Снимки на Civic 10та

[Veseliq 1556]

Тема, с която да открия новия раздел Започват да се появяват снимки на следващата генерация на Civic, която се очаква да влезе в продажба от февруари 2017:

http://www.autoexpress.co.uk/honda/civic/92475/new-2017-honda-civic-official-pics-specs-and-prices

 

Нова версия на дизеловия агрегат, хибриден вариант, но за жалост няма да има версия седан. Щеше ми се да направят нещо, с което да запълнят дупката от спирането на Accord за Европа...

[pendoc 189]

Колата изглежда добре! Въпроса е дали все пак ще пуснат версия с 1,8l и/или 2.0l атмосферен бензинов двигател, че с тези даунсайзнатите..............

Редактирано 17 Август, 2016 от pendoc

[Veseliq 1556]

Едва ли, тенденцията е да се бяга от атмосферни двигатели, заради високия разход и нисък въртящ момент в ниски обороти. Но хибдридите на Хонда са прекрасни, не страдат от проблемите на турбо автомобилите и ще е хубаво да видим пъргав икономичен екземпляр. А може би и нова Type S / Type R версия

[ceco_accord 6042]

Евро моторите ще са 1литров -3 цилиндров, 1.5л 4цил. и 2.0л 345кс - за "топоРа" http://www.zr.ru/content/news/901934-doloj-agressiyu-kakoj-budet-no/ (и трите с турбини) + дизел.  Иначе в щатите ще си има купе, седан и хечбек, но той наистина достигна по размери 8-мият Акорд. Базата им е еднаква, по къс е с 10 см, по тесен с 4см и по нисък с 3см. http://automobiles.honda.com/civic-sedan/specifications.aspx  Не случайно тамошният Акорд ще е още по голям. Европата е малък и труден пазар за Акорда

[Veseliq 1556]

Точно за това писах, че съжалявам, че тук няма да има седан. Ясно, че Акорда го спряха - но алтернатива под формата на Civic седан с обем близко до Акорд 8ма ген и по-модерни двигатели и технологии щеше да е добре дошла. Още повече, че Mazda 3 и Toyota Corolla се продават във версия седан в Европа (отделно, че марките си продават и големите седани - Mazda 6 и Toyota Avensis).

[pendoc 189]

.................Европата е малък и труден пазар за Акорда

Труден е, но не е никак малък! С цени около А4 на Ауди, 3-ката на ВМВ и С серията на Мерцедес е трудно да се пробие! Не можеше ли този акорд да се прави в Англия или другаде в Европа, да няма това мито и цената да бъде по-конкурентна? Иначе трудно ще убедиш европееца, че за приблизително еднаква сума е добре да си купи Акорд, а не някой от немската тройка. Цените на Honda- САЩ са съвсем други! Въобще ми се струва, че имат сбъркана политика за Европа!

[ceco_accord 6042]

Просто са вписали изоставането си в средния и горния сегмент в графата далновидност. Според средно перспективните изследвания С и Д сегментите ще стават все по-трудни, поради намаляващия за тях общ брой клиенти. За личен автомобил в недалечното бъдеще (10 + години) Ще останат А и Б класовете (по обясними ТТ причини) и Е + Ф сегментът (поради себеизтъкващи такива). Междинните С, С+ и Д които хем постоянно увеличават размерите си, хем са  брендово непрестижни просто ще отмрат, отстъпвайки територия на кар шеринга. Това е за свръх урбанизираната Европа. САЩ, Китай, Русия, Индия и т.н. са "друга бира". Така че колкото и да не ни харесва "нас" са ни отписали от Акорд-а.

[Didko 45]

Точно така, Акордът се спира от продажба в Европа, но това е за сметка на кросоувърите. Самия факт, че в немското мобиле се предлагат 56 Акорда произведени последните 3 години е показателен. От друга страна само тази година има 15% ръст при "джипките". Освен това при Honda има HR-V - клас, при който Тойота (поне в Европа) не е представена.

Интереса клати феса...

[pendoc 189]

И понеже темата е за новия сивик! Не мога да разбера защо ги проектираха тези нови атмосферни бензинови двигатели с директно впръскване и няма да сложат такъв на 10-ката? В  САЩ е предвиден за него и 2.0 DI.

[Veseliq 1556]

САЩ е друг пазар. Цените на горивата са 2-3 пъти по-ниски, нямат конкуренция от икономични дизели и хората имат други ценности от таргетираната клиентела на Хонда в Европа. Тоест ако си прагматичен човек с пари да си купи нова кола - ще се радваш на максимална икономия (дизелът им дава разход от под 4/100, хибридите не изостават много). Атмосферни бензини търсим като почнем да ги купуваме на по 8 и повече години - че са по-безпроблемни. Но това не е приоритет на средностатистически европеец купуващ си нова такава кола.

