birev

Предполагам, че колегата е звънял в Апостолов, който няма нищо общо с Хонда БГ(Бултрако)! Иначе за петрото SS 5/30 един + и от мен! На жената на Сивика 1,6 бензин само такова и сипвам от 3-4 години и двигателя се чувства прекрасно! Но го сменям най много на 5-6К км, че се кара само градско в София главно! Мотула от по-горния пост също не е лош! Както писах по-горе, а и много колеги го споделиха също за мен 5-30 е маслото подходящо за нашите ширини! Не знам какъв студен старт те притеснява, в София вече трудно пада под минус 10!

Благодаря! Нека тези, които като мен не знаят да четат!

А каква е ролята на термостата? За един прЕател питам?

Аз бих го карал с 5-40 лятото и с 0-30зимата, или 5-30 ако периода за смяна е по голям от сезон! 0-20 не е подходящо много за нашия климат!

- В резюмето Ви пише, че не харесвате гейове... - Не, по-скоро те не ме харесват! - Съжаляваме, не сте подходяща кандидатура за мястото! - Ето, нали Ви казах!

Привет колега, моята поръчка е следната: Линк: https://www.ato24.de/en/ravenol-fo-sae-5w-30.html Вид и количество: RAVENOL FO SAE 5W-30 1x4L Стойност на поръчката: 31,95*1.9775 = 63,18 лв Начин на плащане: - Парите ще бъдат преведени по сметка в ОБЕДИНЕНА БЪЛГАРСКА БАНКА АД Начин на получаване: - Лично в кв. Малинова долина Клубни поставки: Да, един комплект

А помпите на съединителя прегледахте ли?

абсолютна глупост е това с тия екостикери! Еко 3 влизат всички бензини произведени между 1998 -2009г. и всички дизели до 2010 вкл. На жената сивика е еко 3 (края на 2005 с изправен катализатор) , пред нас едно изпушило БМВ 5-ца с три литров дизелов агрегат и без ДПФ , произведено 2001г пак, Еко 3. Всичко масово е еко 3. Поне стикера ми го дадоха да си го залепя аз, където исках зад огледалото!

По време на семеен скандал: - Скъпа, нека спрем да се караме! Кажи ми няколко думи, с които да ме стоплиш! - Да гориш в Ада, дано!

Ами по добре да не претапицираш! Корите на вратите са тънки, с малка дунапренена изолация, според мен няма кой да го направи качествено! По добре търси такива кори от Type S 160 к.с. , те са с изкуствена кожа и може и да ти харесат! Има из ибей много и са абсолютно идентични! Релсите на седалките са идентични с тези на Type S 160 к.с и може да се сложат седалки от нея, ако намериш запазени! Пак има такива из ибея! Може и от Type R , предни да сложиш, ако намериш читави! П.С. Не знам какво не и харесваш на тапицерията, явно тази на колата която си избрал е не добре поддържана, но мога да те уверя, че е по качествена от тази на 10- генерация сивик, която е като купена от Димитровградския пазар! Явно си свикнал на кожа, ама тогава минаваш на друг клас, където това е като стандартно оборудване!

Твърде късно видях темата , иначе щях да те насоча към Blue Print. Преди 3-4 години смених и по двете коли, кормилни накрайници, шарнирни болтове , биалетки и т.н каквото имаше по окачването и нямам никакви оплаквания! Някои части вече са навъртяли над 70-80 хил.км. Обаче всичко е купувано от Англия!

Точно такива са, от две части и едната влиза в другата! Доста здраво хващат, поне на сивика и от личен опит няма сваляне без да се чупи нещо, най често държачите на лайсната за щипките! Щом няма щипки, някой нещо е правил и се е опитвал да я сваля. Важното е държачите за щипките на самата лайсна да са здрави и тогава може да се направи описаната манипулация с лепилото от колегата, или да се опитате да подмените щипките с нови! Иначе ще е доста трудно!

Ето едно от последните ревюта, Бриджстона е там;

От моя скромен опит с този размер гуми 245/45/18 - това са най-добрите с които съм карал : GOODYEAR EAGLE F1 SUPERSPORT уникално счепление на сухо, на мокро не толкова, запазиха си характеристиките за трите лета на ползване. Не търсете кой знае какъв комфорт и ресурс на износване, но кефа от шофирането с тях е абсолютен! Другите супер добри с които съм карал са MICHELIN PILOT SPORT 4, ама са доста по скъпи, а представянето не е по добро!

