Какво направи днес по колата си?

[ceco_accord 5868]

Нали CIVITO е вехта кола, лепнах на купето под задните вертикални краища на вратите по малко уплътнение за прозорци (от шлаух) - да се затварят "по-благородно), обърнах П-образната скоба на лявата врата на 180 градуса (че е поизносена) и напънах малко вратата нагоре с крика (щото са поизносена пантите и), та закачаше леко в скобата.

Нямам подходящ ключ да стигна до болтовете им, но и това върши работа.

Редактирано 7 Септември от ceco_accord

[ceco_accord 5868]

Не че светеха зле, но 3 годишният лак взе да се люпи, таа - потъркване с...

             преди

                след

... лампата на Аладин

Редактирано 12 Октомври от ceco_accord

[Митко Йотов 1219]

Цецо ще ми избодеш очите 

[ceco_accord 5868]

Off Topic

Споко!

Тая гад е като "Райд - избива ги до крак" - насекомите, де.

Не е гот да и се лепят, та сега ш са лъзгат / разчекват и рикошират.

 

[Rakeem 740]

Да им сложиш фолио, грехота би било след такова отлично полиране. 

[ceco_accord 5868]

Това уж било добър и устойчив препарат, но от камъчета не пазело.

Препоръчай нещо конкретно?

Редактирано 12 Октомври от ceco_accord

[Rakeem 740]

Нищо не пази по-добре от фолиото, особено срещу камъчета. 

Примерно Лумар са добри.

[Cyreon 200]

Днес смених маслото. По-точно смениха ми го. 

Другари, на салфетката има проба от маслото - на горното петно е взета пробата директно от тубата, а отдолу е от щеката бодната и извадена от двигателя.

В задачата се пита - нормално ли е чисто новосменено масло да има такъв цвят? Значи батката първо свали филтъра, обаче аз се заблеях и онзи много бързо нави новия и имам съмнения дали остави добре да се оттече маслото. После свали пробката и там вече гледах и се изтече много добре. Знам, че има несливаем остатък, ама все ми се струва, че при предишни смени сякаш по-светло е новосмененото масло. Някой правил ли е сравнение подобно на моето? Щото може би не е възможно веднъж като влезе в двигателя да бъде 1 към 1 с това в тубата.

[dandilov 2757]

Off Topic

 

При К20 имаш 1.1 литра несливаем остатък. Ако маслото е било силно замърсено (или овъглено) преди смяната, ще замърси така и новото.

За сравнение, при К20-ката общият обем масло е 5,3 литра, а сервизното пълнене е 4,2 литра. Тоест несливаемият остатък е 20,76% от общия обем!

Ето защо е още по-необходимо да се сменя на по-кратки интервали.

 

 

[Cyreon 200]

Ай стига бе! 1.1 литра несливаем остатък? Не казвам, че не е вярно, просто не мога да повярвам колко много е. Ми R20 e 3.7 литра, туй значи че като процент ще е по-голям. Аз винаги съм мислил, че са едно 100-150 мл несливаем остатък и процентно като го разхвърля на 3.7 литра и си викам то незначително. Пък виж на салфетката как изглежда. Скоти Килмър обаче вика - "никакви промивки на картери и двигатели, че голяма беля ще си докарате. Да не ви пука цвета какъв е, просто го сменяйте по-често". И аз туй правя, на 7000-8000 км го сменям, пък гледай какво тъмно за чисто ново масло. 

[dandilov 2757]

 

Off Topic

Несливаемият остатък е не само в картера, а общо в целия двигател.

При R20, несливаемият остатък е 0,8 литра.

Ти с коя 20-ка си?

 

[Митко Йотов 1219]

Колегата е с А3.

Когато свалям масленият филтър си тече около 2/4 минути а от пробката тече около 10. И да, тече/капе  боза.

[Cyreon 200]

R20A3

[spase 70]

В някои случаи "несливаемия остатък" зависи много от майстора. Преди месец оставях колата в сервиза за смяна на маслата и спирачни дискове и накладки. Като отидох да си я взема майстора ми каза, че не му е стигнала тубата от 4.2 литра за да го докара на макс (това на K24Z3). Докато са работили по спирачките пробките са били отворени целия ден. Като запалих, все едно че ми бяха сменили двигателя- нищо не се чуваше.

След два дни като реших да доливам, нивото на щеката не можах да го видя (с очила), толкова беше бистро. Наложи се и фенерче да ползвам.

[Cyreon 200]

т.е. трябва хубаво да се остава да се оттече. Най-добре сам да си го сменяш, остави я цяла вечер да се оттича и сабалян си налей новото масло. Tия чичаци по сервизите бързат като въртоглави да завиват филтъра и пробката, да вземат парите и да им се махаш по-бързо от главата.

Редактирано вторник в 12:28 от Cyreon

[spase 70]

Преди 19 часа, Cyreon написа:

т.е. трябва хубаво да се остава да се оттече. Най-добре сам да си го сменяш, остави я цяла вечер да се оттича и сабалян си налей новото масло. Tия чичаци по сервизите бързат като въртоглави да завиват филтъра и пробката, да вземат парите и да им се махаш по-бързо от главата.

Абсолютно си прав. Обаче не всеки разполага с гараж и възможности сам да си сменя маслото.