CombiMan

Рено Лагуна има.

Добре дошъл. Ако искаш виж тая тема за дисковете: http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=46960&hl=Там и аз съм писал, че ходих на шлайф. Сега, около месец по-късно и при супер нормално каране и щадене на спирачките пак ми спира леко на пресекулки, явно пак са се изкривили.

И на мен ми се виждат много, но те в тоя сервиз май по принцип по-скъпо взимат. Мда и аз това се надявам. Интересното е, че до сега съм карал даже много рядко над 3200 оборота, да не говорим, че лютеницата изобщо никога не съм я достигал. Направо може да се каже, че карам мудно и пак го изгори, мамка му и масло. Ако я бях "пържил" нямаше и капка да остане сигурно. Добре че карам тъй мудно, че не съм прецакал мотора. Стига бе, човек, ти ме отчая сега Нали си я взех преди 3 месеца, баси... Да я продавам не върви, аз вече инвестирах в гуми, лагери, карета, застраховка, зелена карта, винетка, акумулатор и т.н. доста пари. Но както ме ядосва си мисля да я накажа като й сложа газова уредба - като ще е гарга да е рошава Или може да се консултирам със Стефан Милев и да направя суоп с по-мощен двигател, ама още не ми е избила съчмата. ;-) Е, сега 1 литър от смяна до смяна не е чак толкова много. Да дам, да дам... за 5 години колко? 100 лв. за доливане пак не е много От друга страна, кой знае в Италия колко са го проверявали това масло. Сигурно са си карали така и на смяната я е имало литър я не. Те май хич не си поглеждат колите там. Та що викаш ще се прецака двигателя от тая работа? От зацапване със сажди ли? Аз на лагуната доливах по литър от смяна до смяна и така изкарах 4 години и 80 000 км. (на газ) Ми аз като я имам от 2-3 месеца не мога да кажа как е бил преди, но сега съм супер доволен от разхода - докарвах го до 5.5 извънградско и 7.3 градско. Само е маломощна, но то щото е тежко купето и малка моторетката. Тоест, на въпроса - не е по-мощна, слабичка си е.

Сега се връщам от сервиза в Горубляне (Юбико ли се казва, не знам). Смених го маслото, щото хем не знаех какво е, хем бях минал 8000 км. Изтече около 2 литра. Майсторът каза, че моят двигател събира 3 и малко. Дано съм имал късмет. Питах го как се отстранява проблема, той каза "Много е скъпо, сегменти, 1000 лв. Доливай си." Викам "А клапани нещо?" той "Можем да ти регулираме клапаните, но не е от това."1). аз знам, че от гумички на клапани може да гори масло, но все пак той е майсторът и казва, че няма как да е от клапани.2). 1000 лв. няма да дам за смяна на сегменти. То си е цял двигател това. Ще доливам по литър от смяна до смяна и толкоз. Може пък това масло (Мобил) да не го гори.

Ми да ти кажа не знам преди как е било, защото това ми е 1-вата смяна откакто я имам. Но като че ли си го гореше още отначало. В началото проверявах по-често и доста бързо от горна чертичка слезе до по средата между двете чертички на щеката. Тоест, излиза, че си го гори с константна скорост.

И? Светеше ли ти лампата? Предполагам, че не. Имаше ли ядове? То не че можеш да разбереш де...

Няма.

Здравейте!По принцип уж следя маслото, но последния път беше по средата м/у двете чертички на щеката, а сега реших да го погледна и... нема никой! Нямам идея колко време съм карал така. По принцип не я режа колата, даже рядко минавам 3000 оборота. Не ми е светвала и лампата за маслото, така че се надявам да няма поражения. Сега, след като знам, че няма масло трябва да долея, обаче не знам какво са ми сложили в сервиза, а те са във ваканция и не вдигат телефона да ги питам. Имате ли идея какво да долея и колко е опасно като съм карал така, или ако продължа да карам.Мисля, че го гори, защото няма течове и като бръкнах с една салфетка в ауспуха има бая сажди. В какъв ред да почна да отстранявам причините за губенето на маслото? Какво масло да долея? Мисля, че би трябвало да е 10В40 полусинтетика, но не знам коя марка. Сега съм на 8000 от смяната, може и направо да го сменя, но нали сервиза нещо ги няма хората.Благодаря!

