-
Мнения
270 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
Тип съдържание
Профил
Форуми
Календар
Всичко публикувано от CombiMan
-
Мда, точно така беше на форд, па може и на други (на по-старите де, новите сигурно вече са с помпа) - с тресчотка и с жило и се саморегулира като "прехвърли" по-горе на следващото зъбче на тресчотката.
-
Здравейте!Някой има ли добри впечатления от някой от доверените сервизи на ДЗИ в София, на тази страница:http://www.dzi.bg/insurance.php?lang=bg&do=auto_servicesПо-специално тези, дето са по-близо до Младост:СОФИЯ АКСОН жк. “Младост 4” 9753103 приемчициСОФИЯ “ЕТ РУМИ – РУМЕН СПАСОВ” КВ. СИМЕОНОВО УЛ. 50 №16 961 22 40, 8564666 румен спасовСОФИЯ Индустриал Комерс ул. “А. Ляпчев” №1 9743922 КодеваСОФИЯ “Боби дизайн” еоод бул. кл. охридски 78 888 558 398, 687655 Крум СтанчевСОФИЯ “ТМ АУТО”* бул. цариградск0 шосе” №163 9604100 василевСОФИЯ София Фанс Ауто Бул. “Цариградсо шосе”, 10-ти км., жк. “Люлин” 9250280 Русевили пък някой от тия:СОФИЯ “вили бетц оод + ко..кд- балкан стар”* ул. резбарска №5 9198806 приемчициСОФИЯ каргобул сервиз * ул. резбрска 9 9806912 Пешо Пешевили който и да е друг, ако сте ползвали услугите им.Също така, ако ми предложат експертна оценка или доверен сервиз кое да избера? Ще оправям малка щета по задната броня (паркинг) има малко пукнато и да се китне евентуално и боядиса.
-
М/у другото, винаги съм се чудил, не само на Хонда, ами и на всички останали коли... Като се отстрани причината и си покараш не трябва ли грешката както се е натрупала, така полека да се "самоизчисти". Нали вече датчикът показва кректно, начи е логично да се "ОТнатрупа" грешката до нормално, а? Най-вероятно греша, но ми е интересно все пак защо не е така?
-
Начи, аз нали сега съм на тая вълна та все за т'ва си приказвам. Има добавки за маслото, дето се слагат като ходиш да ти го сменят. 20 лв струва, изсипва се в маслото, поработва на място и сменяш маслото. На теория тия добавки изчистват нагар и т.н. Тъй че споко има си цяр и за това. Дали на мен ми е помогнала, ще пиша като мине малко време и видя кво става и дали още ще яде масло. Най-вероятно ще продължи да си го яде. Аз искам да надхитря дявола, като се надявам, че сега гори масло щото са ми спечени маслените сегменти и уж с тая добавка като ги изчистих ще се оправи. Скоро ще разберем...
-
Може би няма да ти помогна много, но да ти кажа моя случай. Понеже слагах добавка за чистене на маслото и колата трябваше да работи с нея на място около 1 час, след това забелязах, че ми светна лампата на чека. Може би и при теб е тая лампа - тя е една с нарисувано на нея едно такова безформено нещо, дето май уж трябва да изобразява двигател. Понеже това нещо се случи пред сервиза, хората провериха грешката и се оказа богата смес. Освен светенето на лампата, колата не държеше добре оборотите на празен ход, а след форсиране се канеше да гасне. Хората изчистиха грешката и колата се оправи и си работи и до сега (над седмица) без да е светвала пак тая лампа.Начи, аз съм махнал катализатора. Твърде е възможно да е от това, понеже нали като е работила цял час на място и тя се е нагряла повече и е почнала да дава грешни данни за богата смес и т.н. Ти махал ли си катализатора? И въобще, трябва да ти разчетат грешката, за да знаеш що свети тази лампа, така не можем да говорим.
