Markony

Попрочети темите тук,коментирано е доста.

Мисля че всеки нормален шофьор може да направи разлика между 130 и 190 без уреди....

Тва от времето когато имаше кинти,Диското с подобренията е стъпило на 30к..просто е грехота да се кара.Пък и сега като ми пречи из бокса и трябва да го местя псувам производителя на съединителя,но истината е такава ,че въртящия момент го предава твърдия притискател....С новите горива...тъй де цените им,сега седи паметник,гордост на английското автомобилостроене с лек уклон към арабските петролни шейхове...

Ни съ ибавайте с телевизорчето.Има си някакви ограничители на 190 иначе..не не ,обещал съм си да не обезчестявам компа...

Ясно без сонди и клапани. Вече се вместват в 500 лв

Ми Паци на Сивика кутията падаше за 2 часа -сам сменях съединителя,ама на Диското ми 2 дена не стигат..така че не ги мисли 20-те лв.Важното е да има любов към машината и да няма "дребни" проблеми по пътя до К.В....

И аз видях ,че компютрите са им като детска играчка и разбрах ,че доста често дефектират заради прегряване,но поне ремонта им не е скъп.Може би ако се монтира вътре в купето,ще са по-защитени.Благодаря за отзивите,много ми помогнахте!

200 е нормално,стига да няма проблеми със скъсани болтове,шпилки,ръжда и прочие.Ползвал съм Валео и Екседи и бях по-доволен от Валеото.По-малко усилие при натискане на педала и по-добро демпфериране при потегляне и разлика в оборотиите.Обаче е зле при необходимо предаване на голяма мощност-теглене,качване на баир,бускуване.Там Екседито се представяше по-добре.Малко по-спортно се държи,но един път като се разглезиш с мек съединител,после те дразни постоянно...

Невъзможно.Нащо 4х4 не е предвидено за постоянна работа и би гръмнало веднага,пък и физически не знам как може да се случи това да работи постоянно,освен ако се заварят дисковете.Отделно пълнопреводно предаване не сваля кой знай колко скоростта.Погледни въздушния филтър,смени горивен филтър,провери сходимост на предницата.Да не си с някакви огромни джипови гуми?

Въпроса не е точно за тая тема,но Харви си е истинска Хонда,няма аналг в Ровер,като механика и изпълнение.От Хонда считаха,че модела не е удачен и го спряха.После размислиха и се очаква догодина ново Харви или поне среден Сув.

Интересува ме всякаква информация за Симгаз от колеги и собственици.Имам да монтирам ГИ на 10 общински коли и като цена са се спряли на тях.Всякакви отзиви ще са ми от полза ,че ще ги поддържам после.

Имах едно Субару-миниавтобусче.Беше много смешно.Но включваше моста с една вакуум управлявана муфа.На всичкото отгоре се включваше при скорост.Явно е имало синхронизаторче.Заръчал съм си един дифф за всеки случай да имам,че честоо съм на офф и ще отворя да помъдрувам малко.Относно гумите.Не вярвам много на класации,но Континентала от последните тестове на Адак няколко приятеля го пробваха и са много доволни.

Сори за оффа-а,ама коато сте чели,ккаква е разликата между гумите за СУВ,лека кола и джип и кои гуми са 4х4?

Гледал съм даже как става в UK,ама тук не знам къде може да се направи.Цената със сигурност е подобна-около 100 паунда,а боядисване на таван е пак в тия рамки.Пък за рибарска кола....

Как можа да кажеш подобие...другите не са като нас,ние сме добре Сега по темата.И аз разучавам зимните гуми,като размера не е толкова важен.Гумите за СУВ са малко по тежки,което повече ме притеснява ,иначе размер +- 10% не е кой знай колко от значения,макар че си прав за скоростомера.За теглото на Харви ,не смятам че изобщо е за джипови гуми.Не говоря за дълбок сняг или офроуд,а за нормално каране.

Казва се Ваклин Христов доколкото помня,разстърси се из гуглето за телефона му

Знам вече.41,5 см си е стандартното разстояние.Както казах проблема е в тампона.Ако колегата иска тунинг,намали тампона или го смени с по-къс.Но най-вероятно друго ще ремонтираш....На слука!

Виж някой колега дето се занимава с аларми или автоелектроника.Или ще се оправяш сам?

Трябва да си дига 190.Причините може да са доста и са комплексни,но най вероятно е катализатор.Товаа предполагам си от Оряхово.Хубаво е да се пусне една диагностика....ама там не знам май в Козлудуй имам колега дето може да свърши работа.

Хахахах,някой идиот е превъртал километража и е объркал дъмпа с американка.

За Русе на гумаджиите до бившия завод Петър Караминчев-в локалното платно след жп моста посока Олимп.Второто място е гумаджийното до боулингзалата-Пенимарткет.От там имам лични впечетления.Преполагам навсякъде могат да я изправят.И още едно място съм ходил за алуминиева-до жабешкото.

Не става въпрос за четене ,а за интерпретиране.Грешките се четат от клетки в паметта на ЕКУ-то и тоя ,който е писал софтуера ги интерпретира в човешки вид.Иначе говорим за единици и нули...

To никак не е лошо телевизорчето,ма доста е занемарено.Не съм карал лично такова и не мога да дам съвети.Предполагам че става въпрос за 300-400 лв и пали нали?

Много оригинално е станало.Снимай и протокола да си разпечатаме и ние...

Отношението в мс. газ/бензин не винаги е линейно и бордкомпютъра ще лъже.Ако картата му е само офсет и права-ОК,но ако се донастройва ще се объркат сметките според мен.