Въпроси за Accord 8-ма генерация

[ivo_ins 1]

Здравейте,

 

Обмислям покупка на Accord 8-ма генерация. По-конкретно търся 2.4 бензин автоматик. Бих искал да получа информация по няколко въпроса, свързани с колата:

 

1. Търсих owners manual за този модел, но не успях да намеря нищо за европейския модел. Ако някой има такъв pdf (на английски или български) - ще се радвам да го сподели.

 

2. Дайте мнение за 5-степенния автоматик на 2.4 - по спецификация се твърди, че е доста по-муден в ускорението в сравнение с ръчната кутия. Иначе казано - спъната ли е колата с този автоматик или всичко е наред...?

 

3. Какво ви е мнението за официалния предсавител за България - компетентни ли са в сервиза, има ли оплаквания от тях...?

 

Благодаря предварително!

 

Поздрави,

Иво

[ivo_ins 1]

Ако някой има такова ръководство на хартиен носител - и е съгласен да го предостави за кратко - мога да го сканирам и споделя след това...

[Veseliq 1556]

1. Автоматика винаги е компромис на динамика срещу комфорт, освен при дооста по-скъпите кутии. Аз лично гледам само 8ци с 2.4 и автомат за заместник на текущия Акорд.

 

3. Юбико са оторизиран сервиз, който правят само Хонда, от който съм безкрайно доволен. Бултрако не струват, което ще потвърдят и повечето хора имали взимане даване с тях.

[Imst 558]

За Бултрако, само веднъж имах досег с тях, когато купувах колата и се обадих за час за диагностика. Отговориха ми след една седмица, при което им казах "how about no" и си запазих час още за следващия ден в Юбико.

Предният собственик ,който реално беше първи собственик също доста ги хранеше.

[ivo_ins 1]

Благодаря ви за мненията!

 

Ще се радвам да чуя още мнения за модификацията, която съм избрал, както и за owners manual-a...

[zzecov 8]

В whatcar.com (http://www.whatcar.com/car-reviews/used/honda/accord-saloon/summary/24816-2) пише - avoid с тоя двигател. Предполагам, че е лаком. От автоматика нямам впечатления, но знам че е изключително надежден, но остарял като концепция. Бащата всъщност кара такъв на CR-V, ама не в БГ и каза че смесения разход е 12...

Аз лично съм горд собственик от една седмица на tourer 2.2 I-dtec ES GT и мога да ти кажа че съм очарован от колата. Невероятна е.

Средния разход (смесен) е около 7/100. Просто дизела си заслужава от всякъде. В повечето англо- сайтове за дизела с ръчната скоростна кутия се казва: " the award winning engine and class leading gear box"...

Така че ако не си много загоря за тоя бензин хвърли едно око на дизела....

[zzecov 8]

... а и сетих се - виж още и honestjohn.co.uk - доста инфо има там...

[Veseliq 1556]

Въпросът е че ревютата гледат нови автомобили и колко ще ти излязат първите години - когато една кола е нова и почти не се чупи, разходите ти са основно в гориво. Но тук гледаме по-евтините ползвани автомобили, при които най-важно е колко остатъчен живот имат преди да се появят скъпи ремонти.

 

Безспорно запазен дизел ще ти коства по-малко разходи от запазен бензин. Но никога не можеш да си сигурен през какво е минала ползваната кола и обикновено бензините са по-читави.

[spiral_tech 6]

А в Юбико може ли аз да си купя часта на автомобила на тях да платя само за труд ? 

[angello 35]

Можеш, както и да ти предложат освен оригинални и алтернативни варианти вкл. и рециклиране.

[zzecov 8]

Въпросът е че ревютата гледат нови автомобили и колко ще ти излязат първите години - когато една кола е нова и почти не се чупи, разходите ти са основно в гориво. Но тук гледаме по-евтините ползвани автомобили, при които най-важно е колко остатъчен живот имат преди да се появят скъпи ремонти.

 

Безспорно запазен дизел ще ти коства по-малко разходи от запазен бензин. Но никога не можеш да си сигурен през какво е минала ползваната кола и обикновено бензините са по-читави.

