Jump to content

CombiMan

Фен
  • Мнения

    270
  • Присъединил/а се

  • Последно посещение

Всичко публикувано от CombiMan

  1. Мда, точно така беше на форд, па може и на други (на по-старите де, новите сигурно вече са с помпа) - с тресчотка и с жило и се саморегулира като "прехвърли" по-горе на следващото зъбче на тресчотката.
  2. Здравейте!Някой има ли добри впечатления от някой от доверените сервизи на ДЗИ в София, на тази страница:http://www.dzi.bg/insurance.php?lang=bg&do=auto_servicesПо-специално тези, дето са по-близо до Младост:СОФИЯ АКСОН жк. “Младост 4” 9753103 приемчициСОФИЯ “ЕТ РУМИ – РУМЕН СПАСОВ” КВ. СИМЕОНОВО УЛ. 50 №16 961 22 40, 8564666 румен спасовСОФИЯ Индустриал Комерс ул. “А. Ляпчев” №1 9743922 КодеваСОФИЯ “Боби дизайн” еоод бул. кл. охридски 78 888 558 398, 687655 Крум СтанчевСОФИЯ “ТМ АУТО”* бул. цариградск0 шосе” №163 9604100 василевСОФИЯ София Фанс Ауто Бул. “Цариградсо шосе”, 10-ти км., жк. “Люлин” 9250280 Русевили пък някой от тия:СОФИЯ “вили бетц оод + ко..кд- балкан стар”* ул. резбарска №5 9198806 приемчициСОФИЯ каргобул сервиз * ул. резбрска 9 9806912 Пешо Пешевили който и да е друг, ако сте ползвали услугите им.Също така, ако ми предложат експертна оценка или доверен сервиз кое да избера? Ще оправям малка щета по задната броня (паркинг) има малко пукнато и да се китне евентуално и боядиса.
  3. М/у другото, винаги съм се чудил, не само на Хонда, ами и на всички останали коли... Като се отстрани причината и си покараш не трябва ли грешката както се е натрупала, така полека да се "самоизчисти". Нали вече датчикът показва кректно, начи е логично да се "ОТнатрупа" грешката до нормално, а? Най-вероятно греша, но ми е интересно все пак защо не е така?
  4. Начи, аз нали сега съм на тая вълна та все за т'ва си приказвам. Има добавки за маслото, дето се слагат като ходиш да ти го сменят. 20 лв струва, изсипва се в маслото, поработва на място и сменяш маслото. На теория тия добавки изчистват нагар и т.н. Тъй че споко има си цяр и за това. Дали на мен ми е помогнала, ще пиша като мине малко време и видя кво става и дали още ще яде масло. Най-вероятно ще продължи да си го яде. Аз искам да надхитря дявола, като се надявам, че сега гори масло щото са ми спечени маслените сегменти и уж с тая добавка като ги изчистих ще се оправи. Скоро ще разберем...
  5. Може би няма да ти помогна много, но да ти кажа моя случай. Понеже слагах добавка за чистене на маслото и колата трябваше да работи с нея на място около 1 час, след това забелязах, че ми светна лампата на чека. Може би и при теб е тая лампа - тя е една с нарисувано на нея едно такова безформено нещо, дето май уж трябва да изобразява двигател. Понеже това нещо се случи пред сервиза, хората провериха грешката и се оказа богата смес. Освен светенето на лампата, колата не държеше добре оборотите на празен ход, а след форсиране се канеше да гасне. Хората изчистиха грешката и колата се оправи и си работи и до сега (над седмица) без да е светвала пак тая лампа.Начи, аз съм махнал катализатора. Твърде е възможно да е от това, понеже нали като е работила цял час на място и тя се е нагряла повече и е почнала да дава грешни данни за богата смес и т.н. Ти махал ли си катализатора? И въобще, трябва да ти разчетат грешката, за да знаеш що свети тази лампа, така не можем да говорим.
  6. Малко късно се обаждам, но в бъдеще може да пробваш тия сайтове:http://carpool.com/http://3na100.com/http://www.carpool-bg.com/index.php
