misho

Така, поне разбрах, че действията ти към мен са абсолютно на лична основа. ОК. Не си разбрал и няма и да разбереш, защото не знаеш кой, с кого и какво се наложи да говори (и да се моли) за да се оттегли предходното управление на форума и да се поеме от сегашното. Всъщност питай Бранко, той е запознат от близо с процеса!!! Та сега, аз също казвам и повече няма да повтарям, че бях модератор около 3 години и каквото можех дадох и направих. И да, не ме кефи да гледам само теми с масла. Разрови форума от преди и ще разбреше за какво говоря. Техническият, Спорт и тунинг бяха пълни със смислени теми, а сега....? Пожелахте управлението на форума и го получихте. Действайте бе хора, действайте, но то не е като да критикуваш както преди нали! Няма да пиша повече, безмислено е. Logout-вам се просто завинаги.

Радвам се, че имаш желание да обсъждаме, поразсъждаваме и т.н. Ще се опитам да отговарям по ред, въпреки, че ти не отговори директно на моите въпроси, а засипваш с нови към мен. Продължавам да настоявам да разбера кои правила наруших? В отговор на твоите въпроси: За правилата - писани са от шепа хора, когато форума се управляваше еднолично. Но и във форума бяхме толкова хора, че се познавахме лично всеки един със всеки друг, независимо от коя точка на БГ сме. Няма да цитирам имена, ще говоря за себе си и моите действия. Имахме 1 администратор и бяха 2-ма модератори и после започнах аз и още 1 човек като модератор. След около 2-3 години постепенно се оттеглихме един по един по семейни причини. Налагало ни се е да си лъжем жените че имаме любовници, за да можем да стоим до късно в сервиза и да се подготвим за състезание или да мислим как какво да направим за форума и феновете (събития най-вече, бяха доста често) , но и това отмина. Специално за "купува" и особено за "продава" - правилата бяха безмилостни, защото нямаше правда и едни продаваха на гърба на останалите. Технологичните възможности също бяха ограничени тогава или поне не знаехме как да го направим. Всичко се финансираше от джоба на шепа хора и от сърце. Не е фенско нали? Всички тези, които аз лично съм наказвал с 10% предупреждения (само такива права имаха модераторите) и това предупреждение по неписани правила до 6 месеца се махаше, ако забравим ни подсещаха и пак го махахме. Аз още си имам в историята заветните 10%. Точно с тези, които ни създаваха най-много проблеми, точно с тях и до ден днешен сме в много добри приятелски отношения. Сещай се сам защо, не е защото ги наказвах, фенското в тях е в сърцата им, както и при мен. По мое време титла "Mr.Компетенция" не е имало поради простата причина че в технически и спорт пишеха една шепа хора, просто тогава нямаше други компетентни. Група бананизирани, която цитираш е било тема, която нямах привилегия да достъпвам. Видях я в последствие при получаване на друг вид права във форума. Бананизиран е от "бан" Това е било тема в която са се обсъждали администраторски решения и действия, както споменах по-късно и аз можех да чета и коментирам. По спомен хората с БАН са били единици. За да се достигне до там, смятай, че търпението е преливало много, много, много, ама много. Имахме и един спамер, няма да му казвам името, че и с него си останахме приятели, че дори днес е и в политиката на БГ :-) Габровската групичка спря да пише доста след прекратяване на моята модераторска дейност, а "сърдитите на форума" (и по-скоро един човек ги поведе), търсеха комерсиализация за която по това време все още бяхме против въпреки трудната издръжка на форума. Бултрако е тежка тема - говорено е с тях многократно в годините, но поставяха условия, които не бяха в интерес на форума, те също търсеха само комерсиалната полза от форума. Аз лично знам как сме търсили спонсори за националните срещи и пак вадехме от джоба си без да се разбира от феновете. Говорено е и с Бултрако, уви не намирахме обща пресечна точка. Посещенията ми при тях за обслужване нямат нищо общо с форума. Първо -гаранция, друго- просто съм доволен от обслужването, от прозрачността - знам колко струва труда, колко и какви части са вложени. И въпреки, че "До като оправят жена ти и колата не трябва да гледаш", аз стоя и гледам как се отнасят с колата докато я обслужват. Не ми се налага да чакам със седмици и месеци за час, обаждам се, записвам за след ден, два, три и си върша работа. При мен лично времето е най-скъпият ежедневен ресурс. Дори да платя нещо по-скъпо, нямам време да чакам общи поръчки и т.н. Повярвай ми в момента в който и се издънят нещо по колата ми, ще ги съдера преди да ги сменя, но читавите сервизи в БГ са единици за съжаление, а по-добър избор от тях поне София за момента нямам. Знам, че сте останали малко хора и крепите и това може само да ме натъжава, но понякога човек трябва да внимава какво си пожелава, да не вземе да му се случи. Не си спомням но е било поне преди 5 години, може и да греша (вижте темата с предложения за подобряване на форума). Тогава бях помолен от един от основателите на форума да отделя време, да се включа, да помогна, да променим нещо. Скъсахме си задника да стане така, че форума да се поеме от млади хора, ентусиасти. Казахме си, нека се промени управлението, нека тези хора им дадем възможност и това и направихме. Само домейна "hondabg.com" остана на отговорно пазене при стар доверен фен. Да, промениха се някои неща но само технологично. За съжаление като гледам от тези, които решихме да се даде път на нови хора всички са прокудени от сегашните, получили това право на управление. Тук с пълна сила важи приказката "Храни куче да те лае". Точно, че не знаеш кой и за какво ми е дал тази титла, нямаш право и основание да я махаш. Дали съм тук или не сега и дали съм регистриран малко след теб в този форум няма значение. Пропускаш важни моменти, надявам се да ги осъзнаеш. Смятам, че бях повече от изчерпателен. Със здраве и аз минавам в режим guest, защото за мен бе въпрос на чест, но това не е добре познато на днешно време.

