Връзка 'кола <-->pc'

[igniter 60]

Най-вероятно нямаш 16 пинов ОБД2 конектор, имаш или 5 пинов или 3 пинов.

 

Благодаря за отговора.

 

В интерес на истинате имаше един висящ 5 пинов конектор под волана вляво, който не беше закачен никъде.

Адаптери от 5 пиновия към OBD2? Някой пробвал ли е, дали е възможно?

[martins 41]

Най-вероятно този 5 пинов конектор е конектора за диагностика. Преходници има но най-вече зависи от софтуера и интерфейса който ще ползваш. Пробвал съм с универсален адаптор ЕЛМ327 и софтуер и не стана. Иначе с HDS и оригиналният адаптор за Хонда се чете без проблем. Има и разни Руски софтуери за "datalogging", но зависи точно какво искаш да видиш по ЕКУ-то, да триеш грешки или просто да гледаш живи данни. Поздрави!

Редактирано 19 Септември, 2012 от martins

[igniter 60]

Най-вероятно този 5 пинов конектор е конектора за диагностика. Преходници има но най-вече зависи от софтуера и интерфейса който ще ползваш. Пробвал съм с универсален адаптор ЕЛМ327 и софтуер и не стана. Иначе с HDS и оригиналният адаптор за Хонда се чете без проблем. Има и разни Руски софтуери за "datalogging", но зависи точно какво искаш да видиш по ЕКУ-то, да триеш грешки или просто да гледаш живи данни. Поздрави!

 

Да, прилича на него, днес ще погледа да видя дали не е същия.

Иначе купих блутут OBD2 четец от ebay свалих доста софт за хонда на телефона и ще е много жалко ако не мога да го ползвам.

Въпросния преходник от къде може да бъде придобит?

Редактирано 19 Септември, 2012 от igniter

[martins 41]

Пак в Ebay има такива преходници. Предполагам си взел Bluetooth адаптор за диагностика щом мислиш да ползваш телефона. Ако адаптора и софтуера поддържат само OBD2 протоколите няма да се получи. Но все пак трябва да пробваш.

Редактирано 19 Септември, 2012 от martins

[BiG_AlF 3]

Здравейте колеги, аз имам един pdf със схема за преход от ECU към PC. Въпроса е че там се използват едни 4 извода от ECU-то които не са на големите букси, а са отделно. Извинявам се, че така ги споменатвам, но незнам как се казват. Та тези изводи май бяха: RX TX захранване и маса. Това са и входовете на схемата, която предлагам. Изхода на схемата е RS232 и трябва още един преход от него към USB, който се купува готов. За софтуер обаче незнам какво ще трябва. Ако ми остане време не си го направя това и да го пробвам ще ви кажа как е. Проблема е, че незнам как да кача файла и ако някой е заинтересован може да ми пише да му го пратя. Поздрави!!!

[MAD DOG 445]

Аз пък имам HDS,се оказа че не му работи кабела който е преход от 16-пинова към 3-пинова.Кабела е наличен,искам само да го проверя.Някой да има схема на животното,щото аз не успявам да намеря.А не ми се дават още 20 паунда за следващата китайка която няма гаранция че ще бачка...

Редактирано 26 Януари, 2013 от MAD DOG

[fashion_m 23]

Колеги, имам няколко въпроса.

1. Коя от всичките букси е за диагностика, предполагам тази, която съм посочил с червена стрелка.2. Дайте линк към устройство за връзка с PC и софтуер, с който да прочета възможно най-много параметри/грешки.3. През тази букса четат ли се ABS грешки? 

Редактирано 25 Ноември, 2014 от fashion_m

[FentazI 15]

Колега точно това ти е буксата през която се прави диагностиката,принципно би трябвало и от там да си чете и АБС-то .

За кабел за комп. ако става с ЕЛМ(16 пинов които е ) към USB незнам дали ще тръгне някой по компетентен може да помогне с одговора,и ако все пак става с каква програма може да стане .