  7. Аз категорично не съм компетентен, но когато пиша, най-често споделям минал опит, нещо препатено и дали/как съм го оправил. (по-точно как са МИ го оправили в сервиза) ;-)Като се отвори тая тема да питам нещо, дето ми прави впечатление: Абе хора, много често има постинги, които завръщват с едно или няколко от:- това е мое мнение- мое лично мнение- лично мнение- това е мое мнение и не ангажирам никого с него- лично мнение, никой да не се чувства ангажиран с него- това е мое мнение и не задължавам никого с него- не ангажирам никого с мнението сиИскам да ви питам какво значат тези думи накрая? Като ти си написал нещо, естествено, че това е твоето мнение. И какво, по дяволите, означава да не се ангажирам с него? Как по-точно да не се ангажирам? Как може някой да ме задължи да се ангажирам с мнението му? Всеки път като прочета нещо такова и тамън тръгна да се ангажирам и те ми скършат хатъра. Или, иначе казано, ето как би звучало наобратно:- това е чуждо мнение- това не е мое мнение, а го сънувах снощи и вие всички сте длъжни да се АНГАЖИРАТЕ с него!- чуждо мнение, и всички са длъжни да се ангажират с него.- задължавам всички с мнението си.и т.н.Та нека ако някой знае да обясни как да разтълкуваме тия послания накрая на постингите. Ако това означава "не ми се връзвайте на глупостите, аз и без т'ва не знам к'во говоря" - пишете си го направо.МОЕ МНЕНИЕ! И нека колегите да не се *ангажират* много-много с него, тоест... аам... искам да кажа, че не ви задълж... абе вие си знаете ;-)
  8. Е то няма как да се удари и изкриви капака без да се засегне и бронята ;-)
  9. Гледай във всеки един магазин за бой да не те бият много.
  10. И моята гори масло, хора, но май не пуши (ако изобщо е възможно да гори масло, а пък да не пуши, или просто не съм го видял). Мисля да ходя да пробвам с добавка в маслото, дето я сипваш и я оставяш да поработи на място и след това изхвърляш маслото. Можело, казват, ако са спечени сегментите да се оправят така, щото тя нали измива там ла*ната, които са се натрупали. Ще пробвам и ще видим... Иначе и аз се бях замислил за смяна на гумичките на клапаните, но щом казвате, че е малко вероятно да е от тях, ще пропусна тая операция. Ако и с тази добавка не се "оправи", ще давам да я отварят за сегменти. Тези добавки нали нямат лоши странични ефекти?
  11. Малко изземвам функцията на модераторите, но моля те, не пускай тема с такова заглавие. Гледам, че имаш 129 постинга до сега, значи не си нов и имаш представа от елементарна форумна култура.
  12. Аз току все се обаждам дет' не ми е работа, правейки сравнения с предишната ми кола (Лагуна), ама да кажа и тук: Правеше ми го същото и лагуната, като съм на наклон дори на първа скорост прехлъцва и се мести. Тъй си минах към 80 000 км. Няма как да го докажа, но мисля, че е нормално и надали има връзка с липса на компресия, разминат зъб на ангренажа или каквото и да било.
  13. Еее, човече, ни моиш да слагаш такова заглавие на тема, заклевам се!
  14. Ми добре, ще те разпитам малко за подробности на седмичната. То като вземеш друг двигател пак не знаеш какъв е, но все пак ще помисля...
  15. Не знам дали е прегрявана, аз поне не съм я прегрявал. Но и в най-големите жеги и тормоз, както и при дълга работа на място стрелката на температурата не мръдва, което много ми харесва.Ако са гумички може да е по-лек ремонта. Може ли да се познае дали са гумички или сегменти по косвени външни признаци?По-дебелото масло няма ли да е кофти за зимата, която идва?
