Класация

Ето ти инфо с парт. номера. https://amayama.co.nz/en/genuine-catalogs/epc/honda-europe/accord_tourer/2009_6MT/949/upholstery/B__4210 Аз купувах капачки за релсите и са ОК и за EU версиите на Tourer-a

Ръчната Не се регулира от болта под подлакътника.Има механизъм за регулиране в барабана.Гуменото капаче се маха и се завърта в долно положение.През дупката се вижда една зъбчатка и с плоска отвертка се завърта докато барабана блокира,после се връщат 4-5 зъба.Посоките на въртене не си ги спомням,но се налучкват лесно.Има клипчета в тубата за да се ориентираш. Върни си настройката под подлакътника както е била.

Няма чак такава нужда да се подменя всмукателния колектор, няма да се гони толкова високо налягане. И няма нужда двигателя да се разрежда, нали все пак въпроса беше за фабричен двигател?

Привет, Линк: https://ato24.de/en/toyota-engine-oil-sae-5w-30-premium-fuel-economy.html Вид и количество: Toyota Engine Oil SAE 5W-30 Premium Fuel Economy - 5х1 л Стойност на поръчката: 47.45х2.15=101.15 лв Начин на плащане: По фактура към сметка в ОБЕДИНЕНА БЪЛГАРСКА БАНКА АД Начин на получаване: Лично

Гледам снимките на надписа ти и "не вярвам на очите си"! 20250607_110308.heic Никога не съм виждал нещо такова. Подозирам че някой им е "почернил живота", с фолио, или боя, както сега е на мода. Мисля че ще ти е по-лесно и евтино да си купиш нови. Има ги дори в БГ.

Има специални полиращи пасти за хром.Парцалче,малко търкане и светва. https://www.senax.bg/bgr/pasta-za-pochistvane-na-hrom-i-aluminij-sonax.html

Не е точно магнит а електромагнитен съединител. Ако не е нагласена правилно въздушната междина прави проблеми. На Лого-то на жената миналата година в горещото, като пътуваме малко и загрее колата почна да не работи климатика. След консултация с приятел който прави автоклиматици ми обясни че с повишаване на температурата намаляват магнитните свойства и на съединителя не му достига сила да зацепи. Намалих междината и всичко си дойде на място.

Я, има още хора дето си тачат 6-тиците. Как беше: "Аз тоя виц го знам, ама по друг начин".

До автора на темата: ако все още не си решил проблема, пиши ми на лично, че сигурно си блокирал от толкова съвети от "специалисти". Скоро вървях по твоя път и със сигурност ще ти помогна. П.С. Няма нужда до ходиш до Русе, както те съветват по нагоре .

Още малко…..

Да ви се похваля, малко съм като дете с ново колело, но то си е за кеф Снощи я спечелих на търг в Канада и се надявам до два месеца да е в Бг.

Здравейте, предлагам чип тунинг за всички бензинови и дизелови двигатели на Хонда от 2003 до 2022г - с OBD2 стандарт за регион Пловдив. Ако не сте от тук, може да изпратите компютъра на колата Ви по куриерска фирма Възможни настройки на атмосферни / турбо бензинови двигатели: 1. Stage 1 ( на атмосферни двигатели макс +12к.с. ) 2. Launch control 3. Бърз прекъсвач на по-високи от стоковите обороти 4. Промяна на работата на vtec клапана (да отваря по-рано или по-късно) 5. Pops and bangs 6. Изключване на сензори ( имобилайзер, egr, ламбда сондиа - катализатор, vsa, evap и др.) 7. Премахване на ограничител за максимална скорост 8. ОПТИМИЗИРАНЕ на педала на газта - изчезва "чуденето" / забавянето при подаване на газ при ръчната скоростна кутия 9. Настройка на газова уредба при нужда 10. Оптимизиране на работата на турбината 11. Ремап на автоматична скоростна кутия Дизелови: 1. Stage 1 / 1++ 2. Изключване на dpf, egr и др. 3. Launch control 4. Hardcut 5. Премахване на ограничител за максимална скорост Ще се радвам да отговоря на вашите въпроси, така че питайте. По-долу ще кача няколко по-интересни момента от процеса по рефлаш / ремап. Правил съм доста модели FR-V, CR-V,CIVIC 8, 9, 10, Accord 7, 8 и тн. Предлагам и т.нар. "file service" за тези от вас, които се занимават със софтуерен тунинг Поздрави, Том