borko 30

Модела е като едно прилагателно за леки жени ,което избягвам да използвам като човек уважаващ жените !Дерзайте пичове !Американците си го мечтаят както ние Хонда!

Ти сигурен ли си че е скъсал този тампон,предния успокоителния вярно се къса и струва 250 кинта ,страничния масления до абс модула и той се къса ,ама задния не знам да се е скъсал на някой досега.Моя мотор е същия като твоя!Какво прави колата ?

Че т о ако Hunter не му знае реда за софрата ,кой ще да е тогава :yes:Hunter ха наздраве бе човек Това Game of thrones не мога да го разбера там много за кво става въпрос Коя е най-дълго произвежданата пътническа спортна кола серийно производство ?Краси това не е копирано от никъде .Айде да подскажа че да продължи темата -Модел на шевролет почнат 1953 г ,част от американската мечта .

Има една друга работа -от промивките на мен ми прецакаха егр клапана майсторите ,след чистенето на колектора колата около 2хил оборота почваше така да тресе че се чудеше напред ли да върви или да тръгне назад-след няколко километра така ми набиваше друга грешка ,не я помня сега но съм я описъл в темата за седма.Тогава съвсем се притесних дали ще стане кола от това ,сложих тестера и по грешката и пак много четене из нета установих че клапана е за смяна ,смених го с втора ръка от продавалника и колата заспа!Отворих с триста зора стария клапан и вътре от течноста дето са пръскали графитната лента на датчика за позицията му разядена и лъже компа колко е отворен клапана !Та така де -дадох по майстори сума ти пари ,те развалили и каквото имало здраво!skywalker провери дали смуче и пиши ,после ще умуваме!

Освен това което си писахме на лични ,направи една друга процедура .Свали си егр клапана и запали мотора ,под клапана има две дупки ,лявата е от изпускателя ,дясната отива в смукателя ,провери си дясната дали смуче въздух чрез запушване примерно с палец !

Технически въпроси Сивик. Последно кога ще идва края на света и кво праим ?

Краси ти си !

Имате общо 9 монети .8 от тях тежат 10 грама ,една тежи 9 грама .Имате и една везна .Целта на загадката е ,само с две ползвания на везната да намерите монетата тежаща 9 грама .Разликата в тежеста не може да се опредили на ръка.

Искате ли малко тъпизми ! Ами летят си два крокодила и единия пита другия колко е часа ,оня вади от джоба термометър ,поглежда го и вика ,ами сряда !

Брей ,Краси браво бе ,ете това е да живееш в англия ,учени са хората там.Давай ти следващия пъзел -тебе ти е ред !

И тоя сценарии го знам бе батка -прочети какво съм писал в темата за седма генерация.Прочети я като червея на Весито от кора до кора и ако после имаш въпроси питай ,обаче не я ли прочетеш нищо няма да кажа После ще те изпитам по темата Те затова ги пишем тези теми за да ги четете мама му стара !Ние дето сме си блъскали картуните и сме трошили грешни пари ,що и вие да го правите ,ама то четене иска бе хорааааа. Чети и после надълго и нашироко обясни проблема -може и на лични ако се притесняваш да пишеш тука!Няма да те оставим брато!Само тази ли грешка ти дава -важно е !

Един готвач трябва да вари едно яйце точно 5 минути .Как ще успее ако няма обикновен часовник ,за да измери времето ,а разполага само с 2 пясъчни часовника ,единият от който отмерва точно 8 минути ,а другият отмерва точно 11 минути?И този път без верен отговор да няма нова колеги!

Като почистя колектора старателно ,повече не присвятка .Точно от графита от четките е ,натрупва се между пластините на колектора.Може би точно в това е бил целия проблем ,но аз така или иначе хвърлих позисторите.

SKYwalker,познай що са ти дали щуротията за промивка на мотора Кой знае от къде е маслото и кви налепи ще направи из мотора-за това.Аз като взех седмицата дето я карам сега ,и аз се подлъгах по обещания за оригинален кастрол от наши магазини ,налях го и резултата беше ,много шумен мотор ,вдигнеш ли 100км -не си чуваш приказката в купето,не го траях много и го смених с мотул от вън -ми друго си е -няма резонанси и бучене при определени обороти ,сега си карам със 100км и нагоре и мотора друго звучи ,последно му сложих мотул 0w30 ,с което е още по-безшумен ,ама пак е от общите поръчки .

