borko 30

Има и друг начин -знаеш ли вицове много?Ако знаеш има тема за вицове-ама гледай да не са писани вече -пишеш 50 вица и си в играта!Japanese ,постовете гаранция ли са за някого дали е крал гумите и джантите- или каквото там продава ?Имаме случаи на дългогодишни участници да измамят съфорумници-дори някои са пуснали теми срещу тях .Аз лично купих двe зимни гуми миналата есен от съфорумник ,първо че едната се оказа спукана ,после след монтажа се оказа че са криви и бият и нямат балансиране и ги сложих задни-ама халал да са му парите на човека-те и не бяха много де ,не съм му търсил сметка -за друг път ще знам!Така че никога няма човек гаранция при такава търговия.

Отивай на реглаж ,но преди това да ти прегледат цялата предница за нещо разбито или да нямаш луфтове някъде-ако всичко е наред я регулират и няма да ти яде гумите!

Ще я направи той!Имай предвид че е малко труден характер и нервак , трябва отначало така малко да го четкаш и да го завъртиш-и после е изцяло твой!

Моята диагноза е заклет Хондаджия-нема нужда да разпитваш психолози!Обаче тебе ще те тровим с колегите до край заради темата с лагера-сам ще поискаш бан Ние ракията си я пием редовно -ти накрая ще пиеш студена вода за :bye:Hunter дал съм ти картбланш за темата ти -дерзай!Чакаме с нетърпение развитието на темата за Презокеанските бисери ,имаш страшен талант ,развивай го в темата която поиска и не само в нея

Hunter цепиш мрака човек :tooth: Точно и ясно си го написал-едвам пиша от смях !Той Japaneseto си направи ташака с целия форум с темата си за лагера-изпокарахме се тука зарад него дето му се вързахме-тъпкано ще ти го върнем момченце Хамериканче ,нали знаеш! :tooth: :tooth: :tooth: :tooth:Пък за темата за презокеанските бисери -може бе ,разрешавам я

И защо трябва да е на макс течноста в разширителния съд сутрин-би ли обяснил !Може би щото като загрее мотора трябва разширителния съд да гръмне!

Купи си Хонда ,пък с нея може да ходиш и голф да играеш Моя човек първо беше ми намерил в германия японски седан сивик и ми обясняваше колко бил перфектен че и 2 пъти по евтин от седмицата.Ама багажника малък и друго си е хеча ,та си държах на сивика и двойно платих ,плюс ремонтите които съм направил досега -сигурно съм стигнал цената на осмица ама късмета бил такъв!Ако имаш парите скачай на бензинова осмица-много ми харесват и на мен -като космически кораб ама нямах толкова пари !Сегааа ,ние с Hunter какво казваме не е от особена важност ,требе си и мастор Japanese да се искаже и да си каже тежката дума-няма тема за хондите по която той да не е най -запознат .

Да смени той първо термостата -пък и ако стрелката е влязла в червения сектор е добре да почне да си събира парички за гарнитура,ако не е направила пробойна сега ,много вероятно е скоро да стане .Прягряването значи е голям бич за мотора - главата се криви и сегменти се отпускат и изобщоооо

Извинявай Vesi ,но просто за момента не ми дойде друго прилагателно за да изразя боклуците сред другите марки, които се опитват да ни пробутват в автокъщите .Извинявам се пред вас-дами за просташкия термин който съм употребил ,идеята Хонда по принцип никакви думи не са способни да я засенчат.Поздрави на всички !

И на колко бара трябва да е за да е гарнитурата?dindin Ти прочете ли кво съм му писъл за тест.Ако е гарнитурата постепенно ще почне да събира въздух в системата и пак ще почнат спонтанните загрявания ,като обезвъздуши от капачката ще спре пак проблема за известно време и после пак.

И що не смени първо термостата ами скачаш на помпата !Сменяй го тоз термостат и събирай пари за гарнитура на главата.То не пуши отзад щото в антифриза влизат газове от някой цилиндър ,не гориш антифриз.Датчика на перката е на големия кръг и понеже термостата не отваря винаги и отива в червеното -парното е в малкия и като го пуснеш и затова пада стрелката.Налягането в маркучите трябва да е еднакво и при форсаш понеже капачката трябва да го регулира.Сутрин като палиш изпушва ли отзад от евентуално протекал антифриз в някой цилиндър?Смени термостата и появили се след време проблема ,отвори капачката и обезвъздуши ,изчезне ли загряването пак за същото време от смяната на капачката -гарнитура сменяш!

Не знам къде си чела лошо за осма ,ама помни че хонда е твоята кола ,независимо каква генерация или модел ще вземеш-втора хонда карам и следващата пак ще е хонда-тайничко си мечтая за един голяяям акорд,като за голяяяяям човек като мене че сивика ми отеснява амаа.....!Всички си имат дребни кусури но пред другите курници на пазара хондите са розата в автосалоните която чака да я откъснеш и да се понесеш със силата на мечтите !

Нищо ,ти си разпитай и още хора до тогава за кво става въпрос,може и по друг начин да ти решат проблема.

Днес пак ли проблеми имаш колега че не дойде ред на колата че да ти олекне накрая от жълтата лампа?

До сега не се ли чухте с човека?

Аз карам седма бензинка ,и определено са се изложили японците при тази генерация ,обаче като оправиш типичните възли които се повреждат ,пак ти е кеф да си караш хондата .Моята също е сглобена в Англия ,ама какво от това -пак си е хонда,по-важното мисля че е да попаднеш на запазен екземпляр .

Той този дето си го харесала 2008г няма да е 7 генерация ами 8.Аз ако трябваше да избирам сега пак щях бензинка да си взема ,по евтин за подръжка мотор ,може ако решиш и газ да му сложиш ,има и други предимства пред дизелите.

Абе за наште само каяба препоръчват навсякъде ,обаче на тази цена простооооо,сигурен съм че не може да струват толкова ама наште търговци са на принципа ден година храни и заради това е така с цените!

Аз като ги сменях преди 2-3 месеца и на мене каяба ми предложиха по 255 лв парчето и не ги взех ,за монрото пък казват че били рециклирани и взех някви ита ли бяха не помня -евтини ама засега са добре !

На две места ходих и все в големи сервизи и пак така ми казват -нямало от къде да се вземат и тем подобни,може и да не им отърва само за някво маншонче да ги занимавам .Аз затова каквото мога сам си правя ,ама шарнир на носача ме е страх да бутам сам че да не се търкалям някъде после -и скоба нямам .Аз моите ги увих с лента ама около тях беше пълно с боклуци и дали не влязаха вътре.... Тука дали не се продават че докато дойдат от сащ може и да заминат шарнирите?

Пращам ти на лични номера му

Някой сменял ли е маншончетата на долните шарнири ?Моите ги видях че са скъсани и в сервиза казаха -карай докат се разбият шарнирите и после ще ги сменим

Колега ще искаш ли номера на тоя човек или там в Тервел си имате майстор?

Днес значи когото не съм видял или срещнал -него не съм почерпил!Страх ме е да карам колата по тез шибаните наште улици да не се раздрънка нещо пак,малеееее!То и това не е работа ,толкова пари и да треперя сега при всяка неравност да не чуя чук от някъде !Усетих се че докато карам само слушам за шумове от предницата и пътя даже не гледам -просто не мога да повярвам ,все едно карам чисто нова кола -карал съм нови коли служебни и знам какво е !

Нищо ,тя колата е купчина желязо и трае ,хората са важни!Карай си с изключен егр клапан докато направиш ремонта за да не ти пълни със сажди 3 и 4 цилиндър.