[pepur 175]

Много хубав този сивик,вече четох и ревю от Сащ на първите бройки.Доволно се изстрелва,конфорт на ниво и много приличен разход.

[goldbyrk 202]

Ужасен дизайн!

[birev 154]

Ужасен дизайн!

Точно и аз това си помислих, като я видях. Смесица между Субару, Хюндай и Лада. Хонда много са се изложили с тази кола! 

[ceco_accord 6042]

Маската определено е ужасна, другото не е зле и е модерно, а техниката е обещаваща. Все пак задното окачване е независимо. http://automedia.investor.bg/a/0-nachalo/28144-xechbekyt-honda-civic-poluchava-mejdinna-sportna-versiia/

[ADH-Honda 773]

Свиквайте със solid wing face-а.

 

 

Хонда тази концепция за дизайна на предница я наложи преди около 3 - 4 години и ще ни го тика в очите поне още толкова време. Бленувам за 80-те и първата половина на 90-те, когато масово моделите на Хонда бяха без реално да имат предна решетка или то ако имаше, тя бе незабележима. Коли като Сивик 3/4/5, CRX всичките, Прелюд кажи речи всичките модели.... Но влезнаха в модата и решиха и те да си имат отличителна предна решетка - така както при мерцедес е емблематичната им решетка с хоризонтални и една вертикална лайсна, при бмв са мустаците на хитлер (бъбреците) и те да си имат една петоъгълна решетка. До преди няколко години ставаше и на повечето модел отиваше, но този solid wing face на мен лично ми идва в повече -съвременните хонди са като манга карикатура.

Редактирано 22 Август, 2016 от ADH-Honda

[Wyvern 382]

Всеки сивик, произведен след 2000 година следва една и съща тенденция: колкото по-ново - толкова по-грозно и пластмасово.

Редактирано 22 Август, 2016 от Wyvern

[ceco_accord 6042]

Тя идеята не е лоша, а на тази скица е приемлива, но зависи от конкретната интерпретация на пластиката и пропорциите. Като се преекспонира и се гони всеки детайл да е "връо на дизайня" се получават такива издънки. Споко, тунерите ще му намерят цаката. Важното е че другото бива.

[Drone 790]

1.5 турбо двигателя си е екстра Civic седана е по-добре  

[Kwot 32]

То бива бива грозотия, ама...

[dindin 1257]

Май индивидуалността дава път на "малко от тук, малко от там".

А за тунерите мегдан винаги ще има

 

http://13252-presscdn-0-94.pagely.netdna-cdn.com/wp-content/uploads/2014/12/1979-Honda-Civic-Front.jpg

[ceco_accord 6042]

Грозно и красиво са по-скоро субективни усещания, макар и имащи реално обясними елементи. С тези сложни повърхнини на екстериора и тъмен гланцов цвят + неконтролируеми отражения от пейзажа купето наистина изглежда с твърде "бъбрива" пластика. Ако е матово или бяло + по-удачни ракурси вече стои  по-елегантно и семпло. http://www.autoblog.com/2015/10/19/2016-honda-civic-first-drive-review-video/#slide-3660892 Това му е видеото  https://www.youtube.com/watch?v=OIKK1g_74kU ако не се чете в основния линк.

За съжаление съвременната мода е такъв пластично-ръбест стайлинг, а конкретната трактовка всеки бренд се мъчи сам да напасне и лансира. За да се продава хем трябва да е ново и експресивно, хем да не е голяма претруфеност, а самобитната оригиналност, често прекрачва втората граница в опитите си да бъде нещо запомнящо се. За това повечето прибягват към копиране на характерни детайли -така наречените "цитати", а майсторите добре ги завоалират, та да бъдат по-неразпознаваеми. И тук е така -силует от А7, дребни пластики а-ла Ламборджини, "щипка" ГТР, но важното е че са в хармония и не стои като сбирщайн. Наистина добра работа, макар че оня винкел между предните фарове е като щипка катран в кацата с мед

[revenue 32]

Определено този Сивик ми изглежда малко странен. Дизайнът е смел, но е сбирщайн за мен и предницата е смотана. Габаритите на колата са порастнали и ми се струва голяма. Мислех си, че мога да мина на тази генерация, като пенсионирам 8-мата ми генерация, но вече се съмнявам. Надявам се на живо да изглежда по-добре.

