Търсене във форума

Здравейте колеги, отварям нова тема за този ми проблем, защото много ме дразни и е важен за мен. (отделно от него ми зависи какъв избор ще направя за XCarLink/Yatour устройство за музиката). Един колега ми даде този линк - Honda "Hand Free Telephone" (HFT) User Guide. Пробвах инструкциите от него, задържам и единия и другия бутон и какво ли не правя, но нито нещо издава звук, нито ми изписва нещо на таблото, няма никаква сигнализация. Телефона ми не намира нищо, пробвах и да казвам ‘Phone set-up' без да съм чул Beep звука, но резултат няма никакъв. Първо да попитам, ако този Bluetooth е изгорял или няма значение какво му е, щом не работи, това не трябва ли да се изкара като грешка като се закачи на компютърна диагностика? Нали уж компютъра на колата следи за цялата електроника? Второ, да предположим че е прецакан, какво се прави в този случай? Някакъв модул ли се купува? Лесно ли е за смяна? От къде да намеря такава част, какви пари струва горе-долу, ето тези въпроси силно ме вълнуват. Същия колега, който ми даде линк-а, спомена че можело да бъде изключен, тъй като можело да създава проблем с източване на акумулатора, което не ми се вярва много, но все пак кой знае. Та дали има някъде инструкции, точно къде и как се сменя евентуално този модул или каквото там е? Върти ми се из главата, дали проблема не може да е някъде другаде, а не в изгорял модул? Примерно някой, кабел или нещо по тези копчета на волана? Надявам се да има някой, който може да помогне с този проблем, че МНОГО искам да го реша. Благодаря ви

Здравейте, колеги. Вчера ми се случи нещо много неприятно. Не съм разбрал още, какви са пълните щети. Накратко- както си изкачвам Витоша (по паветата към Алеко) и на един голям завой с доста високи обороти ми изтреска нещо под капака и колата подскочи. Страшна пушилка се вдигна. Цялото масло изтече, по земята се намериха доста чаркаляци (стоманени мисля) изпотрошени от някъде си. Всичко води към счупен картер. Май има избити биели или какво са там, счупен блок. Не ще да пали. Прибрах я на самоход от Витоша до вкъщи. Дори веднъж запали, защото неволно включих на първа. Колата е Honda CRX III 1.6 16V 124кс чипосана. Та имам и един нов проект, който исках да осъществя и сега може би е най- удачния момент. Желанието ми е на моето купе със счупванията под капака да сложа двигател от същия CRX del sol обаче не ESi 124кс варианта, който аз карам, а да намърдам 1.6 16V VTi 160кс и да се чипне и той. Въпросите са ми конкретни и са дали ще се напасне добре. Колко ще струва приблизително труда за тази манипулация? От къде мога да си намеря VTi двигател? http://pics.data.bg/shareview/1/%D0%BE%D0%B1%D1%89%D0%B8/dd8094bdd3d79ffa4bf5559c827a5835/727b55ec937b10894d93358df23c5a7859fb31445aec5b95b917c8f73cd77a4d#embeds http://pics.data.bg/shareview/1/%D0%BE%D0%B1%D1%89%D0%B8/e2358c2b607e8b74dd874189b532e1b1/727b55ec937b10894d93358df23c5a7859fb31445aec5b95b917c8f73cd77a4d

Здравейте и от мен Петър ... Наскоро (преди 2 седмици ) си взех една Хонда Прелюдия.. Красавицата ми ! Та относно нея , 1992 г. , 2.3 16v , 4ws. В момента не мога да кача снимки на нея , понеже е в сервиз, като за начало хех . В сервиза излязоха доста неща , за които имам нужда от съвети. Ами имам два предни носача за смяна (горни) , Спирачки (накладки) , Тампони на двигателя , Амортисьори предни общо взето това е . Някой , ако може да ми даде съвет , къде мога да ги намеря по тънко частите , понеже питах за носачите и ми казаха ,че можело само по поръчка от чужбина за 1200лв. (2та) . Но общо взето може да е ,много много по-зле ,така че доволен съм , надявам се скоро да излезе от сервиза за да я снимам и да ви я покажа , Поздрави !!

