Jump to content

Recommended Posts

Публикувано (Редактирано)

Здравейте.

Имам необичайна случка с автомобила на жена ми. Джаз от 2004та L13 мотор. 

Маслото мирише на бензин. 

Да подчертая, че нивото не се покачва - явно вкарва толкова бензин, колкото гори масло.

 

Попаднах на няколко такива теми, но не намерих някой да е намерил дефинитивна причина за случващото се. 

Ще съм благодарен, ако споделите опит и мнения.

 

Редактирано от Чавдар K

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове
Отговорено (Редактирано)

Правен ли е ремеонт на тази кола скоро? Ако не отчита грешка за misfire, може би се кара на много кратки растояния.

Провери си свещите и бубините. Също така това масло трябва да се смени.

Редактирано от Japanese fever

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове
Отговорено (Редактирано)

Първоначално, една добре направена капкова проба на маслото, може да даде известна яснота има ли бензин, или няма. ;)

А иначе двигателят прекъсва ли? Има ли нещо необичайно в работата му?

Редактирано от dandilov

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Има бензин със сигурност, не съм се объркал ... маслото мирише зверски на бензин.

Работи равномерно, не дава никакви грешки. Имаме я от година, не са правени никакви ремонти по нея. 

Когато я взехме даваше грешка за ЕГР-а, което е масово за тези мотори. Слави го почисти и от тогава няма никакви драми .. 

Кара се само градско .. но не са особено кратки разстоянията.

 

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове
Отговорено (Редактирано)

Щом пали нормално, не прекъсва, работи равномерно, не се сещам от къде може да смуче бензин, освен ако някой инжектор не затваря и впръсква гориво, и когато не трябва.

Нали в рейката се поддържа постоянно налягане на горивото. Ако не затваря инжектор, тогава и при загасен мотор, ще точи горивото в цилиндъра, докато изравни налягането в рейката.

Друга логика не мога да намеря. Може и логиката ми да е грешна и наивна...

От друга страна трябва да има и повишен разход на гориво в такъв случай...

Редактирано от dandilov
  • Thanks 1
  • Upvote 1

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове
Отговорено (Редактирано)

Съвсем наскоро (и случайно) в BITOG попаднах на Civic 96-та, вкарващ бензин в маслото. Причината - "пикаещи дюзи". Чрез Obd2 скенер са погледнати STFT/LTFT (short/long term fuel trims, live data) и е установена богата смес (I saw them running extremely rich! -25.7%). След това са прегледани дюзите и е установен проблем с тях. Има две теми. Ето линк към темата с разрешаването на проблема - ТУК (началото на темата)

Въпросът е - при теб имали повишена консумация на гориво и спад в мощността, защото това са били симптомите при Сивика?

 

П.С. С dandilov пишем заедно, все едно си четем мислите :)

 

Редактирано от emod
  • Thanks 1
  • Upvote 1

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

@emod :thumbs1:

Моята логика е, че ако двигателят работи нормално, значи дюзите връскват нормално. Остава дюза да не затваря напълно.

Но пък се сещам, от друга страна, та нали Джазката е с по 2 свещи на цилиндър, може ако пикае някоя дюза, това да не оказва толкова голямо влияние за неравномерната работа и да не се забелязва осезаемо... :blink:

  • Thanks 1
  • Upvote 1

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове
Отговорено (Редактирано)

Да, единият вариант е дюзата да не затваря добре. Другият е малката финна цедка, разположена в самата дюза (на входа й), да е задръстена и да не позволява горивото да постъпва с необходимото налягане (ако Джаза има такава; дюзите на Д15-ката я имат; не зная дали всички дюзи имат такава). Възможно е също така наличието на механичен/електрически проблем в дюзата. Ако обаче дюзата не затваряше, мисля че нивото на маслото щеше видимо и в сравнително кратък интервал от време да се повиши и Чавдар нямаше как да не го забележи. Той обаче подчертава, че нивото не се покачва.

Искам да отбележа още нещо - когато за последно сменях маслото на моя Сивик, източих маслото в туба от мин. вода и я затворих. След около 20-ина минути я отворих и ме лъхна страшна смрад на бензин, а нямам никакви симптоми за проблем с дюзите, разхода на бензин, и т.н. Също така, по спомен, в ойл-клуба при един от UOA бе отбелязано, че маслото буквално е воняло на бензин, а анализа не показа отклонения извън нормата. Искам да кажа, че миризмата на бензин може да е подвеждаща относно количеството бензин в маслото. А бензин в маслото винаги се намира - къде повече, къде по-малко.

Редактирано от emod
  • Thanks 1
  • Upvote 2

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове
преди 8 минути, emod написа:

Той обаче подчертава, че нивото не се покачва.

Да, нивото на маслото може да не се покачва, понеже бензинът сравнително бързо се изпарява, при загряване до работна температура на маслото, и през ЕГР-а влиза в горивния процес... Но малка част от него си остава и мирише...

преди 15 минути, emod написа:

Искам да кажа, че миризмата на бензин може да е подвеждаща относно количеството бензин в маслото. А бензин в маслото винаги се намира - къде повече, къде по-малко.

Надявам се в случая миризмата да е подваеждаща. :rolleyes: Но Чавдар все пак да си провери инжекторите.

