Markony

Да обърна внимание все пак ,че не говоря за мен ,а за жена.Всъщност сравняваме комфорт и проходимост срещу разход.Като комфорта е под въпрос-начин на усещане.Дефакто само някой с лични впечетления от Банско би дал аргументи.Ако трябваше да карам аз ...там вече няма дилема Няма проблем,същото ,само че ресторант.

Здравейте приятели.Скоро ще се наложи жената да се мести в Банско за постоянно...активния сезон.Това са 3-4 месеца сняг, лед и киша ежедневно. Въпроса ми е конкретно Харви или ЦРВ би се справило по- добре с местния терен/само онроад/.ДИлемата е свързана и с 2 пъти в месеца Банско-Русе и обратно,където разхода и комфорта са фактор.Разглеждаме и варианта автоматик /CVT....защото пътя е сериозен като километри за една жена. Познавам Банско само в летен изглед и нямам идея за зимата.Да приемем ,че бюджета ми е 10-12к.

Съжалявам,много ангажименти,нямам време за сън,стажанти вземам вече 3 дена събеседване правя и купихме днеска още едно Харви...новия собственик сигурно ще се похвали. По въпроса.За кой двигател говорим.Газовото какво е.Има ли разлика бензин/газ?

Има го в Русе ,просто трябва да разпиташ ,макар че в петък един колега отмъкна последните туби.Поддържам по един литър винаги от хидравличното,трансмисионното и дифовото.Ако някой е закъсал не съм го оставил на улицата...

Производителя я определя.проследи тръбите къде ходят кат мартеници...

Подкрепям Кринг.Автокалибрацията е минала криво,може вентилатор да се е включил.Нормалното време е 3-3,5 мс на газ.Това че таблицата почва от 1000 не е проблем.Софтуера е направен за улеснение на газаджиите,не се приема букввално.На практика режимите са много повече от 256.

Така е,за съжаление клиента не знае колко е сложно. Аз не съм дилър на определна марка,но имам присантиман към някои модели. Технологията е следната. 1.Избор на ценови диапазон-определя се от клиента. 2.Преглеждам колата и преценявам за място на редуктор,бутилка, пълначно. 3.Измервам времена на впръскване-свързано е с избор на дюзи 4.Избор на редуктор-свързано с мощност. 5.Избор на бутилка-свързано с модел 6.Сега трябва да сглобя комплект,това означава да познавам всички редуктори и компютри и да знам кой с кой може да работи.Софтуера ще ми поддържа ли избраните дюзи или не?Тъкмо съм избрал комплект...поръчвам-доставчика вика "шегуваш ли се?"Модела бил спрян от производство.Айде пак всичко наново с новите данни. 7.Монтирам,влизам в форума на марката да прочета за проблеми-избирам място връзване към маркучите на парното. 8.Харесал съм си място,ама там са запалките на ксенона,айде сваляй ламарини мести всичко. 9.Затварям ,настройвам-колата кукла. 10.На другия ден клиента се връща бесен...1000 проблема.Термостата отворен,газта на 5 градуса,свещите били на 30к километра,Ел.огледалата не се отварят....Единствен виновник-аз.

Не е въпроса какво харесвам аз.Масово вузовете ни бълват неподготвени за живота студенти.Обучавам студенти...15 години вече и се налага на бакалавър да му обеснявам елементарни неща.Това и мен ме плаши като отида на доктор... АКо трябва да съм искрен ..... прекалено много искам от тях,защото ги обучавам под стрес-системата на Др.Хаус.Колкото и да е смешно това е начина да излюпиш един специалист.

Мда и аз ходя по работа или до Джурджу или Букурещ.Таксите за моста ме убиват,винетката и тя.Знам ги къде седят и ме спират да им давам подаръци.Няколко пъти са ме гонили/Много често по магистралата те стрелят отзад.Става когато са вардели на другото платно и са те забелязали че караш бързичко в другата посока.Палят и те настигат./ Като ме настигнат и викат:БТ има ли?.... или караш бързо? БТ е БулгарТабак.....Но са готини.Купуват коли от Русе и части купуват,масла и ангренажи сменям на нормални цени...при тях е тройно.Но това си е отдавна....откакто само митничари можеха да се възползват от евтенията в Русе...

