Krasi-mir

Ееей, Цецо, да си жив и здрав, и много късмет!

Добре де, при диагонално прочитане на темата, аз видях на поне три места да се казва, че "фейслифт" и "Екзекютив" са две различни, несравними едно с друго неща. И ти пак питаш, каква е разликата между тях. Тааа, за пореден път: Фейслифт е промяна по екстериора. Екзекютив е промяна по интериора. Значи, ако търсим разлики, те би трябвало да са: Между преди фейса ('02-'04-та) и фейслифта ('05-'06-та). Между Basic, ES, SE ... Comfort, Sport ... Executive. Тоест, една кола може да бъде ЕДНОВРЕМЕНO и Фейслифт, и Екзекютив. Иначе, не, не съм се задълбочавал и не знам, какви са разликите, да кажем между Basic и Executive. Съжалявам.

Като каза "първото дете" ... На един приятел по-малката дъщеря - кака й нещо я ядосала и тя казала: "Първото дете е като първата палачинка - за нищо не става!" Не знам, дали тя го е измислила, ама ми хареса.

Първи излет на българска земя. Яз.Искър

Да повторя - именно. В началото и мен много ме дразнеше това. А некой намаааа спирачки в опасната ми зона, а веднага ми активира аварийната спирачка и камиона тръгва от 2-ра.

Именно. Не съм карал кола с адаптивен круиз кинтрол, но 4г. карах камиони с такъв. Просто не му позволявам да се активира. Настигам по-бавен от мен камион. От опит знам, кога ще се активира моя круиз и точно преди активирането "мачкам" газта, и пускам мигача за изпреварване. Това ми позволява да си запазя скоростта и да се изнеса за изпреварване дори и на 2-3 метра зад предния камион.

Кой диференциал, преден, заден?! Ако е заден, втората снимка - "DPS-F". Предният диф ползва маслото от скоростната ти кутия. Няма значение, дали е ръчна, или автомат. Същото масло ползва и т.нар. "раздатъчна кутия". Значи, ако някой се опита да ти пробута масло за раздатка, не му се връзвай, нямаш такова.

Благодаря, ама не съм аз и това не е моята кола. Приятел на братовчед на съпругата ми ме помоли да му купя кола и каравана. Нямам пръст в избора на влекач. Той каза, че иска CR-V 2, ръчна ск.кутия, без да знае, че съм Хонда фанатик. Купихме ги, регистрирахме ги на съпругата ми и им направих ТО. Таааа, два месеца имах 3 Хонди на паркинга пред нас. Двамата ентусиасти дойдоха, съпругата им продаде двете возила и ги изпратихме за България. Голямо приключение беше последните 2 месеца. Бях силно притеснен, дали ще харесат избора ми на кола и каравана, и още повече, как ще се справи точно 20-годишната Хонда с 3000 км преход с пълен багажник, и 1300 кг ремарке. Нооо, справи се чудесно и всички са щастливи. Предстои обмитяване и регистрация в София-окръг, т.е. още маааалко приключения. п.п. Ако някой има въпроси, как се купуват кола с каравана от Англия и, как се карат до България, знаете, къде да ме намерите.

Сряда, 27/03/2024-та, Willand, Devon, UK Събота, 30/03/2024-та, Костенец, София-окръг, България

Е на това не му ли викат анулиране на застраховката? Значи, към настоящия момент с тази кола върви един лист хартия, с който мога единствено да си избърша ... щеката на маслото. А това нещо, някакси не мога да го повярвам! Горките франсета! Аз, в момента, в който продам колата си, сядам на телефона, отварям си акаунта в моя застраховател и си анулирам застраховката на момента. Плащам си една таксичка (приблизително една месечна вноска) и застрахователя ми връща оставащите пари. Ако вече съм си купил "нова" кола, се обаждам по телефона, изтриват номера на старата, вписват номера на новата, плащам си същата таксичка и всичко приключва.

Е така, както си седите и си пишете, я ми кажете, колко от вас са навити да плащат нещо, което не ползват? Няма сила на света, която да ме накара аз да го правя. Колко луд трябва да е франсето, за да плаща застраховка на кола, която вече не е негова? Продължавам да си мисля, че тази застраховка вече е анулирана, по един или друг начин. Това ми изглежда най-логично.

И аз не знам, ама ... Френските застраховки, какви са? Като българските ли, т.е. на колата и всеки може да я кара тази кола, с тази застраховка? Ако да, супер, качваш се и караш. Или е като английска застраховка - на човек, т.е. само той може да кара тази кола, с тази застраховка. edit: Имаш ли гаранция, че френският собственик на колата не е анулирал вече тази застраховка?

Да, така е. Убеден съм, че много добре познават режима на работа на светофарите по маршрута си. Но, винаги ще се намери някой тарикат (или смотаняк), който да ти обърка темпото и плановете. Което (да се повторя) не е оправдание, но ... се ла ви. Колкото и да предвиждаш, нещата се случват. Много често по трудния начин. Толерантност и култура трябва да има. Както от "малките" (МПС-та) към "големите", така и обратно. п.п. Казвал съм го и друг път. От гледната ми точка на професионален шофьор на камион и автобус, курсовете за шофьори кат."В" трябва да включват поне 2 дни возене в камион. Е така, за да види, и евентуално да разбере бъдещия шофьор, какво ми коства целодневното, ежедневно въртене на големия волан.