Акорд 7-ген - общи дискусии

[striking 3]

Колеги, вчера докато пътувах ми светна !VSA на таблото. Колата си е ОК, но този индикатор продължава да си свети. Пробвах да включа и изключа от бутона VSA контрола, но разлика никаква. Ако я загася и запаля не светва веднага, но след малко като покарам. След това така си остава светната. Някой знае ли какво означава това? И за притеснение ли е? Принципно задните накладки са за към смяна, и се чудя да не би да има някакъв сензор и да пищи за това или какво трябва да означава и аз не знам. Моля помагайте

[ATMV 108]

На единия Акорд над който имам наблюдения, се получи същото. Тогава  имаше записана грешка за стоп машинка и за датчик ъгъл на волана. Изтрихме грешките и обучихме датчика на волана. Около 2 месеца и 1500 км нямаше проблем. Наскоро лампите пак светнаха(при рязко скачане на спирачката), но след изключване на мотора и стартиране наново изгаснаха и не са се появявало повече. Ако светнат пак ще трябва  да се закача.

 

Поздрави

[crown_bg 446]

Колега страйкинг, погледни моята тема от преди няколко дни, проследи я и ще видиш решение, което сигурно ще ти помогне, защото при мен не се получи. Дидо Добрев е писал малко след като проблема ми бе оправен, как точно трябва да протече процедурата, по изчистване на грешката и рестартирането на ВСА.

[striking 3]

crown_bg съжалявам, но не успях да я открия. Може ли линк?

[crown_bg 446]

Ето колега:

http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=57108&p=1057454443

 

А ето тук, Дидо е пояснил малко по-подробно ситуацията с изчистването на грешката.

http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=57108&p=1057454511

 

Стъпката с изчистването на грешката е най-важна, без нея не може да рестартираш ВСА, поне така пише човека от ТСХ форума.

Редактирано 5 Март, 2016 от crown_bg

[Atanas Araba 12]

Привет колеги.

Някой знае ли дали пръскалките,които излизат от бронята и мият фаровете,са еднакви за 7-ма и 8-ма генерации?

Търся си такава за седмицата, но всичко, което намирам е със спецификация Акорд 8.

[ВесКо 139]

Различни са! На 8ца са много по-малко от тези на 7ца

[Atanas Araba 12]

Ок.Мерси.

Реших да не я слагам.

Ще си кара с една

[crown_bg 446]

Може би малко късно, но все пак да споделя. На колегата страйкинг тествах ресет процедурата подадена от колегите по-горе и се получи - ВСА чека му е изчезнал и не се е появил отново.

[goga 271]

Днеска, докато се опитвах да подкарам диска на навигацията /не че успях/ открих, че задържайки за няколко секунди натиснато копчето CD/AUX се изключва горното дисплейче. Включването му е по същия начин. Не че е нещо кой знае какво и сигурно не откривам топлата вода, но не съм го срещал във форума и реших да го споделя.

[crown_bg 446]

Интересна информация, аз не го знаех, не съм го и срещал никъде, а доста съм търсил за нвигацията на Акорд преди фейс, както сигурно и други с нави от преди фейса.

Редактирано 30 Март, 2016 от crown_bg

[striking 3]

Колеги имам 2 въпроса. Нормално ли е при каране на право, като си погледнеш волана да не е на 100% изправен, а да е една идея на страни? Загледах се няколко пъти, уж 

на пътища, които са перфектно прави и не се налага да се "следва" някакъв лек завой, и волана не е на 100% изправен, а примерно на 98%, ако трябва да го опиша по някакъв начин.

 

И другият ми въпрос е, понякога като натисна по-рязко спирачки, примерно на някакъв не много добър път, и усещам някакво прещракване в педала или нещо такова, което предполагам е ABS ми, но лампичка на таблото не ми светва, което малко ме озадачава. Какво мислите за това?

 

edit: аз да подвърдя, да колегата crown_bg свърши чудесна работа и ми помогна с процедурата. При мен грешката, която се появи на таблото беше различна, но някак си я изчисти.

Явно процедурата работи и при "други" случаи.

Редактирано 31 Март, 2016 от striking

[crown_bg 446]

Това със спирачката го има и при мен. Лампата на АБС не светва, но педала причегъртва, или поне се усещат вибрации в него.

[JapCar 257]

Това със спирачката го има и при мен. Лампата на АБС не светва, но педала причегъртва, или поне се усещат вибрации в него.

Вие сигурни ли сте, че трябва да свети при сработване на ABSa ? Не си спомням какво пише в книжката, но  май пишеше, че свети при неизправност на ABS...