Безспорно си абсолютно прав. Просто искам да съм в услуга на човека които пита плюсове или минуси на модела. Все пак е по добре да се знят някои неща предварително. Аз мога да ви разкажа и моят двугодишен опит с хонда акорд 2000г., ама на много фенове от форума хич няма да им хареса....

[ivo_ins 1]

Благодаря Ви за отговорите!

 

Относно съвета за дизела - по-скоро не... - фен съм на бензина, пък и определено смятам, че бих имал повече главоболия с него (дизела), ако се окаже, че не е читава бройката. В момента карам бензинова кола на бензин и ми харесва като усещане и разхода не ме притеснява (не карам много като пробег).

 

Карах един такъв Акорд 2.4 автоматик и съм доволен - хареса ми определено (имах резерви за автоматика)

 

Понеже не съм запознат с Хонда (до момента съм карал само Рена) - обмислям преглед в сервиз преди покупка (няма да е в Бултрако по определени причини) - мислех за Юбико и Омбре - дайте мнение за всеки един от тях (или за друг сервиз) - могат ли да се справят адекватно с обстоен преглед на такъв Акорд? Това, което ме притеснява - е че тези Акорди (8-ма генерация) са твърде редки и се опасявам, че тези сервизи може би не са запознати в дълбочина с тях - може и да греша - дайте мнение.

[R20 14]

Колега,внимавай с двигателя 2.4 (8-ма генерация)не случайно е писан to avoid,страда от прекален разход на масло.Ако питаш мен насочи се към 2.0 с ръчни скорости(динамиката е по добра от 2.4 автоматик)а и няма да имаш неприятни изненади от двигателя.

Редактирано 8 Октомври, 2014 от R20

[mstavrev 37]

Благодаря ви за мненията!

 

Ще се радвам да чуя още мнения за модификацията, която съм избрал, както и за owners manual-a...

Здрасти колега,

 

Имам такъв акорд (2009 г.) но с ръчни скорости. Книжката ми е на Български и включва инфо както за ръчната така и за автоматичната скоростна кутия.

Поне веднъж на всеки 1-2 седмици идвам до София. Дори утре (9 Окт.) ще съм там в ранния следобед. Прати ми PM - мога да ти кажа къде ще съм, да минеш да я вземеш за преснимане.

Ще се уговорим да ми я върнеш при някое от следващите идвания до София.

 

Имам колата от месец юни и съм доволен като цяло. Имах проблем с маслото - за последните 7.5к км долях около литър (виж http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=94903). Има сериозно съмнение за некачествено предходни обслужване, и за момента не мога да потвърдя дали горенето на масло не е в следствие от неговото "прегаряне". Дори да е фабрична особеност на двигателя, подобни стойности не ме притестняват особено.

 

Чисто субективно, ми се струва, че ECU-то е настроено за по-ниска консумация на гориво в градска среда. Колата става пъргава след 3.5-4 хил. оборота и е малко по-мудна преди това. Зная, че това е нормално при атмосферните двигатели, а и теглото на машината не е малко, но признавам, че очаквах повече.

 

Относно комфорт, стабилност и управление нямам никакви забележки.

 

Поздрави

Редактирано 8 Октомври, 2014 от mstavrev

[ivo_ins 1]

Проблемът с маслото е озадачаващ...този двигател 2.4 не се ли произвежда от доста време от Хонда - не би ли трябвало да е изчистен от подобни сериозни проблеми?! Доколкото прочетох от темата на колегата mstavrev, за този двигател има съмнениея за неправилно използвано масло, което резултира в неговото изгаряне...?

 

Ако наистина проблемът с разхода на масло се появява след определен пробег след смяната му, то звучи по-скоро като влошени качества на маслото, отколкото проблем с двигателя (в следствие на износване - напр. сегменти и т.н. ...). По скромното ми мнение (на незапознат с Хонда...) - не ми звучи правдоподобно модерен двигател на Хонда да се износва (сегменти или друго) при такъв малък пробег (колата на колегата е на 80 хил. км, а все пак най-старите Акорд-и 8-ма генерация са на 5-6 години, а не на 15-20...)

 

Бих искал да чуя още мнения относно ситуацията с разхода на масло при този двигател (2.4).

