birev

Аз до сега от Бриджстоун и Дънлоп винаги съм бил доволен. Супер гуми за нормално каране! Ето тук главно гледам ревюта преди да купя: https://www.tyrereviews.com/

Мани, мани! Смятах, смятах, и ме заболя главата. На година зареждам около 2300 литра средно бензин, т.е 6600 лева/365 средно 18 кинта на ден само за бензина:(

Запасите от тоалетната хартия взеха да привършват, и понеже налях двата бидона, които ползвам за зеле, ама го изхвърлих, че да налея нафта и бендзин миналата седмица си викам: Еее берекет, тази седмица е по спокойно и няма се редя на опашки за нещо, щото една жена на пазара била казала!" Обаче не! Телефона звънни и жената: Бегай, олиото свърши! Отивам аз в магазина да се бия с пенциите и се доредих да взема и аз от скъпоценната течност, ама пазарската ми количка взе да се свива ли,свива: https://www.facebook.com/1432164392/posts/10227871983691637/?d=n

Трябва да снимаш опаковките с партидните номера за да се сравнят, ама щом казваш, че са паснали планките за захващане за шасито, значи най-вероятно са правилните! Хубаво е да са една марка, ако са афтърмаркет - ляво и дясно! Ето в тубата намерих едно видео за проблема! Американски Сивик Си , ама това е купе на Спорт три врати европейски! Към края на видеото е показано как се прави настройката!

Колега, абсолютно точно е описана процедурата в горния пост, как се правят нещата и важи за Сивик 7, защото и ръчна и крачна са на едни накладки и с един механизъм(Бутало). Ако си ходил на майстор, който не го знае това - смени го! Четох, че си сменил и двете жила ляво и дясно, виж и да не сте ги объркали с такива за Тайп Р защото не пасват, с различна дължина са! Едната кола е три врати, а твоята ако е от подписа е пет врати , има разлика в дължината на каросерията и от там жилата са различни! Ако всичко е ок, направете гореописаната процедура и би трябвало да стане! Успех!

Бирата е божествена напитка! Доставя ти удоволствие и когато влиза, и когато излиза.

и пак нещо актуално: интерпретация на американец във фейсбук на сегашната ситуация:

Умиращ перничанин моли жена си да го зарови с голфа: - Ама как! - Те така ! - Ама що?! - Що нема дупка, от коя да не съм излезнал с тоя голф!

Е добре, признавам че невъзможно трябваше да го сложа в кавички за да стане по ясно, за тези които не разбират! Въпросите въобще не са свързани за да са взаимоизключващи се! Който иска да ги прочете отзад напред и пак да се опита да намери правилния отговор! Аз до сега не съм успял! Сигурен съм, че дори Русия да беше нападнала страна членка на Нато, пакта пак щеше да реагира по този начин, защото както каза колегата по горе не им стиска! И Нато и СИВ и всички пактове до сега се правят от основните геополитически сили с цел икономическо и политическо влияние и се реагира само когато става въпрос за противник, които е значително по слаб във военно отношение! Невъзможното за един е възможно за друг и лесно за трети!

Цецо, аз пак продължавам с въпросите :-) Дано се научат младите! Защо Хитлер нападна Полша и започна ВСВ? Защо му вярваха всички германци, а и не само? Защо нападна Русия, когато знаеше, че армията му е изтощена и на ръба на ресурсите си? Какво би станало, ако разполагаше с половината от съвременните оръжия сега и ядрено такова? Да се надяваме, че Путин има здрав разум и няма да изтрещи, това застрашава физическото ни съществуване! Иначе светът вече не е същия, като преди 20 години, даже и времето на което уж не можем да му влияем се промени драстично! Да му мислят младите и дано се промени всичко към добро!

Значи, аз чета всички коментари тук и следя изкъсо колкото мога събитията и все още не мога да си отговоря на следните въпроси: Защо се стигна до тази ситуация? Защо Европа не запазва неутралитет, както Турция и други страни, а се противопоставя сляпо на Русия с тези санкции? Защо не се прави всичко възможно и невъзможно за да се спре това безумие? Защо като санкционират не им стиска да обявят война и да нападнат Русия и да защитят Украйна? Никой ли не мисли, че с тези санкции настройват по-голяата част от трезвомислещото руско население против себе си и САЩ! Защо не направят опит да свалят агресора или убият Путин? Защо не си напънат малко джендърските умове и да прозрат каква заплаха е надвиснала над Света?

Излизат от комуна вече излекувани - пияница, пушач и гей… Казано им е, че ако се върнат към старите си пороци ще умрат. Още с излизането пияницата видял кръчма и се забил в нея (умрял)… Продължили другите двама. Пушачът видял цигара на земята и гея му казал: - Ако се наведеш и двамата умираме!

Как се обърна палачинката, а! В ситуацията с Косово, Сърбия беше лошия! Сега Русия! Има много неизвестни в случая! Путин ли е полудял? Или е разбрал нещо? Едно ми е ясно! От както ПУСНАХА Ковида! И няма никой осъден! Очаквам всичко от всякъде и не вярвам на никого! Едно мога да призная обаче, тяхната пропаганда е доста по добра от руската!