На сивика имам два бриджстоуна в размер 195/60/15. От всички премиум гуми, които съм карал, тези са единствените, които не са превъртали на мокро на жълтите павета, много добро представяне на мокро. Единственото което не ми харесва е , че са им доста меки бордовете, седят на колата като недонапомпени и не са поради тази причина за спортно шофиране и при влизане в завоите на сухо някак си колата ми една идея по нестабилна, при висока скорост. За шум, са може би малко по шумни от дънлоп. По горе съм посочил сайт където може да се прочетат доста коментари за различните модели и марки гуми и за различните размери, защото това хич не е без значение за представянето!

Колега, darius не търси логика в цените в Света и Европа и у нас. Помни, че аз ако съм търговец и производител, ще си мисля как печеля повече от това , че суровината пада! Аз ще се радвам ако и качеството е поне Европейско, не само цените!

Ако има шум на свободна е лагер в скоростната кутия, най вероятно на първичния вал! Ако се чува на натиснат съединител е аксиалниат лагер на съединителя!

Байдън и Путин решили да си разменят секретарките в знак на добра воля. След месец американката пише на Байдън: -Всичко е ок, ама Президента ме кара всеки ден да идвам на работа с по дълга пола със сантиметър и се боя, че скоро няма да и се виждат хубавите крака! Руската секретарка и тя писала на Путин: -Владиир Владимирович, всичко върви по план, ама Американския президент всеки ден ме кара да идвам на работа със сантиметър по къса пола! Боя, се че след седмица ще започнат да ми се виждат кобура и мъдите! Чакaм инструкции!

Ааа, това с цените по бензиностанциите у нас е така от край време! Гледам свалили цената на бензина с 2ст. от вчера, пък той петрола падна с 20-25 долара, а руския го продават с 20% отстъпка от международната цена! Но ако знаете какво става с цената на торовете, над 4-5 пъти и вече почват и да липсват. Не знам какво и как ще се произведе тази година и на каква цена! По международните борси вече ми казват колеги ,че има бартерни сделки зърно за торове и амоняк!

Надявам се повечето от Вас да осъзнават, че след хиперинфлация следва дълга и глобална рецесия с липса на основни суровини!

Аз до сега от Бриджстоун и Дънлоп винаги съм бил доволен. Супер гуми за нормално каране! Ето тук главно гледам ревюта преди да купя: https://www.tyrereviews.com/

Мани, мани! Смятах, смятах, и ме заболя главата. На година зареждам около 2300 литра средно бензин, т.е 6600 лева/365 средно 18 кинта на ден само за бензина:(

Запасите от тоалетната хартия взеха да привършват, и понеже налях двата бидона, които ползвам за зеле, ама го изхвърлих, че да налея нафта и бендзин миналата седмица си викам: Еее берекет, тази седмица е по спокойно и няма се редя на опашки за нещо, щото една жена на пазара била казала!" Обаче не! Телефона звънни и жената: Бегай, олиото свърши! Отивам аз в магазина да се бия с пенциите и се доредих да взема и аз от скъпоценната течност, ама пазарската ми количка взе да се свива ли,свива: https://www.facebook.com/1432164392/posts/10227871983691637/?d=n

Трябва да снимаш опаковките с партидните номера за да се сравнят, ама щом казваш, че са паснали планките за захващане за шасито, значи най-вероятно са правилните! Хубаво е да са една марка, ако са афтърмаркет - ляво и дясно! Ето в тубата намерих едно видео за проблема! Американски Сивик Си , ама това е купе на Спорт три врати европейски! Към края на видеото е показано как се прави настройката!

Колега, абсолютно точно е описана процедурата в горния пост, как се правят нещата и важи за Сивик 7, защото и ръчна и крачна са на едни накладки и с един механизъм(Бутало). Ако си ходил на майстор, който не го знае това - смени го! Четох, че си сменил и двете жила ляво и дясно, виж и да не сте ги объркали с такива за Тайп Р защото не пасват, с различна дължина са! Едната кола е три врати, а твоята ако е от подписа е пет врати , има разлика в дължината на каросерията и от там жилата са различни! Ако всичко е ок, направете гореописаната процедура и би трябвало да стане! Успех!