 

Поздрави,

Иво

[zzecov 8]

Иво, ако не си карал дизела, въобще си нямаш на идея какво удоволствие е. Не че бензина е лош, просто има разлика в усещането. Аз съм карал CR-V бензин 1.8 (май беше), емиии...колата беше чисто нова, но после в дизела ми остана сърцето.

Иначе си прав - дизела може да е по скъп за подръжка от бенизна, но и зависи кви километри въртиш.. Моят съвет е ако имаш кинти да търсиш нещо което е купувано от БГ, на малко години и километри.

[Cyreon 200]

Aз пък съм за бензина. Лесна поддръжка, нямаш дюзи, маховици, турбини - да казвам ли колко струват тия чудесии? Дизел има сметка ако си купиш нова кола и караш по много км (над 20 000 хил. годишно). Но да си купиш кола на 200 000 км дизел и да почнат едно по едно да издават багажа, ако имаш пари да хвърляш на вятъра си е твой избора. Не че няма читави дизели на много км, но си е чист късмет. А и колкото и тихи и усъвршенствани да са станали дизелите винаги ми тракат и хлопат. Дори и най-новите. Бензинът си е песен за ухото.

[Veseliq 1556]

На модела 2009+ проблемите с маховиците, веригите и тн са изчистени. А на автоматик маховик няма (не и демпферния, който създава главоболия, който е оправен при ръчката). Проблема с дюзите и турбината може да е на лице, но е факт, че никой от българкия форум не се е оплаквал от турбина или дюзи на D-TEC (двигателя от 2008+, за който говорим).  От една страна може да е защото още тези коли не са натрупали години и има сравнително малко такива. От друга страна за 6 години, втората ръка внос от италия трябва вече да си е показала проблемите. В същото време е факт, че има 1-2 теми за оплаквания от 2.4 бензин за горене на масло.

 

Тъй де, май след като са изчистени повечето проблеми на i-CTDi, при 8ма генерация играта е това да намериш карана нормално кола на под 150 000-200 000км. И с двете може да имаш проблеми - с дизела може би малко повече, но той наистина гори доста по-малко и ще си ги компенсира. При мен основните разходи с дизела са ми маховика + веригата, общо към 3000лв, но за 100 000км съм спестил доста повече пари спрямо 2.4 без газ. Сега ако ще слагаш газ е друго - газта ще харчи (в пари) малко по-малко от дизела. Но за газовата има други "променливи", които няма смисъл да обсъждаме и в тази тема.

[ivo_ins 1]

Благодаря ви за отговорите. Колата ще се кара на бензин - газ няма да се слага. За дизел - имам съображения за него, както вече споменах, а и не карам много на година като пробег. 

 

Относно горенето на маслото - аз продължавам да нямам ясно становище по въпроса - гори ли го или става дума за неподходящо (или НЕсменено) масло, вложено при конкретния екземпляр.

 

Относно сервизите за преглед преди закупуване (да повдигна въпроса си от по-горе) - дайте мнение за Юбико и Омбре - биха ли се справили да оценят моментното състояние на Акорд 8-ца?

 

Понеже не съм запознат с Хонда - достъпна ли е апаратурата за диагностика - т.е. сервизите, разични от официалния, могат ли да се справят успешно с прочитане на грешки и т.н.?

[angello 35]

Ще се справят и с по-сложни неща от прочитането на грешки, спокойно. Все пак това е сериен модел на 6г вече. Юби ко специално са си официален гаранционен сервиз и дилър на Хонда и на застрахователни компании. Ако ходиш там искай Миро да ти я прегледа. Няма да я претупа и замаже истината.

[ivo_ins 1]

Причината да повдигна въпроса за апратурата за диагностика е, че при други марки (с които имам опит) - апаратурата е доста специализирана и не навсякъде я имат. При Хонда нямам виждане дали положението е същото...

 

Относно сервиза - бих искал прегледа да е доста по-обстоен от прочитане на грешки... 

 

Относно Юби Ко - сайтът им не работи... Знам, че са в Горубляне някъде, но къде точно...? В Google Maps ми дава по-скоро грешна локация...

[Imst 558]

... Знам, че са в Горубляне някъде, но къде точно...? В Google Maps ми дава по-скоро грешна локация...

