fenabg

ако нивото е било в норма а сега не е единственото е да имаш гориво в маслото . А от там разреждането и пада на налягането . И защо аджеба мъскаш добавки ,нямаш ли доверие на маслото?

Смени майстора ! Така ако не знаеш къде намери Миамото в твоя район е и веднага при него . За гарнитура си .

Тоя колега с щадящите сегменти двигател отварял ли е . Тая кола да я караш ли я купи или да я направиш кочина и да я продадеш?

АЗ ДА питам каде ги тея бренери?

Не!

Е и това се получава от бедни смеси.

Абе земете проверете тея клапани и разпределитения вал дали не се е самоизял.

G серия https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/07/HONDA_G20AEngine_TopView.jpg/800px-HONDA_G20AEngine_TopView.jpg

И аз незнам да са правили редовак.

6 литра е за смяна 2 по 3 или само 3 за опресняване .

клипче?

2 po 3 литра

Значи имаш проблем само в сондата оборотите играят ли?

Ако си объркал буксите на мапа и типиеса си изгорил мапа, ако имаш проблем с датчика за водата двупиновия под делкото ще имаш и проблем при студен старт но не се изключва като проблем , сондата може би ти е за смяна. откачи батерията да изтрие грешките и виш какви ще запише пак.

По глупав вариант за запушване на отворите на иацевето не бях виждал затвори и двата отвора по грамотно!

Стига си дупчил къде ти падне дърпа ти въздух от някъде ,тези пулсации на празния ход не са от проблем на някои датчик.

Да се чувствам ли виновен.

Не става едното е с един датчик другото с три с оптрони ако не бъркам . Дори и буксите са им различни.

Можеш

Коя грешка е за проблемна бубина ?

Има до обд2ката е тя

Провери си грешката така няма как някои да каже . Но примерно аз е са метнах боб (загубих си едно зърно) та залагам на кнок сензор.

Почнете от сегменти не от гумички , казвам ви го от личен опит . Ако искате ме чуйте.

Чупят, гният, напоследък попаднах на дефктна партида перката се отцепва от оста като загрее колата.