Класация

Вече с номера🤓

Хората са измислили алуминиеви спортни радиатори.Взимаш 5см и забравяш.Имах Subaru Outback H6 , което е прославено с греенето.За 300-350лв монтирах 5см алуминиев радиатор и забравих... В най-големите жеги 38-40градуса миналата година не е вдигнало температура над 94г-5радуса.За непознатите на 103-5 градуса тръгва перката на 2ра степен. Около 170-80$ с доставка до България.

Здравей, Като гледам, вече си решил с кой мотор, но така или иначе нямат лош такъв. Има лоша поддръжка от предните собственици, но това няма как да го разбереш при оглед, ако преди това не си се сблъсквал с проблем произлязъл от това . На твое място бих я закарал в някой оторизиран сервиз. Там знаят какво да гледат. Според мен 2.0 е доста муден мотор. Не, че 2.4 е много по-динамичен, но определено има разлика. Дизела върви много добре, особено TypeS. Като цяло проблемите са много малко и "детски болести" почти няма, като изключим няколко дребни неща отразени във форума. Пак лично мнение, но за мен предната генерация е по-здрава. Това обаче е тенденция при всички марки. От двете обяви, бих предпочел втората заради по-високото ниво на оборудване и газовата. По-големият пробег не би ме притеснил, защото са важни и условията при които е достигнат, а това никога няма как да разбереш. Пожелавам ти късмет при избора!

Нацапах я отдолу: https://freeimage.host/i/FmYMyIj https://freeimage.host/i/FmYV2EB https://freeimage.host/i/FmYVdBV https://freeimage.host/i/FmYMbku https://freeimage.host/i/FmYVBpa https://freeimage.host/i/FmYqtZQ https://freeimage.host/i/FmYVcTG https://freeimage.host/i/FmYVGG2 https://freeimage.host/i/FmYVNTb https://freeimage.host/i/FmYVhve https://freeimage.host/i/FmYB3AJ https://freeimage.host/i/FmYqQuj https://freeimage.host/i/FmYB29a https://freeimage.host/i/FmYVy8X https://freeimage.host/i/FmYWJus Бях си забравил тиксото, та не стана перфектно, но по-добре от нищо.

Моето мнение е ,че първата е с мнооого съмнителна цена ,днес ги гледах в Германия ,читава 2.4 201коня под 10000 евра няма,втората е по-добрият избор ,въпреки км ,които е изминала ,дано не са градско.

Проблема го реших. На десния сенник един кабел се беше оголил и замасява в купето изолирах го и вече няма проблем.

Първопричината е в некомпетентността на АПИ която отговаря за състоянието на пътищата,знаци и маркировки, след това е контролният орган.

Ами, ясно е към какво си се насочил и адмирирам. Иди и виж тези 2-те (визуално и като опции съм за долната), но преди това разградай раздела на модела и ще придобиеш представа за често срещаните болежки, а другото е на късмет. Не протакай - тез Хонди поскъпват ежедневно, но ако не изтеглиш "къса клечка", после само консумативи. Успех!

преди 2-3 дни видях Джаз в една морга и сещайки се за твоята тема погледнах към казанчето за умивателя, имаше двете моторчета но колко са работещи нямаше как да питам защото не срещнах никой от бачкаторите там. За съжаление моргата е в Айтос и май ти идва далече. Ако им се обадиш сигурно ще ти кажат че нямат, защото са изключително мързеливи и некомуникативни. Ако ти е голям зор в сряда ще имам път натам и ще се отбия да питам, пиши на лични да се разберем. Най-малко ще ми трябва снимка на двете помпи за да знам коя да взема.

На великия остров, ограниченията за нов шофьор идват от застрахователите. Колкото "по-яка" е колата, толкова "по-яка" е застраховката. Обаче, застраховката тук се прави на човек, за точно определена кола. Значи, правя си аз еквивалента на българската ГО за личната ми кола и НЯМАМ право да карам чужда кола. Ако се случи ПТП, дори и да не е по моя вина, НЕ получавам обезщетение. Ако си направя еквивалента на Пълно Каско, получавам право да карам чужда кола, но застраховката ми автоматично става ГО, т.е. отрязват ми обезщетението. Първата ми застраховка тук беше около £800 ГО за Форд Фиеста 1.1, въпреки 20+ годишния ми шофьорски стаж в БГ. Към настоящия момент плащам £180 Пълно Каско за CR-V-то. На дъщеря ми, която ще вземе книжка тези дни, ще е над £2000 за същата кола. Ако я впиша 2-ри шофьор към моята застраховка, ще плащам между 1000 и 2000. На "нашия" столичен убавец, ако е на острова, застраховката му за тази RS-ка ще е над 3000 паунда за година, или изобщо няма да го застраховат. Не е като в България, "изкаралият" книжка вчера, да безчинства с "инвалидната" кола на баба си. На острова, нещата се случват по Рег.номер и централна база данни. След първата камера за наблюдение, този, който има достъп вече знае, кой съм, от къде съм и имам ли Каско, ГТП, Пътен Данък и, какво кафе съм пил сутринта. Ако нещо не ми е у ред, въпрос на минути е да ме спре КАТ. От 2 месеца съм "на трупчета" по здравословни причини, защото при изписването от болницата веднага вкарват в базата данни, че нямам право да карам кола с моята диагноза, докато не оздравея. Таааа, те това е полицейска държава.

Нищо й няма на цената. Труда е повече, ама него не си го плащам, така че 😆 Дотука съм купил масла, течности, филтри, някой друг тампон менте, 2 долни шарнира отпред, 2 диска, 8 накладки, 2 лагера отпред, маншон за едното външно каре, 4 нови гуми, моргови части на безценица + една кутия дето стои за резерва, бои-мазила-лепила-смоли, парктроник от китайците, модул дневни си имах ама той и без това е 20лв, рециклаж апарати (и там евтиния), един нов амортисьор отпред...другото са разни машинарии и инструментариум, ама това е друго перо и се ползва и за другите МПС-та. Шагрена на цялото дъно с мивката и подемника дето ще ползвам под наем ще ми стъпи около 200 пари. Сега си представи ако за всяка операция цъках пари на частници...🫣 То вече няма такива коли, всичко е на скрап. Няма и кой да питаш. И да я карам, и да я продам, кефа от факта че съм работил по изчезващ вид е безценен. Газта май сам ще я слагам, само да си намеря сервиз дето ще ми изкарат документ за валидация.