 

http://u.to/pIE4AQ

[simo vtecman 150]

zdrasti kolega vsichki hondi  ,razbirase benzinovi,razvivat svoqt potentcial na visokite oboroti.pri 2.0 motora zonata na vtec zapochva malko sled 4100 oborota do prekusvane na ingektciata,pri koeto kolata stava korenno razlichna,susto i razxoda.

[Jikata85 1]

Здравейте и от мен,

 

Аз карам Акорд 2008г. 2.4 бензин, автоматик, 201 коня, комби от почти 2 години. Колата е почти без забележки. Проблема с разхода на масло го има, за 15 хиляди км гори около 1.5л. масло, но за мен това не е болка за умиране. Не мога да дам сравенение с ръчка, но колата е съвсем леко мудна (аз я сравнявам с дизел, какъвто съм карал преди). Общо взето това са леките недостатъци за мен . Относно здравината мога да кажа, че за двете години освен стандартната подръжка друго не е пипнато по колата и съм изключително доволен. Возията е на доста добро ниво. Разхода извънградско е 9 литра, докато в градски условия около 14-15, а в София и повече .

Бих искал да попитам за информация къде се продават части за този модел? Миналата седмица някой е решил, че му трябва една от горните ми лайсни на тавана (предназначени за закачането на ски багажник) и я е взел. Ще спестя коментарите си относно такива индивиди. Доста търсих в интернет, но не можах да намеря такава и ще съм много благодарен, ако някой може да ми даде информация.

Редактирано 1 Декември, 2014 от Jikata85

[stanislavbg 0]

Колеги, някой може ли да сканира owners manual за 8 генерация?

[ayl 3]

Готвя се да купя и аз Акорд. Може би това ще стане до 2 седмици. Може ли някой да каже дали авоматично се включват късите при запалване на колата. Ако не, дали това може да се направи като настройка в компютъра?

[simo vtecman 150]

Да включват се ,но на тъмно.

[stanislavbg 0]

Осма генерация има ли изведен AUX вход? Има ли поддръжка на IPOD?

[DAN_DAN 332]

Да, има.

 

В жабката на полакътника, също така има и USB вход. Можеш директно да боднеш флашка.

[Voyslav Filipov 0]

Здравейте Колеги,

 

Пуснах друга тема за мнения за бъдеща покупка на 8-ца Хонда Акорд 2,2, (150hp) AT

Моля, препоръчате сервиз за Пловдив, в който за вбъдеще да се обслужва и ремонтира. За Бултрако в общи линии вече се запознах.

 

Поздрави!

[IVTEC 58]

Също се присъединявам с въпрос за читав сервиз за Хонда, различен от Бултрако.

 

Предстои ми смяна на масла и разни дреболии, но в Бултрако ми искат много пари, а от друга страна ми се иска човек, който да знае какво прави, особено с маслото на двигателя.

[pepur 175]

Също се присъединявам с въпрос за читав сервиз за Хонда, различен от Бултрако.

 

Предстои ми смяна на масла и разни дреболии, но в Бултрако ми искат много пари, а от друга страна ми се иска човек, който да знае какво прави, особено с маслото на двигателя.

Аз когато продавах моя Акорд на човек от Пловдив,отидохме в едно близко село(или промишлена зона) да проверят автомобила.Момчето на което е сервиза е Гуру)) на Хонда.Съфоруниците от региона го познават на 100%.Съжалявам,че не се сещам за името.

[h5rov 292]

Здравейте,
Аз лично знам за двама в Пловдив, които ги хвалят много. И двамата са бивши служители на Бултрако.
Единия се обикаля доста за да се стигне до него. Сервиза се пада под моста на Асеновградско шосе, близо до Ангел Стоилов (търговия с метали) За да се стигне до сервиза, се завива на кръстовището с мотокара на Кукленско шосе. Телефона е 0886 710379 https://www.google.bg/maps/place/42%C2%B006'56.4%22N+24%C2%B046'36.3%22E/@42.1156661,24.77675,3324m/data=!3m2!1e3!4b1!4m2!3m1!1s0x0:0x0

Втория е при излизане от КАТ Пловдив поска стадион Марица. намира се тук https://www.google.bg/maps/place/42%C2%B009'40.6%22N+24%C2%B043'09.5%22E/@42.1612773,24.7193056,2717m/data=!3m2!1e3!4b1!4m2!3m1!1s0x0:0x0

За жалост май телефона му е останал на някое хвърчащото листче.