Продавам Хонда Сивик 5ген., 92г., с двигател Д15Б2 Колата в момента е със свалена глава, има нужда от нова гарнитура Продава се цяла до края на този месец(30.11.2015г.) след това отива за части! Колата има: -годишна винетка -платени данъци -технически преглед -застраховката изтече, трябва да се поднови -талон за газовата уредба До последно колата си вървеше и ползваше всекидневно. Има инсталирана газова уредба, бутилката е на мястото на резервната гума. Разхода на газ е около 9 - 10л. градско. Има подменени доста части по окачването отпред, преди около година и половина на стойност 350лв. Маслото, въздушния филтър и масления са сменени преди 2500км. Всичко електрическо по нея работи (ел. фарове, ел. стъкла, ел. огледала, ел. люк (шибидах), клапите за парното и всичко останало за което не се сещам в момента). Салона на колата е сравнително чист, за външният вид няма смачкано, но има ръжда която се вижда на снимките. Колата се намира в град Русе, при интерес е възможен оглед на място, цената е 500лв. За допълнителни въпроси може да ме търсите на телефон 0883336045 - Дидо, по-всяко време, тук в темата и на лични.

Продавам яке с надписи Team Honda Racing и Dunlop. Размер L, в отлично състояние. С два странични джоба и един вътрешен. Материя полиестер. Намира се в Казанлък, телефон/вайбър за връзка с мен: 0898614244 Светлозар. Цена 50 лева.

Здравейте! Във връзка с няколко дреболии с возилото реших да попитам няколко неща. Симпатягата ми е Акорд Купе 99, F20B5, Автоматик. Много съм доволен от возилото и го карам вече около година. В момента е на около 107 хиляди реални километра пробег. Ще разделя въпросите, за да не стане много объркваща темата. 1. Преди 4-5 месеца му сложих газов инжекцион BRC в доста популярен газаджийски сервиз в Полша (живея в Германия). Първите 2 месеца всичко беше ок - пъргавина, разход и т.н. След това започна на някои ниски обороти да забива, когато подам газ и се изстрелва чак на второ или трето натискане на педала. Отидох до газаджиите, монтирали уредбата, хората огледаха всичко и ми казаха, че ламбда-сондата е показала при замерване 0.25 V, а би трябвало да показва или грубо 0,1 V, или 0,9 V т.е. констатираха, че сондата ми е за смяна (тук всички са тесни специалисти и на друго място ще я сменям, защото това не била тяхна работа ). Оставам с впечатлението, че при моя мотор има само една ламбда-сонда, защото майсторът не е конкретизирал предна или задна (поправете ме, ако греша). Не искам да взимам най-евтините боклуци, но нямам нерви и да чакам дълго и доста скъпо сонда от САЩ. Виждам тук някакви универсални сонди на DENSO, има и опция на BOSCH и т.н. Ще се радвам да дадете практически отзиви от работещи добре сонди на двигател като моя с газ. 2. Смених няколко светлини с LED - закупих си целия сет и подмених плафони, заден номер, предни габарити и светлините в купето. От няколко дни забелязвам, че предните габарити мигат постоянно. Някой имал ли е подобен проблем и как го е решил? Захранване, бушон, лоши крушки? По пътя на логиката, ако е лоша крушка, ще мига само едната, но те мигат и двете постоянно, а всички други LED крушки по колата са ок и светят нормално. 3. Откакто купих колата не ми свети крушката в багажника, а често го отварям на тъмно и би било чудесно да свети. Няколко пъти я вадих и слагах, светва първите 1-2 пъти и после пак не работи - същото прави и с нормална, и с LED крушка. Пръснах с контактен спрей, фасунката няма окисление или ръжда и изглежда като нова. Някой друг имал ли е такъв проблем? Крушката е изправна и ток стига до там. 4. Пръскалките на фаровете работиха до един момент, а сега когато натисна копчето, чувам само да щрака някакво реле зад таблото и не пръска. Някой знае ли кой бушон е за помпата на пръскалата за фаровете, защото чета и не го намирам... 5. Бушоните са специфични - можете ли да ми дадете някакъв стандарт и хубава марка бушони, за да знам какви да си поръчам да имам в жабката, за всеки случай? Предварително Ви благодаря за съветите и коментарите! Иска ми се да си оправя каквото мога и всичко да й работи на колицата, защото много ми харесва .

Горен ляв носач за Хонда Сивик 6та генерация ЕК, ЕJ. Носача е чисто нов, марката е Japanparts, разопакован само за оглед. Айде колеги ако някой си търси... Цена: 50лв. тел: 0878114627

Здравейте колеги! Наближава смяна на съединител на ЦРВ - то. Интересува ме някой сменял ли е? Към коя марка да се насоча, майстор (Пловдив, Пазарджик)? Като цяло как стои въпроса със смяната. Питам понеже все пак е и синхро може да има някакви особености нещо. Поздрави!

