Класация

https://www.autodoc.bg/lesjofors/2260369#pruzina-za-xodovata-cast https://www.autodoc.bg/cs-germany/8981104#pruzina-za-xodovata-cast Описание страна на монтаж:задна ос усилено изпълнение ходова част:за автомобили без спортна ходова част форма на пружина:спирална пружина Номер на продукта:4235749 Марка:LESJÖFORS EAN номера:7394410103165 Състояние:Ново Номера за потребителските характеристики: LESJÖFORS 24677322

@Митко Йотов Ами сякаш по-добре вози, определено не е по-зле. Жената и щерката се возят отзад, питам ги как е, отговарят добре е. Това което на мен ми прави най-голямо впечатление е, че вече го няма люлеенето като лодка и "легналите полицаи" по-малко ги усеща. @ceco_accord Ето ги и снимките.

Едни и същи колони в две различни марки и модели коли / не става въпрос за Хондата а за предишни мои коли/ свиреха по коренно различен начин. В Опел Вектра А свиреха все едно е с бас каса, в Фиат Браво свиреха като радиоточката на баба. Плеъра беше един и същи. Даже на Браво-то отпред в корите бяха сменени с Херц. Та зависи от самата кола най-вече и акустиката и как ще свирят, това ми е идеята. За мен оригиналната музика си е сметната да свири в това купе най-добре. Още повече имаш 10 говорителя общо при Премиум Аудиото. За ремотна се разрови из нета или разпитай, в Бургас няма вариант да няма някой който да не ремонтира тонколони. Ако не е много скъсана мембраната и не трябва да се смени изцяло. А само разлепена може и сам да си я залепиш с някакъв еластичен каноконлит.

Най вероятно е промивана системата или са запушвани течове с добавки. Промий системата и смени антифриза за успокоение. Ако е духнала гарнитура в антифриза се образуват черни парцалчета или маслото добива вид на боза.

Имаш фабричен усилвател на 8-ма генерация с Premium Audio колега. Има и бас каса в багажника, която няма как само плеъра да я захранва. И колоните са на 2 ома.

Кажи честно Нали по номер го поръчвате!? Баси търговците, не е истина

Доколкото знам при премиум аудио има отделно стъпало (39186-SEA-003). Та, може и да са 2 ома.

Contraband Имаш си, то от бутоните не можеш да правиш много работи но напълно достатъчни един водач да има инфо за най важните. можеш да влизаш и да настройваш тези неща общо взето. В manual на колата можеш подробно да видиш всички функции на борда.

Проблема с машинната смяна е че налягането може да вдигне отложилата се мизерия и да я набие в маслените магистрали. Не съм, а и не бих опитал таквоз нещо. Нормалното гравитачно опресняване с 3 литра през 40 000 км върши работа. Отделно при пълна смяна кутията си прави адаптация заради чистак новото масло, а опресняването приема за нормално.

Това ми беше дилемата, но, попрочетох по форума на Мерцедес, както и се вслушах в приказки на мой съученик, който има един от уважаваните сервизи в Бс за немски премиум автомобили и ми каза, че мерцедеса има проблеми с електрониката , която не е никак евтина Бях го питал за Ауди (защото много ги харесвам визуално) и ми каза "ела"- отвори ми халето и видях 3 ( ТРИ) хубави аудита, новички ( мисля 6-ци) на подемниците. Каза ми "ей от такива като тези коли си купих 3-ти апартамент". Не искам да се изхвърлям и като дам ...да кажем 28000 лв за кола, искам след това да мога да я поддържам адекватно - с Мерцедес не знам , дали ще мога Изпратено от моят SM-G973F с помощта на Tapatalk

@CCord Пак ти казвам, по-вече чети и по-малко говори глупости. Не ме познаваш, но знаеш, че не се интересувам и съм взел "пиклив модул", въпреки, че много точно съм написал каква е цялата DRL система. Не си видял, ама знаеш , че съм го свързал "по най-смотания начин", интересно как дневните ми светлини работят вече десет години. И понеже си ГолЕм капацитет, кажи кои са тези "поне две места" в кутията с предпазители в двигателния отсек, та всички да научим и по този начин да допринесеш и ти с нещо за темата, а не само да си чешеш клавиатурата.

@petko_z Благодаря още веднъж, само да вметна, че плюс след контакт е третото краче на дебитомера от общо пет, демек средното. Кабела е черен с жълта лента който отива на голямата букса между кутията на въздушния филтър и левия калник. От другата страна на буксата кабела е син с червена лента, аз там се захванах, защото е по-дискретно и прибрано. Сега всичко работи както желая. @CCord Успокой се малко младежо, ще ти препоръчам повечко да четеш и по-малко да пишеш излишни коментари, които с нищо не помагат. Нито ме познаваш, нито знаеш какъв съм, че да се държиш по този начин и вЕрвай ми, въобще не ме интересува какво и колко си монтирал. От лекцията която си изнесъл не казваш нищо ново и не нямам никакви проблеми със зарядката на колата. Аз научих това което ми е нужно и вече съм свършил работата, но не благодарение на теб. Желая ти успех в живота!

Един мъж може сам да си готви, да си чисти, дори сам може да се обича! НОоооо, скандал сам, не може да си спретне!

Тея не знаят че грес се прави от прахоляк и малко дъждец. А и е 13-ти.