Редактирано 14 Септември, 2015 от h5rov

[IVTEC 58]

Благодаря Ви колеги!

 

Оказа се, че този под моста е правил FR-V на мой роднина и той потвърди, че е направо гуру. Телефонът е същият, а човекът се казва Митко Трифонов. Можело да се мине и през индустриалната зона на Тракия, но като дойде време да се ходи ще е с придружител, че явно е много секретно място.

[borkogeorgiev 9]

Аз също съм с Акорд 8, 2.4 бензин, 201 к.с.,2010 година, автомат. Колата е на 130 000 км., реални, но аз нямам проблем с горенето на масло. Преди три месеца като я купих го смених с 5W40 Castrol, до сега съм изминал 8000 км., като повече от половината са извънградско с по висока скорост. Оставихме го на максимума на щеката, сега е малко над средата. По груба преценка е изгорила не повече от 200-300 грама, което е съвсем нормално, като мисля на 10 000 км., да го сменям. Относно разхода, 8.0-9.0/100 извънградско, зависи колко бързам, в града е относително. Като впечатления, комфортен, здрав  и надежден автомобил, не създава грижи и ядове, доволен съм.

[shaver 3]

Здравейте, колеги, аз също обмислям покупката на 2.4 с автоматична скоростна кутия. Интересува ме цената на консумативите - верига, ролки ремъци, свещи, спирачни дискове, накладки, масла и филтри за скоростната кутия, двигателя и купето. Също така дали има друг особенно скъп консуматив, който да пропускам.

[mstavrev 37]

По отношение на разхода на масло - кривата е не-линейна: до ~ 4000 обпрота е ок. От там нагоре (поне

при мен) разхода нараства експоненциално.

Конкретен пример - Пловдив-разклона за Шумен по А1. При 5100-5400 оборота (умишлено не споменавам скорост, защото е много променлива ) изяде 300 гр.

 

Sent from my SM-G925F using Tapatalk

 

Редактирано 25 Декември, 2015 от mstavrev

[Nikolay Nikolov 0]

Здравейте и от мен,

 

Аз карам Акорд 2008г. 2.4 бензин, автоматик, 201 коня, комби от почти 2 години. Колата е почти без забележки. Проблема с разхода на масло го има, за 15 хиляди км гори около 1.5л. масло, но за мен това не е болка за умиране. Не мога да дам сравенение с ръчка, но колата е съвсем леко мудна (аз я сравнявам с дизел, какъвто съм карал преди). Общо взето това са леките недостатъци за мен . Относно здравината мога да кажа, че за двете години освен стандартната подръжка друго не е пипнато по колата и съм изключително доволен. Возията е на доста добро ниво. Разхода извънградско е 9 литра, докато в градски условия около 14-15, а в София и повече .

Бих искал да попитам за информация къде се продават части за този модел? Миналата седмица някой е решил, че му трябва една от горните ми лайсни на тавана (предназначени за закачането на ски багажник) и я е взел. Ще спестя коментарите си относно такива индивиди. Доста търсих в интернет, но не можах да намеря такава и ще съм много благодарен, ако някой може да ми даде информация.

 

Здравейте колеги.

Имам същия проблем. Някой ми е свалил дясната лайсна на тавана на купето. Моят модел обаче е седан 2009г. Търсих из моргите подобни лайсни, но нито един модел не пасна. Никъде по магазините не предлагат нови, а в автоморгите го няма много този модел . Вече не знам къде да търся. 

[tanas4o_ 86]

Аз имах подобен проблем на стария аеродек. След дълго и без резултатно търсене по моргите се оказа, че въпросната лайсна може да се поръча в Бултрако и струва около 25 лв., което е поносимо.

[JHM 1787]

Не знам колеги да ли става въпрос за същата лайсна, но преди време съм поръчвал от Бултрако две от щипките,които я държат към гредата на предното стъкло и цената им беше над 25лв.за двете.Става въпрос за 7 генерация. Ако цялата е на такава цена,което ме съмнява си е доста добре.