-
Малко късно се обаждам, но в бъдеще може да пробваш тия сайтове:http://carpool.com/http://3na100.com/http://www.carpool-bg.com/index.php
-
Аз категорично не съм компетентен, но когато пиша, най-често споделям минал опит, нещо препатено и дали/как съм го оправил. (по-точно как са МИ го оправили в сервиза) ;-)Като се отвори тая тема да питам нещо, дето ми прави впечатление: Абе хора, много често има постинги, които завръщват с едно или няколко от:- това е мое мнение- мое лично мнение- лично мнение- това е мое мнение и не ангажирам никого с него- лично мнение, никой да не се чувства ангажиран с него- това е мое мнение и не задължавам никого с него- не ангажирам никого с мнението сиИскам да ви питам какво значат тези думи накрая? Като ти си написал нещо, естествено, че това е твоето мнение. И какво, по дяволите, означава да не се ангажирам с него? Как по-точно да не се ангажирам? Как може някой да ме задължи да се ангажирам с мнението му? Всеки път като прочета нещо такова и тамън тръгна да се ангажирам и те ми скършат хатъра. Или, иначе казано, ето как би звучало наобратно:- това е чуждо мнение- това не е мое мнение, а го сънувах снощи и вие всички сте длъжни да се АНГАЖИРАТЕ с него!- чуждо мнение, и всички са длъжни да се ангажират с него.- задължавам всички с мнението си.и т.н.Та нека ако някой знае да обясни как да разтълкуваме тия послания накрая на постингите. Ако това означава "не ми се връзвайте на глупостите, аз и без т'ва не знам к'во говоря" - пишете си го направо.МОЕ МНЕНИЕ! И нека колегите да не се *ангажират* много-много с него, тоест... аам... искам да кажа, че не ви задълж... абе вие си знаете ;-)
-
Е то няма как да се удари и изкриви капака без да се засегне и бронята ;-)
-
Гледай във всеки един магазин за бой да не те бият много.
-
И моята гори масло, хора, но май не пуши (ако изобщо е възможно да гори масло, а пък да не пуши, или просто не съм го видял). Мисля да ходя да пробвам с добавка в маслото, дето я сипваш и я оставяш да поработи на място и след това изхвърляш маслото. Можело, казват, ако са спечени сегментите да се оправят така, щото тя нали измива там ла*ната, които са се натрупали. Ще пробвам и ще видим... Иначе и аз се бях замислил за смяна на гумичките на клапаните, но щом казвате, че е малко вероятно да е от тях, ще пропусна тая операция. Ако и с тази добавка не се "оправи", ще давам да я отварят за сегменти. Тези добавки нали нямат лоши странични ефекти?
-
Малко изземвам функцията на модераторите, но моля те, не пускай тема с такова заглавие. Гледам, че имаш 129 постинга до сега, значи не си нов и имаш представа от елементарна форумна култура.
-
Аз току все се обаждам дет' не ми е работа, правейки сравнения с предишната ми кола (Лагуна), ама да кажа и тук: Правеше ми го същото и лагуната, като съм на наклон дори на първа скорост прехлъцва и се мести. Тъй си минах към 80 000 км. Няма как да го докажа, но мисля, че е нормално и надали има връзка с липса на компресия, разминат зъб на ангренажа или каквото и да било.
-
Еее, човече, ни моиш да слагаш такова заглавие на тема, заклевам се!
-
Ми добре, ще те разпитам малко за подробности на седмичната. То като вземеш друг двигател пак не знаеш какъв е, но все пак ще помисля...
-
Не знам дали е прегрявана, аз поне не съм я прегрявал. Но и в най-големите жеги и тормоз, както и при дълга работа на място стрелката на температурата не мръдва, което много ми харесва.Ако са гумички може да е по-лек ремонта. Може ли да се познае дали са гумички или сегменти по косвени външни признаци?По-дебелото масло няма ли да е кофти за зимата, която идва?