Ами не е баш така.В момента водя студентска практика с момчета от 1-до 4 курс.Обучавам ги за диагностици. Задачата е :"Автомобил с двигател 1,6 и 16 клапана придърпва при средни обороти при рязко подаване на газ.Двигателят е обслужен,сменени филтри и масла и проверено газоразпределение.Какви са предполагаемите проблеми с двигателя" Отговорите: 1.Капачка и палец 2.Кабели 3.Свещи и кабели 4.Двигателя бензинов ли е или дизелов? От тия 4-ма студенти един мисли,другите са форумни тролове При всяка задача трябват входни данни.Затова задавам кофти въпроси вместо да отговарям директно....

Гледам ,че си мераклия..що ти трябва да правиш глупости,ефтино и хубаво...забрави.Ако ти е малък пробега и няма да навъртиш 10к за година ,просто си вземи 2 масла едно лятно и едно зимно,както правят всички,уважаващи двигателите си без голям пробег. 0W20 за зимно и 15w50 за лятно.Прибираш,го и следващия сезон пак си го ползваш.Масло в туба не се окислява...прибираш го в мазата на тъмно и си ти. Широко-температурните масла са или много скъпи или имат компромис ...някъде в добавките

Айде да уточним проблема.След 2-та настройка проблема ти остава в режим принудителен празен ход.Това е режим в който си пуснал газта и си на скорост,а оборотите са ти близко до 1000.Кутията ти е ръчна и на бензин си работи прекрасно?

Недей бе,не ви знам работите и бизнеса там.Ако ползваш колата и някой те удари...което не зависи от теб и поиска румънеца да викате ченгета,става миш-маш.

Мерни компресия,дай база да разсъждаваме...

Много сте далече...не мога да помогна,търсете кадърен газаджия.

Нямаме тякъв размер за Харви,но не вярвам да имаш проблеми...разликата е малка.

Мини през една водоструйка на двигателя и разгледай ,ремъка ,динамото и кабелите.Няма нищо сложно,може вода или кал да е влязла в динамото или да е скъсан ремъка. Ходя често оффроуд и не съм имал проблеми с динамото.

Колега,говорим за 20 км скорост,не за нарушение.По-горе съм писал и за светофарите и за пешеходците..... Адвокатката е била добра да занеш,актовете при тях са като нашите х 10. Птувам до Букурещ през седмица ,някой път през ден.В София ходя 2 пъти в годината... Нравите в централна Румъния може и да са по-различни. Примерно разликата от това да ме спрат в Плевен,Търново и Русе и ...преди седмица като се връщах от Боровец е доста голяма..

Вие сте герои,аз 2 часа само вакуумирам

Старая се да преглеждам форума поне през вечер,за в бъдеще ще гледам всеки ден...

Ok Петьо,то основната работа по настройка на ГИ от "газаджиите" е да напишат тия милисикунди в ония кутийки.Сещаш се защо сложих кавичките нали?

Въпрос на късмет.Ако не те спрат повторно ще се разминеш,ако те хванат 2-ри път ще ходиш в райното.Хубавото е че имаш 1 месец да го платиш.Ако се прибереш до седмица -2 няма проблем.Спрели са те в централна румъния някъде или по сръбската граница? Спират българи случйно.То е ясно че фиш няма да се плати,но като пътен полицай него го наблюдават дали си върши работата,съответно трябва да пише.Спират се български коли на поразия по простата причина,че румънци карат с бълг.номера ,даже и с бълг.гражданска полица ,само с договор за ползване.В Букурещ и Гюргево,тука по границата има над 15000 русенски автомобила.Полицая като вдигне палката не знае кой кара ..българин или румънец.За централна Румъния нямам инфо. Като се има предвид колко р.туристи минават покрай камерите с 200,не знам някой да е платил досега Едит:Колегата дето са искали да му вземат книжката,най-вероятно е спорил или ръкомахал...Вземането на книжката е начин да платиш веднага,даже може да те придружат....ако си много съмнителен.

Схванах ти тънката мисъл,че и се занимавам с това,но все пак играчката не е малка...

Закъснение на впръскването има при дълги маркучи от рейката на колектора.Кое при Екуто става за 2-6 секунди?Време за впръскване е 2,5мс на празен ход?

Русе е колкото Плевен.Климатика се оказа проблем.Само една тревисто зелена има ....