  16. Много се извинявам, но тя е на 140 хил. км. и е 9 годишна. Мисля, че беше нормално да очаквам да си върви с 10В40. Предишните ми две коли бяха по-стари, на по повече км. и съм карал само с 10В40 без такива фрапиращи загуби. Не съм знаел, че хондите обичат по-гъсти масла. Даже напротив, предвид че е високооборотна кола, мислех, че по-тънко масло трябва за нея. (Как я правя тая логическа връзка м/у оборотите и маслото не ме питайте - просто така ми се струва че е редно)
  17. Еми, приятели, резултатът е следния: Смених маслото с Мобил 10В40. Проверих, че е на горната чертичка (то е дупка) на щеката. Минах 800 км. Сега е между двете деления на щеката. Това е... колко? 400 грама? При всички случаи колата ми пие много масло Аз с такъв мерак си я купих, а тя така да се държи с мен. Всичко направих за нея- акумулатор, лагери, карета, 4 чисто нови гуми, даже я пастирах. От нищо не я лишавах. А тя - неблагодарница. Много съм й обиден.Сега сериозно на въпроса. Така като гледам пред мен са май 3 варианта:1) Ремонт за около 1000 лв. със смяна там на к'вото требва и не требва.2) Смяна с друг двигател ( не знам колко пари, Стефан да каже ;-) ).3) Да доливам, ама тя то много пие бееееееима и 4-ти да я продам, но не ми се ще като че ли. Освен това, аз не мога да лъжа за тия неща и като я продавам ще си кажа, а това ще свали цената и няма смисъл.
  18. Аз смених катализатора с резонаторно гърне от неръждавейка. Нито звукът се усили, нито разходът се покачи. Даже май малко спадна разходът, но е толкова малко, че е в рамките на грешката при измерване, така че да не се хваля. Това, което се промени, обаче, е миризмата отзад. !!! Начи преди да го махна можех да лежа зад колата и някой да я форсира и нищо не се усещаше. Сега само като паркирам на закрит паркинг и след загасяне и слизане отзад до багажника да взема нещо мирише ужасно на изгорели газове. Не на сяра, ами точно на изгорели газове, много задушливо и остро. Абе с две думи, прецаках екологията и сега заради мен ще се свърши светът.
  19. Ми, за щастие, не се случва често, но това не значи, че не трябва да ги държиш винаги в изправност. Аз имах случай на спукани спирачни маркучета на Рено Лагуна, но колата все пак малко спираше като натиснеш педала до долу. Не знам дали спираше само с предни или само със задни. Май само със задни. На другия ден си я закарах и ми я оправиха, но мисълта ми беше, че все пак като се случи не бях съвсем без спирачки. Това май е защото колата е била с два кръга и като се прецака единия това не води до изтичане на цялата спирачна течност. Не знам, обаче, дали всички коли са с два кръга.
  20. Аз като регистрирах моята писах, че има катализатор, но бележка не са ми искали. Един колега вика "Ти луд ли си бе? Пиши, че имаш катализатор, всички така правят. Даже и Зил да регистрираш пак пишеш, че има катализатор" !!! Но наистина имах де.
  21. Чак толкоз не разбирам, нека друг да каже. Аз само споделих личен опит.
  22. Мен ми продадоха такава за 2001-ва Успех.
  23. Аз имах това. Не беше силно, но се усещаше някак си през волана и/или през педала на гаста и десния крак, като че ли. Чак чукане не бих го нарекъл, но си беше там и се усещаше отчетливо, особено от човекът, който кара. И аз си мислех, че не може да са каретата, защото те чукат на завой. Както и да е, тъй като моите все пак си бяха за смяна, понеже пукаха И на завой, аз ги смених, като си мислех, че тоя проблем, дето го описваш ти ще го търся после. Обаче той си изчезна със смяната на каретата.
  24. Оригинални ли ще си купуваш или ментета, или оригинални на старо от морга? И аз съм се чудил да си слагам и просто питам.
×
×
  • Създай нов...