарен автомобил - 38 лева" ...

Владо, вероятно това е отговорът на въпроса ти, ако е въпрос : "В наше суровое время, когда многие популярные бренды подделываются, Eni в этом смысле имеет выгодное отличие, ввиду того что не популярно - подделок на него нет. Оно и так оригинальное стоит на прилавках пылится его никто не покупает. Так что можно спокойно выбирать любое масло этого бренда и лить многие годы. Обезопасив себя этим самым от подделок. "

Може би една нула е в повече!?

И аз се сещам за едни негови разсъждения и изводи относно избора на гуми, ноо... Запомнил съм само, че за нашето високо комби е по-добре по-висок товарен индекс. Дано правилно съм запомнил... Високо комби, като висок(относително) център на тежестта, а не като голям просвет, макар и свързани едно с друго. От там лашкане в завои и по коловози. Следва нестабилност, компенсирана и предотвратявана с по-висок товарен индекс. Нямаше предвид бусови гуми, обаче. Май?!

Хановер, Мюнхен, Щутгарт!! Вероятно различни транспортни разходи, си мисля аз!?

Едва ли има много хора в БГ карали точно този размер, точно тази марка гуми. Шанса, точно те да четат, точно този форум е малък. А трябва и да пишат... Не съм карал с всесезонни гуми, но напоследък попрочетох това онова. Изводи и обобщения, които направих за себе си: Както и за летни/зимни, тестовете са за конкретен размер гума. Друг е въпроса, колко са достоверни и обективни изследванията. Вече е споменато по-горе - най-сериозен е компромиса при представяне на мокро на всесезонките. При еднакви показатели на мокро, аз бих избрал по-тихата. Карам единичка - без асистенти за пътно поведение и мноого добре обезшумена

Не съм майстор, но от истински майстор знам, че хонда не гори масло от гумички на клапани. Стига да са оригиналните, а не вече сменени от някой си.

Привет! Линк: https://www.ato24.de/de/petro-canada-supreme-synthetic-5w-30.html Вид и количество: Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 1x4L + 1х1L Линк: https://www.ato24.de/de/ato24-synth-wiv-combi-5w-30.html Вид и количество: ATO24 Motorenöl SYNTH WIV COMBI 5W-30 1х5 L Стойност на поръчката: (18,95 + 4,95 + 18,5)*1,9675 = 85 лв Начин на плащане: - Парите ще бъдат предадени лично (както се разбрахме по телефона) Начин на получаване: - Лично в кв. Драгалевци

Евала за всичко което споделяш за КОЛАТА и за това че споделяш! Само, АЗ ще допълня: чичо Скруч се казва Георги Любенов и се има за ТВ журналист. 111 място по свобода на медии... Написах го, олекна ми, ако трябва!? - изтрийте го!

Абсолютна безмислица!!! Слагай правилното за колата масло, сменяй редовно и те така!

С такива текстове ще ме направят и мен "рападжия"

Не е толкова зле, даже си е много добре в сравнение с голфове и други подобни, возията на ЦР-в РД1. Със стандартен размер гуми на 1.8, мах 1.9 атмосфери.

Мнение №14: "полиране на дискове" при всички колела едновременно във въздуха. https://www.offroad-bulgaria.com/showthread.php?t=104513&p=1314773

Неволно подслушан разговор до училище: Мамо к'во ста'а бе бате!?

Ицо Хазарта избухна отново! Текстът е музика за ухото! Само не мога да определя жанра, стила...

Напръскай с ВД-40 (или нещо подобно) болтовете на тампоните на стабилизиращата щанга. Не за друго - така ще подготвиш смяната им. Може и да не ги сменяш, а само подложи пистов ремък м/у тях и купето. (В известен столичен сервиз така ги "сменят"...) Напръскай и ламбда сондата, че трудно се развива Свържи се със https://forums.hondabg.com/profile/11281-слави-cr-v/ да те насочи към пловдивски хондаджии Успех!

Имам тема за тази дълга и на моменти странна история. Даже последното мнение в нея е твое 😉

Четиридесет хиляди км карах с разход на масло 1 литър на 1000 км. Нито аз, нито някой друг видя колата да пуши!! Имам (и все още имам) катализатор, което не е без значение, сигурно. Ауспуха си беше мазен, обаче без да е нещо драстично. Това са моите 20 ст. по темата с пушенето и може ли да е критерий за нещо...

Като гледам каква е анархия по пътищата, въобще не мисля да си купувам книжка

Преди време, Някой 😉 беше написал, че ФорумЪТ е общност... Със свои правила (писани и неписани), порядки, специфичен тон на общуване, авторитети (напълно заслужили) и т. н. и т. н. Jim_G, влизате в час, образно казано! Още малко четене на МануЕл, подбрани постове от подбрани хора и вс ще е ОК. И за да не е само нравоучителстване: маслото, Кастрол Магнетек 10-40, го покарай макс 1-2000 км и го смени. Докато навъртиш тези километри ще си се ориентирал с какво и къде. Успех и добре дошъл!