За който ме познава, знае че титлата "ФЕН" е в сърцето ми. За "жалки" се извинявам публично, лично на теб и останалата част от администраторски и модераторски екип, които нямат нищо общо с действията на този който премахна титлата "почетен член".

Напълно съм съгласен, че нищо в този живот не е даденост, важи за всички ни. От друга страна аргументацията ти за действията е интересна. Моля за пояснение по отношение на действията ти в качеството ти на модератор, които в случая смятам за недопустими и абсолютно на емоционално ниво и лично отношение към мен. - Какво е моето отношението към форума? Моля посочи (цитирай) с кое обидих хората съставляващи този форум, респ. форума? Кое правило наруших на форума? Кое се третира като квалификация в темата за R20A3 и кои "НЕ ВАЖНИ НЕЩА" обсъждах в дадената тема? Дали съм фен или не, не определя нито модератор, нито администратор в този форум. Пребиването или не в този форум също не определя дали съм фен. В този ред на мисли, твоята квалификация за "НЕ ФЕН" е най-малкото неуместна.

Благодаря за специално отделеното време и внимание и за това, че след изказване на мнение различно от това на администратор и подкрепящ го модератор ми махнахте "почетен фен", която привилегия ми бе дадена от хора създали този форум, а не от Вас, управляващите на деня. Просто затвърдихте твърдението ми, че различните мнения не се приемат. Доказахте какво и на кого? Доказахте колко сте дребнави и жалки! И темата да заключите, и да я скриете и да я изтриете, все тая. Ако ще и да ме дерегистрирате от форума, аз по-малко фен на марката няма да стана, нито пък ще ми промените мнението по дадена тема. Да сте живи и здрави.

К24 e дъвкан и вече не е актуална тема. Сега е ред да се таргетират R20A3

А ти какво казваш с поста си? Пазете се от фейслифтовите, а след това ме информираш, че моят двигател не попадал в проблемните? Понеже съм неграмотен, моля за инфо какъв е моят Акорд? Вярно избрах го само защото ми хареса цвета и после тук във форума ми казаха, че бил Accord Tourer 2015г. с двигател R20A3. Тук не се ли визира този двигател и проблемите с него? Едно разбрах, тук във форума има много по-добри специалисти от създателите на дадена марка , двигател, технология и т.н. Да сте живи и здрави, всеки сам избира от къде да си купи автомобил и дали да спазва гаранционните политики и последващи препоръки на производителя или да твори в стил "направи си сам". П.С. За пореден път се убеждавам, че тук виреят само нечии мнения и различните не се приемат. Филма е един и същ, просто режисьорите и актьорите са различни.