Ето и рейките в действие:

Разбирам те бе човек. Аз не бих си позволил умишлено да карам без каквито и да било светлини, да не говорим за стопове. Веднага щом разбрах си ги оправих, ма де да знам, че такава била работата. Вече ще си знам. А на онзи можеше да опиташ да го настигнеш и да му кажеш някак си, може и той да не е знаел. Аз винаги в София като карам след кола, на която нещо не й свети, ако се улучим един до друг винаги свалям джама и казвам "Извинете, така и така това и това не Ви свети. И хората ми благодарят. Понякога наистина човек не знае." Дори ми се е случвало ако е голямо задръстване и сме спрели да пусна аварийки и да изтичам отпред да кажа, че има проблем

Имаш моите лични поздравления. Искам да ти стисна ръката и да те черпя бира ако се срещнем. От толкова време не бях срещал във форум или подобно някой да напише дума в множествено число без да я обърка, слагайки "ИЙ" вместо "ИИ" накрая, както всъшност се полага.Иначе примери много:много трамваЙдвама полицаЙнаЙстинаспекулациЙПреди време на една седмична си говорих за това с хората и казаха, че не били забелязали. Да така е като четеш набързо по принцип не се забелязва, но, моля ви, обърнете внимание следващия път и ще видите колко стряскащо масова е тази натрапчива замяна на "ИИ" с "ИЙ" на края за думи в мн. ч. И не говоря само за тоя форум. Това И-кратко се е разпространило из целия Интернет като ракови метастази. Тази грешка стана толкова типична, че даже свикнах с нея и вече очаквам да я видя, та в случаи, когато я няма ми прави впечатление и си викам: "Тука нещо липсва" Та така те забелязах и тебе. Ако беше сбъркано нямаше да го видя. ;-)Даже отскоро забелязвам още по-голяма глупост - реципрочната замяна на Й с И, например:нямам покоИкоИто иска да вярвамаИка ми каза...Тъжна история.П.С.: Не, не съм даскал по български език и литература.

Al_Capone, благодаря! Купих ето това и вече два пъти ги тествах при реални полеви условия. Не са лоши, само са малко скъпички:http://bagajnik.bg/item/17239Не свирят, защото са издължени и се заключват, така че нямам намерение да ги свалям въобще - така ще си карам нон стоп.

Абе аз се зачудих дали тая "гениална" идея не е привнесена от англичаните. Принципно най-добре е с лампа на таблото. На Лагуната също ми се прецаква клаксон, но си имаше стопове... Тоест не точно се прецака, ами ту работеше, ту не, но "те рената са си така :)" Там пък, сега се сетих, стоповете не светват ако не си на контакт, но да не започвам за реното, че е тъжна история.

Е, ние културните шофьори не ползваме клаксона често. Случвало ми се е месеци наред да не свирна на никого. Вие бибиткаджиите сигурно нямате проблем със стоповете. ;-)Да, вярно че тоя път по случайност бях забелязал навреме, че клаксонът не работи, но за мен това е дребен проблем (и без това не го ползвам често), който не застрашава нито мен, нито околните. Щях да го сменям така или иначе ма де да знам, че върви в комплект със стоповете.

Здравейте!Да ви споделя едно любопитно нещо. На връщане от националната ме пра един голям дъжд на Хемус. Ма толкова голям, че направо се изливаше с кофите водата отгоре. Както и да е, кво толкова - дъжд като дъжд, но няколко дена след това разбрах, че не ми работи клаксона. Викам си, може да се е намокрил нещо от дъжда и да е изгоряш бушона, ще го погледна когато имам време... и си карам така. Едва сега като си бях на село да си връзвам светлините на ремаркето и почнах да пробвам аз с една пробна лампа: габарити, мигачи, стопове, стопове, СТОПОВЕ... ? мииии нема Как така нема бе? Я вари ти да натискаш, аз ша гледам- ба, верно нема! Хм... щом ги нема и двата стопа и средния, начи не са изгоряли, а бушон трябва да е. Почнах да търся бушона и гледам, че бушонът на клаксона и на стоповете Е ОБЩ! И се плеснах по челото, начи аз откакто нямам клаксон нямам и стопове. Брей, мамка му как си карам 3 седмици из София без стопове. Т'ва ще да е от оня големия дъжд дето ме пра на връщане от националната. Вадя бушона - изгорял. Добреееееее, слагам друг, проверявам: пак няма стопове. Вадя пак бушона - пак изгорял. Брей, дава на късо някъде. За миг ми мина през ума да е изгоряла някъде по жиците изолациата и да гори бушона и си представих, че трябва да се проследяват кабели и да се изкорми цялата кола, ма след това си рекох, че това е твърде нереално да е истина. Викам си, т'ва само оная хуйовина бибитката ще да се е наводнила и окъсила. Изскубах клаксона, сложих нов бушон (последният ми) и стоповете светнаха. Та така, сега си търся бибитка от моргите Извод: Ако нямате клаксон, си проверете стоповете! ;-)Извод2: Малко съм разочарован: да сложат стоповете (които са толкова важни) заедно с клаксона (който е толкова уязвим отпред от вода) е меко казано несериозно. Аз мислех, че Реното вече съм го продал...

