Спират от движение колите без катализатор

[dandilov 2915]

https://money.bg/auto/spirat-ot-dvizhenie-kolite-bez-katalizator.html

 

 

[tonywoolf 100]

Крайно време беше...

[dindin 1257]

А за DPF-ите нищо не казват?

Каквото и да мислят контролът винаги куца.

[kvd74 653]

Имам приятел с ладичка на 60 000 км.,той какво да я прави, в Ретро музея във Варна ли да я даде.

[dandilov 2915]

Няма страшно!

За ладичките продават в ибея катализатори за по 80 лв.

[dindin 1257]

То за кво ли няма катализатори в ибея.

[Markony 2263]

Супер! И четирите ми Хонди са с изправен катализатор

Сега дизелите рязко ще загубят цена....

[ceco_accord 6320]

Има различни групи и съответни норми за всяка. Бялото от подписа ми още предизвиква недоумение при годишните прегледи с покриването на стойностите, а си няма катализатор. Нищо че е полу милионник и "янг таймер". Общата идея е добра, но конкретната формулировка е още твърде сурова.

Редактирано 27 Юни, 2017 от ceco_accord

[Mr.OFF 539]

И мойто "червеното" фабрично е без "катил" ! Според спецовете на прегледа , покривало ЕврУ 4 норми .... 

Чудно ми е как ше ние обуят нас с "янг таймерите" .... 

[pln 61]

Много шум за нищо. Периодично си чешат езиците докато си седят с ръцете в гъза. Не им трябват нови закони а контрол, и в момента ако се хванат да изпълнят закона ще спрат 60% от возилата.

[dindin 1257]

И едно приходно бюджетно перо загива.

Пък гражданската даже няма да я коментирам ...

Как я виждате управляващите да резнат парите към дружките си от застрахователните дружества?

Помните ли как се шумеше, че без гражданска щяли да прекратяват регистрацията на МПС-то?

Рекет...

Редактирано 27 Юни, 2017 от dindin

[romborak 165]

Докато стандартът ни на живот не се изравни или поне доближи до средноевропейския, няма как това да стане.

Няма как да искат от някого с автомобил за 2к-3к-4к да си смени стария катализатор с нов, при положение, че същият струва една торба пари.

Ясно е, че всеки, стига да може да си го позволи, би карал чисто нов автомобил с изправен катализатор. Само че сега повечето хора нямат такава възможност.

То ако го приемат това, значи би трябвало и данъците да променят вместо на мощност да са на евроемисии. И тогава кво праим? Хората с ниски доходи ще карат каруци или ще използват само обществения транспорт?!?

То е ясно, че за чистия въздух е по-добре да сме с изправни катализатори, но е трудно приложимо на този етап в България.

[mar_tod 465]

 

Сега дизелите рязко ще загубят цена....

Тъкмо ще си вземем по 2-3  дизела на ниска цена .

 

Много шум за нищо. Периодично си чешат езиците докато си седят с ръцете в гъза.

Лошото е, че и операциите за изкарването на ръцете от задника са все неуспешни и след операцията едната ръка си остава пак там,   и после могат да работят  само като депутати,  то и за това са все едни и същи умници в парламента .

 

И мойто "червеното" фабрично е без "катил" ! Според спецовете на прегледа , покривало ЕврУ 4 норми .... 

Чудно ми е как ше ние обуят нас с "янг таймерите" .... 

Споко, ще измислят как да ви обуят и вас, ще те задължат да си сложиш един универсален катализатор и ще започнеш да покриваш евро 8 норми,   тъкмо ще решат така проблема и с безработицата на малцинствата, сега брата ром (който не е кубинското питие) почти няма какво да краде, пък като задължат всеки да е с катализатор, ти знаеш ли колко много работа ще има за мангалите .

[entem 11]

Това с изправните катализатори със сигурност няма да се случи, ако изобщо го въведат като закон. Най-много да направят като преди няколко години с максималната възраст на колите, които се ползват за таксита. При тях се пишеше по-нова година в талона, за да може колата да се ползва като такси. Това естествено не е законно, но някои хора прибираха пари от тези схеми. Лично аз съм виждал талон на Skoda Felicia с първа регистрация 2008 година. Колата също съм я виждал и тя си работеше като такси. Този модел на Skoda е спрян от производство около 2000 година, точно преди появата на първото поколение Fabia.

Нищо чудно да направят същото с катализаторите и след това да виждаме коли, при които в талона пише EURO 6, а реално това да бъде кола от 1996 година без катализатор. При много хора това ще бъде само на документи. Някои хора ще взимат незаконно пари за тази дейност, а въздухът реално няма да стане по-чист

[JHM 1816]

Малко оф!