[borko 30 465]

Що се занимавате с преработки като има готови обд2 тестери дето не им трябва и комп за по стотина лева ,че и за по-малко.В продавалника има сумати обяви за обд2 диагностични  тестери .

[Nedkisa 63]

С ЕЛМ НЕ става пробвано е вече. Не съм установил още дали проблема е в това, че не се поддържат протоколите, които трябва или има разлика в използваните пинове на буксата. На 6-та хеч с Д16У8 неможах да намеря буксата къде е, за да пробвам и там с някакъв преходник ако трябва.

[Drone 790]

На някои няма.Примерно в евроа обд2 16 пинови се въвежда след 2000 или 2002,ако колата е преди тва няма.И моята от 99та няма.

[DAN_DAN 332]

Здравейте колеги,

 

За да не пускам нова тема реших да попитам нещо тук, а то е следното:

Купих си ELM 327, OBD II SCANNNER. Някъде във форума бях чел, че има софтуер за Андроид чрез който на смартфон или на таблет да се визуализират резултатите от скенера. Пробвах с търсачката ама нещо не ми се получи.

Та въпроса ми е, откъде мога да си сваля такъв софтуер. Става въпрос за нещо което върши работа за четене и триене на грешки и показване на параметрите в реално време. Ще помоля колегите които са ползвали нещо такова да споделят мнения и препоръки.

Благодаря предварително.

[Nedkisa 63]

Има го в google play  има приложението казва се Torque.

[dindin 1249]

Колеги, имам няколко въпроса.1. Коя от всичките букси е за диагностика, предполагам тази, която съм посочил с червена стрелка.2. Дайте линк към устройство за връзка с PC и софтуер, с който да прочета възможно най-много параметри/грешки.3. През тази букса четат ли се ABS грешки?a.jpgb.jpgc.jpgd.jpg

Колега, аз съм с 16-пинова OBDii букса на Crv-то и с китайско bluetooth ELM327. Работи добре, на на колегата на дизеловата Тойота се побърква. Протоколът е Iso9141-2. За тези китайски пишки изрично е упоменато, че не четат ABS и SRS грешки. За живи данни от компа, четене и чистене на останалите грешки е ок.

[Restless 203]

някои тойоти искат "къстъм" кодове за инициализация

На 4пда.ру в темата за torque са описани

Проблемът с абс/срс не е в китайските четци, а че при Хонда тези грешки не се предават по стандартния обд2 протокол

[dindin 1249]

някои тойоти искат "къстъм" кодове за инициализация

На 4пда.ру в темата за torque са описани

Проблемът с абс/срс не е в китайските четци, а че при Хонда тези грешки не се предават по стандартния обд2 протокол

 

Да, така е, заради протокола е Иначе на колегата му пратих няколко custom init кода, ама го мързи да пробва. Иначе още когато вкараш донгъла и дадеш на контакт почваше да премигва "Power steering" лампата на таблото ама яко.. и не спира като запалиш

[hav0k 22]

Здравейте колеги. Съжалявам ако "изравям" стара тема, но понеже виждам, че много колеги търсят кабели и четци за коли с 3-пинови или 5-пинови конектори за диагностика, реших че е редно да спомена някои заключения, до които стигнах докато сам се рових за информация из интернет.

 

Хондите, произведени преди 2000-ната (за САЩ) и преди  2002-а (за Европа) не са снабдени с OBD2 конектор и не поддържат този протокол. 3-пиновите и 5-пиновите конектори са нестандартизиран OBD1, а протокола е фабричен на хонда. Няма смисъл да купувате преходници и OBD2 четци за тези коли (елмове, вагкомове и т.н.) защото няма да работят.

 

За да "четете" тези компютри, ви трябва едно от следните:

1. Инфоборд. За жалост не се намира лесно в днешно време.

2. Оригинален хондовски кабел за старите коли (HDS). За жалост е много скъп.

3. Да си направите сами такъв. В интернет има много схеми, както и софтуер, писан от ентусиасти. Потърсете из гугъл за "Honda K-line" или погледнете моя собствен проект:

http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=95286

 

Ако има някаква неточност, моля колегите да ме поправят.