Здравей колега, много съжалявам за случилото се! Мислех, че вече сме го минали това с кражбите на катализатори, но уви! Има една ламбда сонда закачена на катализатора, ако не се оправи от някой който разбира, може да ти свети чека и да влезе в авариен режим! Отиди при хора, които разбират какво правят, като правите генерацията! П.П. Може да имаш проблем на ГТП, като нямаш катализатор! А може и да нямаш, живеем в БГ все пак!

Колега dandilov, може би да съм се изразил неправилно, или не си ме разбрал - с един филтър карах 10 000-11 000 км, или две смени на маслото.Маслото го сменям винаги на 5000-6000км. ! Никакъв проблем, това са ми около 150 моточаса! За една година имам 6 смени на маслото и три филтъра! Мрежата щом е от пластмаса е нещо ново за мен, другите също са синтетични, но наподобяват повече на хартия!

Е щом с ножовка ти е било трудно, значи наистина е добре направен. Аз единствения филтър, който съм разкоствал е оригинален на Хонда, който тогава си беше производство на пурфлукс. С флекса го срязах, беше на 8 000 км. и това и беше най трудното. Спомням си че успях с пръсти да разтворя филтърната хартия докъдето беше здраво залепена, но както казах, от снимките личи, че филтърния елемент е доста добре и качествено нагънат, на малки разстояния са нагъванията, което предполага и по дълъг филтърен елемент, т.е по - голяма площ на филтриране. Със сигурност е имал още ресурс филтъра, иначе те майсторите така си правят, ама с филтри ниско качество. Аз , Хамп като ползвах редовно ги карах две смени на маслото около 10 000 км. без проблем, сега сменям на всяка смяна, ама филтрите са МАН и единия ми излиза 10-тина лева.

Колега, защо не го остави поне още една смяна на маслото 5-6 хил.км. Американците го дават до 15 000 мили, ти поне половината да беше го експлоатирал, особено на тази цена, иначе така по снимките изглежда доста качествено направен.

За накладки и дискове е субективно -трябва да се прецени на място в какво състояние са! За спирачна течност макс две години и половина три!

Колега, ако е колатае от подписите, някой спирачен апарат не работи и задържа, затова и загрява! Ходи пак на сервиза , където са ги сменили!

От личен опит с черната серия, акумулатор който при зареждане на зарядно висок клас, показваше 12,4V макс. , след два дена на колата падаше заряда до 12,1V, стартов ток не повече от 240А, и това миналия февруари в София. Предаде се декември 2021. Железни са тия черните , старото изпълнение. Палеше си два- три пъти през деня в София градско без проблем. Е като беше студено малко по мудно, но беше над 7 годишен с такава експлоатация!

Аз също мисля, че е ок. Ако на свален акумулатор показва12,6V е супер и не е за хвърляне въобще. Дръж го 24 часа разкачен и пак го измери. Ако е подобно измерването си свиркай. Не се притеснявай за стартовия ток, средно не повече от 260А ти трябват при запалване на бензин! Аз така ми беше моя стария и още година кара след това. Ако вземе да пада под 12V и при палене под 8,5V тогава е притеснително. На запалена кола 13,5V е малко, дори и при включен климатик и фарове. Може да има нещо с алтернатора. Трябва да е поне 14,2V

Нямаш късмет колега, явно са го продали и нямат наличен! Не се надявай дори и за след месец да ти внесат. ен така ме въртяха 3 месеца и нищо. По-добре търси друг! Нещо не ти разбирам, как мериш акумулатора? На запален автомобил с включени консуматори ли? Тогава мериш с колко ти зарежда алтернатора. Акумулатора се мери свален, или на загасен, автомобил, 24 часа след последното палене. Тогава стойност от 12,6V е много добра, до 85-90% заредена батерия показва. Ако не караш колата и не държи заряд, по добре го свали и го дръж на топло, по бавно пада заряда така!

На преглед при дофтора в ЕС: Доктора: Име? Пациент: Ахмед. Доктора: Фамилия? Пациент: Ахмед. Доктора: Фамилия? Пациент: Ахмед. Доктора: Кажи Фамилия? Пациент: Ф А М И Л И Я Доктора: Абе, абе как ти е името бе човек? Пациента: Ахмед Ахмед.

Колега, отивай взимай YBX5053 от акумулатори.бг, ако го има. Това са железни акумулатори, вече няма да намериш такива, камо ли на тая цена! Ясно е, че ще е по стар сигурно и позалежал, ама тия акумулатори лесно се връщат към живот, защото са качествени! Аз не бях късметлия и не можаха 3-месеца да ми доставят и накрая взех един на старо, не ползван, ама произведен началото 2019г. и седял на склад, периодично уж зареждан според този който ми го продаде. Личеше си , че не е ползван акумулатора и го взех, заредих го на зарядно веднъж до пълен капацитет и след това на колата, мисля че на 10.12.2021 го монтирах по спомен. От тогава се кара колата само градско, на къси разстояния в София. От тогава до сега заряда съм го мерил няколко пъти и не е паднал до сега по 12,6 V. Ако нямат сивата серия, вземи си пак от черната, пак е в пъти по добре от това което е шир потреба!

В БГ трудно ще намериш такъв, произведен в Германия. Всичко е Made in BA (Босна и Херциговина). Миналата година си търсих и всички големи доставчици в БГ ми доставиха такъв правен в Босна, после декември поръчах от един реномиран доставчик в Германия и дойде, произведен в Германия. Разликата в качеството е очебийна, но това е бъдещето! Все по некачествени продукти ще се произвеждат!