Класация

Защо смени капачката ? Имаше ли същия проблем преди това. Може да има разлика във капачките и да не работи както трябва. Сменявал съм два радиатора на Црв 1 и установих ,че има разлика във гърловината където влиза капачката и различна височина на клапана на самите капачки.

1 черноморски лев = 2 български лева

Първо при включен климатик перките работят постоянно. Второ може и да имаш проблем. Не пишеш повече, а колегите вече хвърлят боб да гадаят какво е.

Някой сети ли се да попита, има ли газова уредба и проверил ли е изпарителя?

Да. Това бе кратка пробна фотосесийка, "от ръка", но комплектът от 2-че червени са обещаваща концепция за "Лаконичната срещу Бруталната". Те ти няколко кадъра от камерата на синковеца. Все пак, оптиката си е оптика и то без заигравки с пост обработка. Но като финализираш 4-ката, ще има нови.

@buggs21 Гарнитурата,каква сложихте с 1ген го играх този филм с неоригинална , издуха я пак. След слагане на оригинална всичко заспа.

Човека е казал, че лятна шарка не му върши работа.Колко повече да изкарат от 60к км? На субаруто карам с michelin latitude cross , доволен съм.

Буквар

@lukcho Ползвай тук постнатите линкове колегата Наско @Ronin7 е коректен и дава добри цени и на авточасти освен маслата в сайта му, Винаги масла които съм поръчвал от него са ок в всяко отношение и не се чудя дали е ментак или не като тези в Бг. Минимум тези които съм взимал от Бг преди, са с изтрита дата или такава над 4 год престой на маслото в тубата от наливането. Ние също тук в форума ще помагаме.

@pichurka @Dimitar_Honda Тези знаете ли ги.

До горе ли е антифриза в радиатора,провери.

Не , сменил е капачката и е оставил радиатора празен..... Почваш от малкото към голямото.Смени си термостата първо,водна помпа ако не си сменял, може да превърта да не прави достатъчна циркулация.Като е загряла или с дигитален термометър или с напипване , но трябва да внимаваш и желателно да си откачил акумулатора, за да не тръгне перката , може да опипаш радиатора да видиш дали е топъл навсякъде.Да видиш в какво състояние са ламелите на радиаторите, да не са запушени , да ги измиеш. И не на последно място може да направиш тест за изгорели газове в системата, дори аз ще го направя първи, не струва скъпо и поне знаеш ,че проблема не е в гарнитура на главата и почваш да търсиш тогава проблема по охладителната система.

Антифриза оригинален ли ти е по спецификация?

Тест за изгорели газове в антифриза. Къде точно е вързано охлаждането на газовата,трябва да е към маркучи парно ,това не е към проблема но води до прегряване двигател. Продължава ли да не връща антифриза от разширителния съд.