Здравейте!Начи, ако модераторът прецени, че темата ми е за "Купува/продава" - да я мести. Аз не тчно да купувам от тук, но да питам: Напречните рейки дето се слагат на покрива на комбитата и за тях се монтира горен багажник сподед модела на колата ли са, или има универсални няколко типа, дето пасват на всички коли? А от къде да си купя за моя сивик, комби? Един приятел вика, че си е купил от Росиньол. Вика, има и в практикер, но са гадни. Какво им е гадното? Какво да гледам като си избирам такива рейки?

Не подценявайте гумите! Един приятел си размени гумите на ескорта и тази кола просто стана неуправляема. Вози ме той и вика "Гледай, не мога да карам, като изпреваря и не мога да се прибера обратно в моето платно." Аз викам Аре бе, не може да е толкова зле, я стани да покарам аз да видя. И наистина - не се трае. Като се поизносиха малко грайферите се напасна. Така че, пробвай с други гуми, или да ги размениш.

Много съжалявам за произшествието, колега! Аз си ходя редовно до провинцията и минавам по тази част от околовръстното и в началото се шокирах какви кратери са излезли, даже влезнах в един, но с бавна скорост и нищо ми нямаше. Та сега супер много внимавам и гледам на 4 очи и карам бавно и гледам като се прибирам в неделя да не замръквам по тоя участък.

Стига писахте малоумни постинги от типа номер еди-кой-си са го одобрили, бе, тая база данни да не ви е мандра! Пожалете го тоя сървър, и той душа носи. Ако 200 човека са се записали може ли 200 пъти да се пусне отговор на тая тема, айде съобразявайте се малко.

kolios,Не може да правиш тема, чието заглавие да се състои просто само от думата "съвет". Защо - сети се сам.

Здравейте!Ако двигателят ми е Д14А4 и си търся полуоски и/или карета, трябва ли продавачът да ги е свалил от точно такъв двигател до последните два знака, или само Д14 е достатъчно, а буквите и цифрите, които следват са за друго и нямат отношение към тия части?Също, може ли от японска на английска, ако двигателят е същия.Благодаря.

И аз съм на тая дилема. 140 хил. км. сивик модел 2000 година, не знам дали има евро 3, ще трябва да проверя. На магистралата се задушава нещо. Кажете някъде, където да отида и да ми кажат дали е за смяна.

И аз ще дойда там в 06:30.didone bros., мога да ви возя

Аз карам такъв Сивик комби, 2001-ва, бензин, 1.4 90кс от около месец, не е Витек. Не мога да кажа за клатушкането, щото не взимам завоите с вратите - за мен си е кола като колите. На извънградско ми идва слабичка, обаче Ако ще слагаш такъв багажник на покрива, както на 1-вата снимка и ако ще си товариш цялото семейство за екскурзии ще се озориш на места ако си с моя мотор. Добре си се насочил към 1.5 Витек.Иначе за разхода съм наистина приятно изненадан. Извънградско със 100 - 120 и климатик от време на време ми даде 6.1, засичах го 2 пъти. Градско (да не ме замерят с развалени домати, че уж лъжа), засякох 400 и нещо км градско всякакви комбинации - седене в задръстване по центъра, околовръстно, цариградско, с климатик, без климатик - 7.3 на 100. Става дума само за пълно-пълно от една и съща бензиноколонка."Наистина бих искал да се кача в такова комби Сивик да видя дали се клатушка така при 90 км/ч." Когато кажеш ще те кача да проверим, щото и на мен ми е интересно. В смисъл би ми било интересно друг да каже, защото тя може и да си клатушка, но на мен да не ми прави впечатление, защото нямам база за сравнение.

И аз се записах под номер 140. Начи там отгоре във формата имаше да се зададе "Потребителско име във форума:" Аз се логвам с dpower, ама после си смених ника, който се показва на мненията ми на RevPower ( щото вече не съм с дизел ) Обаче dpower все още се ползва като се логвам в сайта. Та тъй като не знам за кой ник питат ги дадох и двата, единия в скоби. Дано няма проблем с това.