-
Много се извинявам, но тя е на 140 хил. км. и е 9 годишна. Мисля, че беше нормално да очаквам да си върви с 10В40. Предишните ми две коли бяха по-стари, на по повече км. и съм карал само с 10В40 без такива фрапиращи загуби. Не съм знаел, че хондите обичат по-гъсти масла. Даже напротив, предвид че е високооборотна кола, мислех, че по-тънко масло трябва за нея. (Как я правя тая логическа връзка м/у оборотите и маслото не ме питайте - просто така ми се струва че е редно)
-
Еми, приятели, резултатът е следния: Смених маслото с Мобил 10В40. Проверих, че е на горната чертичка (то е дупка) на щеката. Минах 800 км. Сега е между двете деления на щеката. Това е... колко? 400 грама? При всички случаи колата ми пие много масло Аз с такъв мерак си я купих, а тя така да се държи с мен. Всичко направих за нея- акумулатор, лагери, карета, 4 чисто нови гуми, даже я пастирах. От нищо не я лишавах. А тя - неблагодарница. Много съм й обиден.Сега сериозно на въпроса. Така като гледам пред мен са май 3 варианта:1) Ремонт за около 1000 лв. със смяна там на к'вото требва и не требва.2) Смяна с друг двигател ( не знам колко пари, Стефан да каже ;-) ).3) Да доливам, ама тя то много пие бееееееима и 4-ти да я продам, но не ми се ще като че ли. Освен това, аз не мога да лъжа за тия неща и като я продавам ще си кажа, а това ще свали цената и няма смисъл.
-
Аз смених катализатора с резонаторно гърне от неръждавейка. Нито звукът се усили, нито разходът се покачи. Даже май малко спадна разходът, но е толкова малко, че е в рамките на грешката при измерване, така че да не се хваля. Това, което се промени, обаче, е миризмата отзад. !!! Начи преди да го махна можех да лежа зад колата и някой да я форсира и нищо не се усещаше. Сега само като паркирам на закрит паркинг и след загасяне и слизане отзад до багажника да взема нещо мирише ужасно на изгорели газове. Не на сяра, ами точно на изгорели газове, много задушливо и остро. Абе с две думи, прецаках екологията и сега заради мен ще се свърши светът.
-
Ми, за щастие, не се случва често, но това не значи, че не трябва да ги държиш винаги в изправност. Аз имах случай на спукани спирачни маркучета на Рено Лагуна, но колата все пак малко спираше като натиснеш педала до долу. Не знам дали спираше само с предни или само със задни. Май само със задни. На другия ден си я закарах и ми я оправиха, но мисълта ми беше, че все пак като се случи не бях съвсем без спирачки. Това май е защото колата е била с два кръга и като се прецака единия това не води до изтичане на цялата спирачна течност. Не знам, обаче, дали всички коли са с два кръга.
-
Аз като регистрирах моята писах, че има катализатор, но бележка не са ми искали. Един колега вика "Ти луд ли си бе? Пиши, че имаш катализатор, всички така правят. Даже и Зил да регистрираш пак пишеш, че има катализатор" !!! Но наистина имах де.
-
Чак толкоз не разбирам, нека друг да каже. Аз само споделих личен опит.
-
Мен ми продадоха такава за 2001-ва Успех.
-
Аз имах това. Не беше силно, но се усещаше някак си през волана и/или през педала на гаста и десния крак, като че ли. Чак чукане не бих го нарекъл, но си беше там и се усещаше отчетливо, особено от човекът, който кара. И аз си мислех, че не може да са каретата, защото те чукат на завой. Както и да е, тъй като моите все пак си бяха за смяна, понеже пукаха И на завой, аз ги смених, като си мислех, че тоя проблем, дето го описваш ти ще го търся после. Обаче той си изчезна със смяната на каретата.
-
Оригинални ли ще си купуваш или ментета, или оригинални на старо от морга? И аз съм се чудил да си слагам и просто питам.