Здравейте Малко със закъснение но нямах много време, даже и сега нямам много налични снимки за да мога да се похваля качествено нооо... ето я и моята придобивка която вече карам от месец и съм изключително доволен и приятно изненадан от автомобила във всичките му аспекти . Колата е 2004 година началото по талон, по рама е произведена 2003-та с всички екстри (бял километраж или поне не е червения който съм виждал на другите акорди от префейса, шибидах , кожен салон, подгряване на седалките, навигация премиум саунд и т.н.). Беше оставена от първи собственик в представителство на Хонда в Швейцария на 141 000 км, като за последно е била там за обслужване на 139 000 км. Човека даже ми беше завещал биалетка защото била за смяна и след обстойния преглед на колата в сервиза в Овча купел ( на Слави,от форума разбрах за него ) , единственото нещо което смених беше именно тя. Момчетата в сервиза казаха , че това е втората кола от Швейцария която виждат без ражда от долу. За пръв път взимам кола която да не се нуждае от никакви ремонти, като дори и не съм сменял маслото... просто карам. За месец вече съм навъртял 2000 - 3000 км. , след време като навъртя повече ще пиша отново да дам мнение но за сега е само положително

Здравейте, немога да публикувам във раздел "Технически въпроси", затова реших да публикувам тук. Не разбирам много от коли, затова ще ви помоля да бъдете по-снисходителни. Мисля да си купя Honda Civic. Бихте ли ми казали какви са точно разликите м/у: [*]Type S [*]Type R [*]CDTI [*]iCDTI [*]DSi [*]VVTi И какво бихте ми препоръчали, като не взимаме предвид цента. Също така ми е любопитно с какво гориво да си взема, като това колко разход има е от значение.

Здравейте, колеги! От една-две седмици взе да ми понадува маркуча, които влиза в парното, като първо си помислих, че ми надува от гарнитурка евентуално, понеже съм сменял на кочинката два пъти и смея да твърдя, че знам симптомите. Но този път те не са същите, както беше, когато съм имал проблеми с гарнитурата на главата, тогава постоянно завираше преливника на парното, чуваше се страшно булбукане и загряваше постоянно. Сега само при изкачване на по-големи наклони. Държа да отбележа термостата си отваря, долния маркуч от радиатора към купето е топъл, но не е твърд, както горния - това най-вече ме наведе на мисълта за радиатора, че там става тапата, пък и като съм доливал съм забелязвал, че има много "шлаки" и боклуци. Та от два дни съм започнал едно поетапно промиване, само с вода. Водата, която в началото излизаше беше доста мътна (като кална), след вече около 5-6 такива промивки взе да излиза по-бистра. Но забелязах едни "шлаки", които има в самите процепи от където минава водата и буквално са ги запушили. Не мога да разбера камъчета ли са или котлен камък, понеже лятото, често съм я карал и с вода и съм слагал различни антифризи, абе с една дума "мазало" . Та качих снимки да видите как ви се вижда, дали има шанс да се промие с някакъв препарат,които е ИЗПРОБВАН от вас да се съживи този радиатор или направо да тичам за нов. Снимките: ПП: Тази вечер я оставих с винен оцет и лимомена киселина в радиатора на сутинта щя е промия и ще пиша как е и има ли разлика.

Здравейте колеги, след като продадох Ровърчето си , купих Хондичката, тъй като доста ги хвалиха колко са бързи, завиващи и здрави. Всичко хубаво, след няколко безсънни нощи и няколко дни прекарани в четене ровене и разпитване реших, че ще бъде 6-та генерация купе. Моето беше единственото тогава със D16Y8 126 коня. Със приятел хондаджия направихме 2 огледа и я взехме, незнайно защо в момента в който седнах зад волана на ''новата'' ми кола и изчезнаха спирачките. Оказа се помпа и серво. Смениха се и други неща, маслата, гарнитура на картера, кормилен накрайник. Бях решил, да я продавам и пак да се връщам към Ровър, но след драга на Кондофрей, реших да я запазя. Бяха я превърнали във кафе-пенсионерска кола, която аз реших, да бъде ежедневка, но и Time Attack да се кара. До тук: Махнах китайския подлакътник, смених грозния 4-лъчев волан, със 3 лъчев, сложих по - студени свещи, 15-ки BSA TOP RACING със почти нови гуми Hankook s1 evo 195/55/16, от днес разпънка BEAKS, нови предни дискове и накладки и задни носачи със дискове за конверсия от барабан. Скоро да се надяваме, че ще се монтират, гумите и носачите. Имам едно питане: Тъй като догодина ще взимам полиуретан за цялата кола, сега искам да сложа отзад нови тампони, но се чудя дали няма да е по добре старите да се запълнят със полиуретанов силикон.