Редактирано 25 Февруари, 2015 от hav0k

[R-Racing 86]

Без филми и на цена от 20-30 лв достъп до почти всичката информация(само за четене) и много екстри ...

 

За ОБД2 директно с модула

 

 

За обд1 с преходник

 

 

Телефон или таблет с андроид

Редактирано 28 Февруари, 2015 от R-Racing

[hav0k 22]

До R-Racing: Колега, можеш ли да потвърдиш, че комбинацията преходник + елм327 наистина работи (и на какви коли)? Защото елм-а е стриктно OBD2 устройство и не поддържа OBD1 протокола.

[jijane 430]

Аз мога да потвърдя за D14Z3/4, че работи тази комбинация. Англичанки произведени 1998-ма, както и КТС-а също ги чете.

Редактирано 1 Март, 2015 от jijane

[DAN_DAN 332]

А какъв софтуер ползвате за Андроид: Безплатния или някоя платена версия? Защото аз си изтеглих безплатната версия, ама нещо не съм очарован. Нямам нищо против да си платя за софтуера, ама не знам към коя версия да се насоча. Ако някой колега е по на "ТИ" с тези неща моля да даде препоръки.

Благодаря предварително.

[R-Racing 86]

Да работи..

 

реално елм-а  му е все тая какъв е протокола стига да има данни които да предава  от точка А до точка Б... 

 

Софтуера е крайната точка която представя данните в графичен вид

Редактирано 2 Март, 2015 от R-Racing

[dindin 1249]

@DAN_DAN , Torque Lite върши идеална работа. Пробвал съм и DashCommand (доколкото знам е портнат от iPhone). Аз от последния не бях много очарован, малко претруфен ми се стори,  ти от кое не си очарован? :-)

Друг въпрос е компа какво ще подаде на софтуера.

 

Аз съм с такова като на R-Racing, абсолютно същото, китайско - 10 кинта.

 

Днес смених ELD в кутията с бушоните в коша заради P1298 грешка и засега не се е появявала, поне за това върши работа (преглед и чистене на грешки). Друго, за което ми върши работа е примерно сверяване на оборотите, температура на охлаждащата течност, текущо напрежение, даже и разход л/100км

Редактирано 3 Март, 2015 от dindin

[DAN_DAN 332]

Ами и аз ползвам Torque Lite, ама ми визуализира много малко от данните. Отделно не съм сигурен, че мога да трия грешки с нея. Вярно, че програмата е безплатна и не може да се очаква много от нея. И аз за това питам, ако някой знае дали си заслужава да се изтегли например Torque Pro за смешните 6.95 лв. Или някоя друга по-добра програма. Колата е Accord 2009 и смятам, че компа подава на ELM-то много по-вече информация отколкото мога да видя на екрана на смартфона. 

[malak 55]

ето ти ПРО без пари : http://forum.mobilism.org/viewtopic.php?f=443&t=977358&hilit=torque - ако толкова много ти хареса си я купи.

[stomanata 2]

Здравейте,

Аз моето ЦР-В 99-та година с 3-пиновата букса си го бял прочел с К-лине адаптер на ком порт (rs232).

А софта беше  HOBD_PCScanner_124

Обаче си имам 1 стар лаптоп (вече го продавам) с реален ком порт, точно за тези случай.

Бях чел теми, че преход usb-rs232 не винаги се държат коректно.

[SkyOne 0]

@R-Racing, тази комбинация която си дал при мен не работи. Връзвам елм-то към РС-то през USB порт и пробвам с двете програми, които вървят към кабела и не се получава. Може ли да дадеш малко инфо как го подкарваш, в софтуера ли е проблема или някакви настройки да са необходими. Със D14A3 съм

[R-Racing 86]

какви са програмите ?

