Класация

Виж сам колко проблема описа до момента: 1.При рязко намаляне на скоростта оборотите падат почти до 0 и понякога дори гасне 2.Завъртам ключа и нищо не светва по таблото. (Акумулатора е окей, сложих дори друг за проба, но същата работа). 3. ...стартирането беше много мъчно, едвам стартира и се чу един остър писклив, четкащ звук, поработи няколко секунди и загасна сама. Ако изгасва спонтанно от делкото и светва чек лампата може да се прочете датчик(един от трите вътре) или ICM. Бобината "изгоряла" не я изписва с грешка. Да не свети нищо по таблото...не е делко в конкретния случай. Да стърже и свири, има много лагеруващи и триещи елементи в двигателя. Виж при нормално подаване на контакт, когато го има кои лампи светят, изгасват преди да запалиш и кои изгасват след запалване на двигателя. Да не ти е повредена или умишлео "угасена" оранжевата чек лампа. Ще се наложи да пообиколиш няколко сервиза и отзивчив майстор с основни познания по механиката и електрическата част на този вехт автомобил ще го вкара в пътя.Просто не виждат платежоспособни клиенти в нас, предпочитат нещо 2020 да влезе в гаража, дори и да им е непосилно и неясно за ремонт на някой от тях :)

https://fakti.bg/avto/1019747-mitsuoka-prevrashta-moderna-honda-civic-v-muskulest-avtomobil-ot-70-te-godini

Ореола в края не е ли малко прекалено забележим?!?

Честит студентски празник на настоящите, а и бившите, които все още учим живота.

Капков тест 3 1.Petro-Canada SS 5W30 (от TYTAN Machinery-prod.date 22y.) 2.Honda accord-K20Z2 2006г. 3.Общ пробег на автомобила- 292000 км. 4.Пробег на маслото, в момента на вземане на пробата 7000км. 5.Цикъл извънградско/градско 60/40 6.Средна скорост,около 35 км/ч. 7.Сезон на експлоатация 01.08.25 //06.12.25 г. 8.Мото часове около 200 9.Изразходвано гориво:630л.газ ,75л. бензин. 10.Обем на налятото масло при смяната-4,5л. 11.Доливане няма. 12.Маслен филтър MAN 610/6. 13.Въздушен "Herth&bus" 14.Режим на използване студени стартове,но сравнително лек.С работа и на бензин. 15.Предишно масло - YACO 5W30 GDI, Ravenol dxg 5w30,Ravenol dxg 5w30,Ravenol FDS 5W30,Ravenol SSV 5W30,Mobil1 ESP 5W30,Mobil1 ESP 5W30,Amsoil SS 5w30, Petro-Canada SS5W20,Amsoil ss 5w30,Petro-Canada 5w20, Mobil1 0W20 AFE,Mobil 1 0W30ESP,petro-canada 5w30, Mobil10w20 AFE,Honda HG 0W20 Ultimate syntetic,MOBIL ESP0W30,Amsoil 0w20,petro canada 0w30,castroledge0w30,motul eco energy0w30,castrol magnatec 5w40  16.Пробата е взета от напълнозагрял двигател,5 мин. след изгасяне (докоснах щеката до листа). 17.Сушена е 24ч.,на стайна температура. 18.Сканирана е на скенер с разд. способност 600dpi,на офисна хартия. П.П. Доволен съм от представянето на това масло,в двигателя на автомобила ми. Припомни ми предишни времена,когато го наливах. Да отбележа,че се осеща и лека икономия на гориво спрямо Ravenol DXG. Да кажем,нещо от порядъка на 0.5-0.6 л./100км по борд компютъра на среден разход (вярвам му). След него ще е Petro-Canada ss 5W20,че филтрите "NITTO",излязоха сполучливо от БГ митница,след 25 дни на обследване(скапаняци,не им се работи) и само 5 дни от Осака до София (Браво на япончетата)! Та това от мен...

Има автомобили които са си на газ фабрично, а бензина е като алтернатива. На метан също.