[ceco_accord 6042]

http://automedia.investor.bg/a/0-nachalo/28338-evropeiskata-honda-civic-poluchi-samo-turbomotori/

[ceco_accord 6042]

По-големички снимки.

https://www.drive.ru/news/honda/57dbc349ec05c4c52d000034.html 

https://autoreview.ru/news/hetchbek-honda-civic-gotov-k-evropeyskomu-

http://www.zr.ru/content/news/902508-shonda-civic-predstanet-v-pari/#

Това вероятно е "спорт" версията, щото със 3 цилиндрово моторче и тея псевдо дифузьори наистина клони към "хот уилс". Тайп Р сигурно ще е още по накъдрена. Дано са платили достойно на дизайнера та най-сетне да си купи Ламборджини.

Редактирано 17 Септември, 2016 от ceco_accord

[Interstellar 0]

Новият Civic ще е в Европа от 2017 г., а от 2018-та ще има и европейска версия на Акорд.

 

Просто за съжаление Хонда първо пуска моделите си в САЩ, а след това ги адаптира  за европейският пазар.

[Dragi4 1506]

На живо колата ми хареса,естествено е въпрос на вкус

Type R 2017 също е много добра в цвета в който я видях

[Interstellar 0]

На сайта на Honda България вече има инфо за новият модел. Странно, че ще има само два бензинови двигателя и не се предвижда дизел...

 

http://honda.bg/?go=premieres

[pendoc 189]

Напълно преработен дизел 1,6 се очаква септември 2017г.

[Didko 45]

Напълно преработен дизел 1,6 се очаква септември 2017г.

 

Колко напълно преработен? Досега каквото четох, ще си е "малкия" 1.6 - 120 к.с.

[pendoc 189]

Да, 118-120 к.с., но Honda заявява, че ще е основно преработен. Иначе защо не го пускат веднага, а чак есента?

[Interstellar 0]

Да, 118-120 к.с., но Honda заявява, че ще е основно преработен. Иначе защо не го пускат веднага, а чак есента?

Аз лично считам, че ще е същият мотор с подготовка за изпълнение на Евро 7. При разход 3.3 л./100 км не виждам особено голямо поле за подобрение. Двигател, който произвежда, а не харчи гориво едва ли скоро ще видим

[pendoc 189]

Могат да го "преработят" за да му намалят ресурса! Французите бяха пуснали реклама на този двигател за гарантирани 1млн км. Безпроблемни неща не се произвеждат, в противен случай следва..........................., купени от Рено!

[Interstellar 0]

Кой точно двигател на коя френска марка е гарантирал безпроблемен пробег от 1 000 000 км?

[pendoc 189]

http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=86520

 

[ceco_accord 6042]

Европейската 10-ка https://www.drive.ru/news/honda/5889f581ec05c4f429000011.html

[ceco_accord 6042]

http://automedia.investor.bg/a/0-nachalo/29952-315-konski-sili-za-noviia-honda-civic-type-r/

[Nikky 38]

Супер е, само тройния ауспух тип Ферари 458 ми се струва малко странен.

[webster 9]

От изложението днес.

 

[pendoc 189]

Някой все пак ще сподели ли впечатления от новия Civic от изложението? Не мога да допусна, че от форума не имало посещения.

[birev 154]

Днес ходих колега и на пръв поглед мога да споделя следното лично мнение:

Цената на Сивика осезаемо скача от средна 40-43 000 лева за макс оборудване, на 57 000-62 000 лева за макс оборудване за нова. За сравнение новата Мазда 6 седан , Японска сглобка с Ултима оборудване най- високо предлагано, 2,5 литра мотор с 210 коня и автомат струва 62 500 лева. Вътре пространството е намалено, някои детайли са с нискокачествена пластмаса и груби копчета. Тапицерията е абсурдно евтина за такава кола с тази цена, и т.н. Обяснението за повишението на цената от едно от момчетата дилъри беше, че е за сметка на включените стандартно в оборудването системи за сигурност(Хонда сенсинг) и независимото не само предно но и задно окачване на колата. Както казах мое мнение но не знам в България как ще продават с тази цена, спрямо конкуренцията. Хонда Сивик става скъпо удоволствие. На мен лично, като оборудване ми допада Хонда Сивик  Престиж, с двигател 1,5 турбо, която е на скромната цена от 62 700 лева, без аксесоари. Другата седмица ще правя тест драйв и ще споделя мнение пак. Да видим силната страна уж изтъквана от дилъра, шото като оборудване и изпълнение за тази цена за сега не ма спечелиха.