[SkyOne 0]

Здравей,

пробвах с PCMSCAN v2.4.12 и ScanMaster-ELM v2.1 И двете програми не откриват автомобила

[R-Racing 86]

Както колегата е писал по горе изтегли си  HOBD_PCScanner_124

 

По темата можеш да прочетеш тук

http://hondamotor.ru/board/index.php?showtopic=110297

 

Ето и едно клипче да видиш как се конфигурира

 

*обърни внимание на протокола който избира
 

 

Редактирано 25 Март, 2015 от R-Racing

[dindin 1249]

Колега, ти с 3-пинов OBD и преходник ли си? Ако искаш да се видим някъде из София да мушна моето Bluetooth в преходника да видим дали ще си поговорят с компа, както и да разцъкаме твоята джвъчка? :-) Разбира се ако си го подкарал - супер!

Редактирано 26 Март, 2015 от dindin

[SkyOne 0]

Ииииии, пак нестана. Свалих я програмата, конфигурирах я с единствена разлика, че при мен порта е COM22. При стартиране единствено някакво действие има в менюто "Лог Событий", там се отчита опита на PCто да се свърже с ECUто. @R-Racing имаш ли някаква друга идея или да приема предложението на @dindin

[dindin 1249]

Една бележка, може да е от значение: на моята съм забелязал, че трябва да съм на контакт и да пусна bluetooth-a и Torque. Запалил ли съм - забравям за връзката, ELM-чето е вързано, но компът мълчи. След като се върже и текат данни, вече мога да запаля колата.

[SkyOne 0]

На контакт проверявам. Мисля си дали проблема не е в това че програмите изискват COM порт и за тази цел се инсталира виртуален COM на PCто, който може би не бачка както трябва.С bluetooth изглежда, че този проблем го няма

[miso25 0]

Здравейте колеги, опитвам се да подкарам на тъста на Хондата една диагностика, но не става. Имам кабел mini vci J2534 Standart OBDII, драйвера е инсталиран за Win XP. Опитах с HDS 3.16, но не може да се намери колата, оитах и с GNA600, но уви и с нея не става. На моята кола, Тойота няма проблем със свързването, но явно про Хондите има някакъв трик в настройките. Като купувах кабела си пише, че би трябвало да работи и на Хонда. Дали наистина той става за Хонда или има някакви настройки в софтуера, които аз не мога да разбера и да намеря. Всяка помощ е добре дошла. Хонадата е Джаз, 2008г.

[mccoy 50]

И аз не можах да свържа HDS + mini vci J2534 с компа на колата или бъркам нещо настройките или не работи.

Все не ми остава време да се обадя на продавача на кабела.

[ВесКо 139]

Самата инсталация на HDS бешe малко шибана. На каква ОС сте инсталирали HDS?

[mccoy 50]

На WIN-8.1

Проблема със инсталацията не е във HDSа а в инсталацията на драйвера на кабела, изисква сериен номер който се генерира точно за твоя компютър

[altium 4]

Аз търся информация за OBD конектора на моят Civic VI, по всичко личи, че е OBD-1.

Под жабката имам зелените конектори, подобни на първите от пост 25

Съответно, имам и OBD-2 диагностика.

 

1. Върши ли ми работа преходника в пост 58?

Всъщност въпроса опира до следното: Стандартният OBD-2 диагностичен конектор по принцип съдържа в себе си 3-4 протокола, единият от които е K-line OBD-1 като за моят Сивик, прав ли съм?

 

2. Тук е описан (проект) K-Line към USB адаптер, който веднага ме накефи и бих си го направил, понеже проектирам печатни платки и ги правя по фотометод вкъщи.

Но по-скоро ме интересува конектора 3+2 под жабката на моят Сивик какъв точно по спецификация и описание протокол е.

 

Модель: Honda CIVIC

Модификация: 1.4i (EJ9) (75hp / 55kW)

Engine: D14A3

Модельный год: 1997

Двери: 3

VIN: JHMEJ93300Sxxxxxx

Редактирано 3 Септември, 2016 от altium

[altium 4]

Забравих да добавя: в проекта за интерфейс основният чип е L9637 (Monolithic bus driver with ISO 9141 interface).

Та въпросът се свежда до следното: ISO 9141 протокола ли в крайна сметка отговаря за OBD-1 на моят Сивик?

Редактирано 3 Септември, 2016 от altium