Малко извън темата, но не бих се съгласил със сравненеито, но пък уважам всяко мнение. Явно криво е разбрано моето мнение, но пък и не всеки е длъжен да го разбира. Благодаря за препоръките къде и какво да чета, Ако форума не ме кефеше, въобще нямаше да се сещам за него. факт е, че все още подържам някакъв интерес.

Поредната безмислена тема за масла, масла...и пак масла. Що не го прекъстите тоя форум на "Масленият форум" Явно съм голям късметлия и се чудя как пък за над 20 години само с Хонда, един двигател не ми гръмна и не отварях за основен ремонт. Въпрос на поддръжка е всичко. Аз също си карам Accord Tourer, 2015/R20A3 с 5W/40 от Бултрако и я обслужвам там, защото в годините се наиграх с разбирачи на Хонда. От както го купих (почти нов) го обслужвам макс. на 1 год. (км винаги са ми под 10к) и нямам проблеми. Сега с нетърпение чакам поне 20 човека, които ще ми обяснят как ще си прецакам колата. Със здраве и да не забравяме, че това са просто едни варели с двигател, които са неизбежна необходимост в ежедневието ни и има по-важни от тях приоритети в живота ни.

Относно отношението на продавача потвърждвам на 100% споделено от колегата, но за съжаление не мога да потвърдя коректност относно представената информация за предлаганите автомобили. Голяма част от тях са с превъртяни километражи, за успокоение не всички обаче!!! Относно оглед - да, оставя те колкото време ти е необходимо, без да се натрапва. Ако питаш нещо,започва разговор, но казва забележки само ако ги забележиш и споделиш, иначе играта е "кьорав карти не играе". Общо впечатление от автокъщата е добро в сравнение с други, които само като им покажеш дребна забележка и ти прекратятват огледа и сърдито те пращат да си търсиш кола на друго място. Не ги разбирам такива, все едно не са им за продаване или може би очакват мълчаливи, послушни, кьорави и тъпи клиенти :-)

Благодаря предварително. Да, карам Accord Tourer с R20A3 от последните слезли от конвейра през 2015г.

Най-общо не те ли грабне в началото, значи нещо не е както трябва. Просто бърз поглед е достатъчен, че на снимки се нагледах и навъртях само градско в СФ маса км по огледи и на живо са пълна скръб. Ако имаш време и желание: 1. Наличие / неналичие на ръжда, винаги проверявам когато са от CH. Външни забележки, че после ми излиза през носа каското. 2. Състоянието на салона дали отговаря на снимките - захабеност, пран ли е, има ли остатъчна миризма от пушачи. 3. Как пали мотора, равномерна работа на място, преглед при работещ мотор на отоврен преден капак. 4. Работят ли радио, USB, отопление на седалки, парктроници и т.н.

Дали пише едно и също в обявите не значи нищо. Оглед ми трябва, за да знам има ли смисъл ходя до Плевен. Прави ми впечатление, че повечето Хонди при тях са с екстри на макс, т.е. избират, а не внасят каквото им падне.

Моля който има възможност и желание да направи оглед на този Акорд https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=11645554058194959&slink=njby4x за да не бия излишно път до Плевен. Въпреки , че съм предубеден на тема дизел, този ме грабна поне от снимки и описание.

Много време е минало, но питай каквото те интересува, всичко мога да кажа по този VIN.

Поне на пръв поглед не ми изглежда да е фейслифт, т.е. няма как да е 2015 година Най-малко може да се провери по VIN. За +99лв получаваш повече - https://www.cars.bg/offer/5da4233cf969787ed8136737 Тази със сигурност е 2015г - https://www.cars.bg/offer/5dca839ca25e61144f749eb4 Зависи колко си взискателен, защото 2.0 двигател не харчи много по-малко от 2,4, а разлика във вървежа има. Статиската е на база лични впечатления

Не знам защо, но при мен не пръска всеки път с пръскане на стъклото и на фаровете. Вероятно след фейса са променили нещо. То иначе като пръсне на фаровете и предно стъкло ,освен предният капак понякога ми измива и калници и огледала, че и стъкла на вратите, чат пат и до тавана стига :-)))))))))))