  • Thanks 1
  • Upvote 1

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове
Отговорено (Редактирано)

Благодаря ви за мненията и инфото :)

И моята логика е някаква такава подобна, след информацията, която намерих да прочета. Явно ще трябва да проверя инжекторите ... което честно казано не зная колко е трудоемко, и дали имам време и енергия да го правя, а и да не се окаже, че така си смърди маслото на бензиновите автомобили - аз съм имал до сега 8 бензинови Хонди, но всички без Джаза на бензин са минали най-много от мястото на закупуване до газаджията, това ми е първата чисто бензинова Хонда :) \

Разхода на гориво и мощността не мога да ги преценя как са, като нямам друг джаз с който мога да сравня. Джаза се вижда колко харчи в подписа ми, но това дали е малко или много е силно относително, същото е и с мощността. 

Скоро Джаза ще започне да се движи основно на пропан-бутан и тогава ще му сменя маслото. Ако проблемът е в незатварящи инжектори, то тогава ще осмърди маслото отново...

Жалко, че Акордът в момента не е при мен, да му подуша на него маслото :) , но според мен щях да съм го забелязал това и при него, ако го имаше. Той е на газ и маслото му обикновено е толкова бистро, че ми е трудно да го видя, къде точно е на щеката и много от близо го гледам и нямаше как да не съм го усетил до сега. 

@emod явно и твоето масло понамирисва на бензин, до колкото знам и ти си само на бензин. @dandilov можеш ли и да дадеш инфо за миризмата на твоето?

 

Редактирано от Чавдар K
  • Like 1
  • Upvote 1

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

A ако работи само една свещ на цил. вместо две ще показвали грешка?

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Ще показва да, и колата ще работи много зле. 

 

Тия дни ще подуша на сестра ми на Джаза амсоила и ще дам информация. 

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Чавдаре на Акорда маслото също понамирисва на бензин, според мен това е норм. няма какво да те тревожи!

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

И все пак нищо не ти пречи да си почистиш дюзите в домашни условия и да ги изключиш като евентуален проблем.

В нета е пълно с клипчета за почистване, трябва ти един спрей за почистване на карбуратори /12-15лв/, една спринцовка с необходимия диаметър и малко кабел от акумулатора до дюзата, мойте съм ги чистил по тая схема и определено има ефект ако наистина са запушени.

 

 

  • Thanks 1
  • Upvote 1

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Моето масло снощи го душих и то смърди на бензин.

Маслото е на 500 км.

Надявам се това да е нещо нормално!

Колата работи перфектно, но я имам от скоро и нямам база за сравнение!

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Аз вече сложих LPG-то и ще напиша, какво се случва с новото масло. Ако спре да мирише на бензин, ще се окаже, че е нормално.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

@Чавдар K

Днес мирисах моето масло.

Ами мирише доста по-различно от остатъка в тубата, например.

Не мога да кажа, че мирише зверски на бензин, както си се изразил по-горе, но има някакви леки бензинови нотки.

И аз мисля, че това е нормално.

Между другото правя съпоставка и с предишнитете ми коли (все бензинови), и при тях си миришеше по същия начин.

Все пак бензинът съдържа в себе си доста ароматни въглеводороди, които си миришат. Даже и изгорелите газове си имат специфичната миризма на бензин. Затова и маслото няма как да не се ароматизира.

Друг е въпросът, ако маслото мирише силно и интензивно на бензин. Тогава има проблем.

 

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове
35 minutes ago, dandilov said:

Друг е въпросът, ако маслото мирише силно и интензивно на бензин. Тогава има проблем.

!!

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Колеги, малко фийдбак, 3000км, след като сложих АГУ на джаза. 

Старото масло, след няколко стотин км на газ не миришеше вече толкова интензивно, а новото мога да кажа, че изобщо не мирише. 

Явно е нормално за моя джаз да му мирише на бензин маслото, като се кара на бензин. :)

 

  • Thanks 1
  • Upvote 1

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Днес минавах преглед.

Сетих се да помириша маслото, че бях чел темата преди време.

Мирише си на бензин.

Но по-интересното е, че като не е достатъчно загряла, мирише на недоизгорял бензин и през ауспуха.

Миналата година, чистих ЕГР, пътищата му и дроселовата клапа. Излъсках ги до блясък. :)

Беше ми светил чека и разхода докато карах така се бе вдигнал осезаемо. Тогава за сефте усетих, че отзад мирише на бензин като запаля.

След като почистих, разхода падна, но пак е с едно 0,3-0,5л повече от како беше преди. От ауспуха мирише на бензин дооста по-слабо, но пак мирише. Дори на прегледа със сондата за отработени газове, отчетоха леко завишени показатели.

Нямам нарушения в работата на двигателя, нямам грешки от компа.

 

Чудя се, дали е нещо за настройка или да мина за едно ултразвуково почистване на дюзите.

Редактирано от MegatroniC

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Създайте нов акаунт или се впишете, за да коментирате

За да коментирате, трябва да имате регистрация

Създайте акаунт

Присъединете се към нашата общност. Регистрацията става бързо!

Регистрация на нов акаунт

Вход

Имате акаунт? Впишете се оттук.

Вписване

  • Потребители разглеждащи страницата   0 потребители

    No registered users viewing this page.

×