Краси ,донор е човека или колата от която взимаш нещо.Не се дава ток на запален двигател ,понеже алтернатора се стреми да потдържа винаги 14 волта ,което е повече от напрежението на акумулатора,при палене на чужд мотор това е все едно да даваш буквално на късо твоя алтернатор ,особенно забави ли се паленето и повече време трябва да върти-рискуваш по твоята кола да изгори нещо.Знам го от хора които ремонтират алтернатори и са по ела на колите.За капацитета май съм прав че и 65 ач да се сложи вместо 45 ще е по-добре-само място да се осигури.

Браво я ,батко ви за лошо нищо няма да ви каже -само за хубаво!Ей ,накани се най сетне да го свалиш този колектор Ако си почистил до метала всичко и си зглобил както трябва ,проблеми няма да има никакви вече.Колата тръгва да върви повече и се усеща кика на витека вече нали.Голям кеф е като я няма тази лампа ей-на мене направо ми избождаше очите като светеше.Провери ли по степента на запушване на каналите към отделните цилиндри моята теория?Аз имам една хипотеза че тези нагари могат да се образуват от нискокачествено масло или ненавременната му смяна -италианците доказват с писюрлъка си че може може да се кара примерно 100хил км без да сменят маслото ,само им доливат .Моята уж е от Германия амааа....

След още 2 отворени актуатора ,установих че колектора на моторчетата е задръстен с графит от четките ,трябва много добре да се почистят пластините и междините между тях с игла ,иначе при пускане моторчето присвятка вътре от окъсяването на графита ,нищо че върти ,протича много голям ток.Може би по тази причина се нагрява позистора и мотора няма сила -при старателно почистване може и с позисторите да работят ама на моите моторчета ги хвърлих още при свалянето.

Кой ще види ,ми те си ги купуват направо ,няма като нас да дивеят едно време по няколко месеца курс,че и по-ефтино излиза купената книжка отколкото таксата за курса и изпита .Нunter ,пиши поне за протокола какъв е отговора де -знам че го знаеш ама и другите да го видят

Хайде и от мен една лесна Та значи един охлюв решил да изкачи един 10 метров стълб,през деня пълзял нагоре 3 метра ,а през нощта докато спи се плъзгал надолу с 2 метра,въпроса е за колко дни ще изкачи стълба охлюва.

Така,какво излезе досега ,къв е проблема вместо 45 да се сложи 65 ач акумулатор.

Само аз ли схванах откъде почват страниците на книгите и как се подреждат ?Тя Весито не каза дали съм познал загадката .Те всъщност и телевизорите се правят с логика ,мериш тестваш и откриваш дефектния елемент ,после следва логиката че той не се е повредил ей така ,мериш пак тестваш и ако няма нищо друго прилагаш логиката -еди си кой транзистор се поврежда от кофти атака или импулси примерно ,гледаш кво става на осцилоскопа и копаеш в тази област и тестваш чиповете и така докато всичко стане по уредите ти логично и 50 инчовата плазма светне като нова.Всичко е логика!Само трябва да ти щрака главата и да знаеш какво правиш!Отделно има така наречените логически елементи с единица нула и високоомно ниво но те са друга история!Веси ,не пречи да пуснеш някоя нова главоблъсканица .Хайде пиши някоя нова загадка -всички очакваме !

Веси ,пусни още някоя задачка -закачка .Даже може да си направим раздел -логически загадки!

Ако е така както си го мисля ,отговорът трябва да е 602 листа.

Иска напрежение за да върти бързо щото има редуктор .По въпроса със запаса ,примерно наште двигатели съм чувал че са over injinering,демек на моя ако му сложа примерно турбо нищо няма да се счупи ,те може би затова и експлоатационния им ресурс е много по дълъг от голфа примерно.Виж Мarkony,интересна дискусия се заформи,аз примерно не знаех че има такв модул в хонделата.Аз съм ходил на състезания по електроника в 90-95 г и имам първи места с домашни усилватели с 200 и 500вата ,огромни мощности за тогава за домашно изпълнение и намиране на части за тях.Ти за тези състезания ли говориш?

Далеч съм от мисълта за 100 ач акумулатор на бензинка ,но ако може да се побере 60 ач ще е по-добре и зимата и въобще .Старата хондела като я взех беше без акумулатор и в магазина jis имаха само монбат и го купих ,от първия ден правеше проблеми ,ако хонделата не палеше само като види ключа ,за втори опит няма ток вече-няколко пъти им го носих и всеки път ми взимаха по 6 лв за зареждане щот съм го бил разредил ,пък той 2 дена не държеше ток като нов ,последния път отидох при шефа им Кожухаров да се разберем ,оня обаче пълен непукис и не ебава никой и се репчи ,викам му искаш ли да ти начупя кокалите ей тука сега хапльо,ама се отказах щот после пак в ареста и само ядове -на излизане тръшнах монбата пред входната врата и си купих истински акумулатор ексайд и нямах проблеми повече.