Какви катализатори,"какви пет лева ",пак започват от последното звено,обикновенният средностатистически българин. Толкова са объркани нещата, че чак ми се гади, като ги слушам. Едните,(медиите) си търсят сензация и пълнят ефирите си само и само да има висок зрителски рейтинг, а другите (онези вътре в парламента) имитират някакви нелепи действия за един вид реформи. Кой следи и отговаря, какви автомобили се внасят от Европа? Никой...!Ето първото нещо, ами в КАТ там всеки от нас знае какво е положението.Къде са им пътните ифраструктури, че почнаха да говорят за премахване на знаците преди камерите по пътищата, напълно незаконно и не цивилизовано решение. То камери няма, те тръгнали знаците пред тях да оправят,ах забравих че вместо камери имат жива сила из храстите . Колко пъти е повдигана темата за бюрокрацията и корупцията в автомобилната администрация и какво... пак нищо.Такава си ни е дъжавицата, и бездушният и народ, който си мълчи и си плаща всяка бюрократична "реформа" направена единствено и само да пълни някой висш джоб.

Извинявам се отплеснах се!Поздрави!

Редактирано 27 Юни, 2017 от JHM

[ceco_accord 6320]

С такива "дупеклати" -толкова. Лошото е че и свестни да има -системата ги смазва, а и кой морален човек, но без илюзии за добротворство ще се пъне да дупедавства.

Иначе е ясно -"всичката Мара втасала", та "на гол тумбак -чифте пищови", а "всяко писано -за 3 дни".

Кого залъгват и еколозите? Производството на батериите на 1 Тесла вреди на атмосферата колкото 8 годишна експлоатация на 2-литров ЕУРО 5 бензинов мотор при средно годишен пробег от 15 000км.

[Legal 44]

Катализаторът, има ли отношение към димящите черен дим коли? Все повече и повече такива автомобили виждам. Омръзна ми да ме одимяват. Интересното е, че масата от димящи мпс-та, са Ауди, нямам идея защо.

 

Изпратено от моят SM-G935F с помощта на Tapatalk

 

Редактирано 27 Юни, 2017 от Legal

[goldbyrk 202]

Ненавиждам дизелите. Всеки се качил на дизел и сере из въздуха. Първо се усеща на пътя, чак след това се вижда. Номера е в населените места да е максимално чисто,производството на ел клетки не е в града.

[borko 30 465]

Моята тази година ,ме изненадаха на прегледа че едвам съм покрил евро 3 стандарта за който съм писан .Колата е с оригиналния катализатор ,но вече не чистел .И ся какво да правим ?Нов катализатор ли да слагам ,тези без кат как изобщо минават прегледа с газовете ?Значи така или иначе като кихнеш някой лев отгоре ,и минаваш все едно си с нов катализатор ,дори и да нямаш такъв .Защо да купувам тогава ,всяка година по една почерпка на пункта за прегледите и дори мисля да го махна моя ,и без това ми светва постоянно чека за него -не е запушен ,но е неефективен според втората ламбда сонда .

[ceco_accord 6320]

Отношението към околните се възпитава в ранна детска възраст. Мисля че сме подминали тоя етап и доброволното морализиране няма да даде резултати. На ред са законите. И мен ме дразни като карам колело през уикенда по шосетата, в някои от баирите да гледам (и дишам) изпреварващите ме. На сребристия Акорд от подписа ми (преди да го продам) смених катализатора с нов.

[Cap_Slow 175]

Мен силно ме дразни факта, че Европа излъга гражданите си най-нагло. Колко години се промотираха дизелите, че хем по-икономични, хем и по-екологични. Колко милиарди се инвестираха в развитие, то не бяха blue efficient, eco boost, e-tron, adblue и не знам си какво още и изведнъж станаха мръсни двигатели и вече не можеш да влизаш в центъра с тях, а в Германия данъка на един дизелов двигател е между 2 и 3 пъти по-висок от еквивалентен бензинов такъв.

Сега и е с електричките ще стане така, ще се напълним с такива колички и след 15 години ще кажат, че производството на батерии също замърсявало и можеш само пеша и с колело да влезеш в центъра на даден град. Пълна пародия.

 

Единственото негативно от цялата ситуация е, че след като по европа масово се отърват от дизелите си, ние поради липсата на строг контрол и "благоприятното" формиране на данък МПС най-вероятно ще ги приберем тук и положението, ще се влоши още повече...

[dindin 1257]

Влизането в центъра е на база емисии, които при електричките са 0 и няма как да го забранят това, освен ако изведнъж не ги обявят за опасни за движението.

Производството на батерии замърсявало, ами производството на един автомобил да не е чист процес?

А при производството на батерии има много неща да се случват. Такива неща съм чел по научните издания, каквито даже не мога да си представя.

 

Иначе лобизма не може да се изкорени, но може да се замени.

Старият континент е двигателят на положителните промени за планетата и хората, но на много хора това не им допада и искат да си тънем в мрак в Средновековието.

 

Пък като дойдат старите дизели тук на по-народни цени пак ще е по-добре за нас, щото ще карате по-екологични и мощни дизели от сега.

Редактирано 12 Юли, 2017 от dindin