Markony

20-на бона вървят.4х4 е ,само трябва да се дигне малко

Ахааааа сори.Ще пусна снимки по късно на девствено Харви.

Исках да кажа,че на железата не пише ,че са простакоустойчиви.Иначе съм абсолютно съгласен с теб.Но като погледна заглавието на темата....се връщам пак на мойто си мнение.

Къде?Тва съм го изтървал,значи няма нищо общо с кардана тогава.Чета през редовете ,пак не съм доспал.

Някой заигра ли се да разгледа осцилограма на впръскването по време на придърпването?

Аз ако се спъна ,ще взема Ледженд и ще го лифтна на 20 см просвет

Опитваш се да прецакаш моторчето?

Правят се 0.20 0,25,да влизат леко пластините.

Балансирането не се налага ако е спазено....

Страшна говорилян.Тва щяла да издържи,другото щяло онова.Откъде ги взимате тия гаранции.Това че една "сборка"работи не значи ,че следващата подобно ще е пак удачна.

Смени го.

Тва са елементарни неща.би трябвало да са ги спазили.Кардан се балансира,ако трябва ще дам координати къде да го пратиш.

Не мога да схвана идеята.

Намерих комплект запазени,благодаря!

Да сменяй таралежа или го ремонтирай.

Не слушай приятели,ами закачи Хондичката на диагностика.

Подробна информация ще намериш в офроуд форума,там има списък на стендовете по градове.Общо взето и да не е с отделни валове,като кажеш че си 4х4 ще те пуснат "леко"Колата си изскача от валовете без проблем.

Не е незнайна , но до колкото ми е известно се налива и в България и много хора имаха големи резерви към него , също така имам познат , който правеше лепенките на Кастрол :honda:/> Не е незнайна марка , но поне не ми се иска да рискувам освен ако не го купувам в чужбина :plane:/>Значи го познаваме и двамата Не се притеснявай от 2 години ПО изнася Кастрол за цяла европа.Маслото е на база Тексако и хич не е лошо

Оказва влияние естествено.Емулатора ,в зависимост от това как е настроен ти нулира тримовете и като подкараш на бензин,все едно че е настроена за от магазина ,а тя отдавна не е магазинска.

Много нови Хонди в Перник ве,това Гоуфа го заебаха като марка .Както ти каза колегата,кранчето на парното е клеясало и ти прави проблем.Раздвижи го на ръка и малко спрей за ръжда пръсни да се смаже.Ако не тръгне,източи антифриза от пробката на радиатора,смъкни кранчето и го почисти с препарат за варовик.

За БГ е перфектен разход.10/100 комбиниран на бензин заводски разход,на газ идва добре.Като излезеш в чужбина ще падне с 1,5 литра.Останалото е гуми,спирачки и начин на каране.

Мерси колега ,тия двечките са оригинални,ще трся още две.

Някой ако е мяркал някъде по обяви или иска да се оттърве от неговите...купувам 4 броя.

Каква е идеята?Първи работи в целия оборотен режим,а втория допълва над средни и при ускорение.