[crown_bg 446]

Според мен не трябва да свети, когато работи. На Джаза също е така. При по-рязко спиране, дори при ниска скорост ми причегъртва и педала вибрира, всякаш се връща принудително назад. И аз мисля, че АБС индикатора светва, когато има проблем. Това, което ми е светвало е ВСА, при завъртане на гумите на мокро, при рязко тръгване, или в движение при рязко настъпване на газта.

Редактирано 31 Март, 2016 от crown_bg

[striking 3]

Благодаря за коментарите по вторият въпрос Звучи логично да е така...

А някой да сподели нещо по първият въпрос?

[JapCar 257]

 Нормално ли е при каране на право, като си погледнеш волана да не е на 100% изправен, а да е една идея на страни?

Естествено, че не е нормално. Има вариант сходимостта да е центрована правилно, но без да е бил фиксиран волана прецизно в средно положени. Тогава проблем с неправилно износване на гумите няма, просто волана стои изместен както при теб.

Другият вариант е сходимостта да не е центрована правилно/симетрично или да е имало силен удар на едната гума, изкривявайки някоя щанга. Тогава ще износва неправилно гумите и може да има същият ефект с волана. И в двата случая е хубаво да се провери сходимостта.

[Knoxville 151]

За ABS няма какво да се четат книжки и т.н., при всички автмобили е едно и също. Индикаторът на таблото свети само, ако системата не работи.

[rollin 463]

Дайте инфо за задържане на задните спирачи. Мисля че бях срещал някъде но не успявам вече сумати време да го намеря.
Днеска като дръпнах ръчната и след това като я освободих и остана една много лека в долната час, а именно нещо заседна и не се върна жилото явно защото и задно ляво колело усещам че ми задържа...
По симптомите изглежда да е от жилото нещо, но бях срещал че тея коли си го имат тоя проблем със задържането.
Accord 7

[crown_bg 446]

Не е от жилито, от апарата е. Най-вероятно уплътнение на буталото. Внимавай, че ако ти затегне ще сменяш накладки.

[rollin 463]

Затегна и така само се прибрах но бая си загря за 2км...
Утре ще го гледам.
При това положение какво трябва да се сменя ?

[crown_bg 446]

Провери дали уплътнението на буталото не е изхлузено и да пречи на буталото да се върне. Ако е така, се сменя само това уплътнение. Провери накладката, ако е много по-изтъркана, аз бих ги сменил и от двете страни, след като го оправиш разбира се. Може и да е друго, но без разглабяне няма да стане.

[JapCar 257]

Провери дали уплътнението на буталото не е изхлузено и да пречи на буталото да се върне.

Каква е конструкцията на ръчната спирачка, та споменавате бутала/цилиндри? Не е ли като на повечето съвременни коли- барабан в диска и челюсти?

[crown_bg 446]

 

 

Провери дали уплътнението на буталото не е изхлузено и да пречи на буталото да се върне.

Каква е конструкцията на ръчната спирачка, та споменавате бутала/цилиндри? Не е ли като на повечето съвременни коли- барабан в диска и челюсти?

Прочети пак моля те...

Задържа му не ръчната а спирачният апарат. Дръпнал е ръчната, после е заял/блокирал левия заден спирачен апарат. Колото и да пускаш и дърпаш ръчната няма да отпусне, защото ти е блокирал апарата и жилото на ръчната се движи свободно. Да ръчната е с челюсти, но в случая не е това.

[petko_z 123]

Само да попитам.. какъв е точно акорда дето отзад е с челюсти и барабан?

Моля за година и двигател...

[crown_bg 446]

Кой е писал за челюсти на задните спирачки?

[ceco_accord 5527]

 

Провери дали уплътнението на буталото не е изхлузено и да пречи на буталото да се върне.

Каква е конструкцията на ръчната спирачка, та споменавате бутала/цилиндри? Не е ли като на повечето съвременни коли- барабан в диска и челюсти?

 

На 7-мите комбита е така, на седаните ръчната не е дублирана -задейства задните хидравлични калипери.  Тук може да се види принципната разлика:   http://hondakarma.com/guides/handbrake-adjustment.52/

Редактирано 5 Април, 2016 от ceco_accord

[Atanas Araba 12]

Привет.

Хонда Акорд комби 2.2 ictdi ех модел 2007 -моята-с челюсти на ръчната вътре в барабана

[rollin 463]

До сега разглабях и двете страни.
Да кажем че задна лява се оправи, но задна дясна е по зле...
Интересното е че при дръпната ръчна дори (хем не ходи чак до горе а изпъва яко лоста още на средата) задна дясна се върти с усилие но на ръка !
Казвайте кой от къде е купувал ремонтни китове и да я правя, че като покарах малко и позагря ненормално задния диск.
И дали само гумички трябва да се сменят или и самото бутало ?