Дърво, 42753 SWA A53 работят на 315Mhz и са само за Accord и CR-V 2008-2012. За мен подходящи са 42753 TL0 G52, 433Mhz и не са взаимозаменяеми с горе описаните. Наличните отиват на пазара, пък аз ще купя вторият описан модел, защото те са подходящи за Accord 2012-2015. Мерака цена няма 🙂 Sent from my iPhone using Tapatalk

Не знам как е при Вас, но на моят Акорд при всяко 40-то пръскане на стъклото пръска и на фаровете. Пише го и в менюала който е даден при закупуване на автомобила нов. Отделно имам бутон и мога да пръскам само фаровете. Sent from my iPhone using Tapatalk

Отново съм в изходна позиция. Днес в сервиза ми казаха че не могат да въведат ID-тата на датчиците на предвидените от мен джанти за зимни гуми без монтирани гуми. Нямат четец за датчиците и искат аз да им кажа самите ID-та. ОК, продължавам да наливам пари и ще купя зимни гуми от тях, те ще ги монтират и хотела за летният комплект е безплатен! В интерес на истината дадоха прилична цена за гуми Yokohama с включен в цената монтаж и баланс. Явно не познават добре датчиците освен ако не са нови и опаковани. Най-после поне изплюха камъчето, че на други клиенти с TPMS-и при сезонна смяна на гуми с джанти не се налага намеса с диагностиката, т.е. еку-то може да държи и разпознава 8 различни датчика с позиции FL, FR, RL, RR. Разгледах моите и дори ги демонтирах и почистих. Намирам разлики в едни цифри и букви, но не съм сигурен кое е ID номера и моля за помощ по приложените снимки. Разликите които аз откривам са номерата които започват с буква A, B, E, F и логично по подредбата мисля че това трябва да са ID-тата, но и цифрите над тях са различни. Отделно (съжалявам, че не снимах) джантите имат различна маркировка с различни букви. От другата страна датчиците са с абсолютно идентични надписи. Дайте да открием топлата вода, че студа чука на вратата и е време за зимни гуми, ама тия датчици ми объркват плановете и сега караме само Civic-a Sent from my iPhone using Tapatalk

Автомобила от офертата поне визуално изглежда добре, но само след оглед и тест можеш да добиеш реална представа. Що се отнася до вървежа, аз лично не съм впечатлен. Върви прилично и автомобла покрива нуждите ми, но не нагъва асфалта. VTEC при тези двигатели е значително по-плавен (по мое мнение) и в сравнение с предходни които имах с D и B серия двигатели. При ежедневно позлване в градски условия си върви както всяка друга кола. Рязко настъпване на газта в началото ми се струва леко мудна до достигане на обороти за VTEC. Ако ти предоставят възможност за тест и в извънградски условия ще си съставиш мнение, но не очаквай усещането, което си имал при 2.2 i-ctdi.

Запазих си час в сервиза. Оставям им колата с двата комплекта джанти и да видим какво ще установят като възможности.

С HDS могат да видят всичко свързано с TPMS с-мата. Могат да трият, да въвеждат, да установят позиция на съответният датчик и т.н. и т.н. Нямат tool за четене на TPMS ID-та. Искат да ги има написани на пакетчето/кутията когато са нови или на самият датчик. Гледах моите на джантите които съм подготвил за зимни гуми, но не виждам ID-та. Това е проблема. Четат се безжично със инструмент за целта, с който те не разполагат.

При мен всичко работи, въпроса е дали колата може да помни/разпознава 8 различни датчика, т.е. два комплекта джанти. Малко са сервизите които имат тул за четене на id-та на датчиците. Всички могат само да ми въведат тези на зимните джанти, но не са наясно при въвеждане и определяне на позицията на всеки един дали ще се запазят тези на летните джанти. Даже за да въведат тези на зимните джанти искат да знам и да им кажа ID-тата. Половинчати работи не обичам. Искам да отида някъде където разполагат с наличната техника и знания, плащам си и оправят. На едно място за едно, в друг сервиз за друго или при всякак сезонна смяна да се въвеждат наново за мен не е решение. Sent from my iPhone using Tapatalk