пп...
Ето как е при мене:

Редактирано 5 Април, 2016 от rollin

[crown_bg 446]

Ремонтния комплект е евтин, до колкото помня е под 20лв., но той не е нищо особено, просто гумички . Обади се в Бултрако и питай, мисля че оттам ми го поръчаха.

Друго е интересно, това е всеизвестен проблем при този Акорд, как така не е влязъл в бюлетин за отстраняването му.

[rollin 463]

ОК мерси, ще звънна в Бултрако да питам.
 

[rollin 463]

Звънях в Бултрако казаха 20 дена доставка...

Това не ме устройва.

И също да попитам : -Кое точно блокира цилиндърчето?

Че в комплекта имало само един опръстен и един маншон - прахоуловител.

Редактирано 5 Април, 2016 от rollin

[crown_bg 446]

Мисля, че при мен бе маншона.

[rollin 463]

Монката M&S Auto ще ми ги достави оригинални за 2 дена по 40лв на колело.

Ако има някакви тънкости или тема със снимки може да метнете тука да знам какво да правя, че до колкото о майстори да ида дават час след седмица най рано.

[striking 3]

Колеги, озъртам се нещо за джанти за лятото. Чудя се дали си заслужава да се дават повече пари за 17'' или да търся 16''. Какво можете да ми споделите като информация - предимства / недостатъци / разлика в цената на джантата (гумите)? Също така мисля да ги търся 2-ра ръка, защото има ли смисъл да дам 50% поне повече пари, като след 1 година, пак ще имат следи от употреба. Също така ако може да ми препоръчате и магазин за тази работа или място от където да търся (освен olx). Знам, че има гоогле за тази работа, но вие може да знаете вече изпитани и добри места. И не на последно място, как се търсят джанти? Според колата или само цолаж-а се гледа? Моята е Accord 7th Type S и пише на вратата, че оригинално е излязла с 17'', но сега си карам с 16''. ( ама трябва да сменям зимните гуми, че на това слънце ще ги прецакам и за тва търся и джанти).

[Tokio 169]

... това е всеизвестен проблем при този Акорд, как така не е влязъл в бюлетин за отстраняването му.

Това не е проблем на всички Акорди, а само на тези, които са карани в държави с продължителна зима = повече движение на колата по заледени и посипани със сол/луга/химикали пътища, което е причината за ръждата/клеясването на спирачните апарати.

[rollin 463]

Че вътре буталото какво общо има със зимата и лугата?

Иначе водачите на съпортите се движат перфектно без забележка.

[mitko12345 8]

Колеги, озъртам се нещо за джанти за лятото. Чудя се дали си заслужава да се дават повече пари за 17'' или да търся 16''. Какво можете да ми споделите като информация - предимства / недостатъци / разлика в цената на джантата (гумите)? Също така мисля да ги търся 2-ра ръка, защото има ли смисъл да дам 50% поне повече пари, като след 1 година, пак ще имат следи от употреба. Също така ако може да ми препоръчате и магазин за тази работа или място от където да търся (освен olx). Знам, че има гоогле за тази работа, но вие може да знаете вече изпитани и добри места. И не на последно място, как се търсят джанти? Според колата или само цолаж-а се гледа? Моята е Accord 7th Type S и пише на вратата, че оригинално е излязла с 17'', но сега си карам с 16''. ( ама трябва да сменям зимните гуми, че на това слънце ще ги прецакам и за тва търся и джанти).

 

Аз карам целогодишно със 17-ки, понеже във Варна нямаме много сняг. Усещам колата много стабилна, а и визията ми харесва доста повече. Возията според колегите е по - твърда отколкото със 16-ки, но на мен не ми пречи. 17-ките са 30-40% по - скъпи, което за комплект 4 гуми примерно Goodyear е 200 лева отгоре. За ОЕМ джанти може да пробваш да пишеш на колегата kembo.

[striking 3]

Разбирам, то и аз ей сега като разгледах Nokian гумите и видях едни на промоция 205/55R16 91H TL Nokian iLine 119лв. или 205/55R16 91V TL Nokian Line - 127.00 лв (търся разликата между 2-те гуми) и гледам за 17'' 225/45ZR17 94Y TL Nokian zLine XL - 176.00 лв, което си е 200-220лв повече. А за джантите не разбрах, мога ли да търся всякакви, според размера примерно 225/45/17 или трябва да бъдат специално за модела кола? И какви пари ориентировъчно вървят 2-ра ръка, за да мога да се ориентирам и аз в цените горе долу.

[chavdu 725]

http://www.avtogumi.bg/oscommerce/letni-gumi/nokian/iline-20555-p-184348.html

Ето ти ги за 109лв

 

Разликата е, че по-евтината е нов модел. Може би по-добра и същевременно по-евтина, защото на тазгодишните гуми цените са им по-ниски.