barsi

Kъм цялото това мазало от документи за пред данъчното ти трябва и бележка, че имаш катализатор ако си под 101к.с. Така ще ти е наполовина данъка. п.п. За тоя данък за придобиване за сефте чувам. Предполагам ще ти го смятат по договора от нотариуса.п.п.2 Дайповече инфо, някоя снимка.

Нямам в предвид да е нормално да влезе в червеното. Това да не е хлопел. Просто е нормално временно повишаване на температурата с 3-4гр/една идея качване на стрелката/. Все пак това си е зор за мотора. п.п. Ако ходи често нагоре стрелката е друга тема...

Супер. Значи ще покараме ако всичко е наред.

Значи взимай пунтото. Семейния съвет реши, че за писта има лев. Натам- не. Значи слагам 10 кинта бенз и толкова газ и 10 часа съм там с комара. Който е навит до 100-120 коня на вала- да застава. Искам да си тръгна без бензин и с 2мм по-малко грайфер на гумите. А дали ще ме дръпнете или не- не ми пука. Искам тръпка и екшън

А той е, повечето пъти колите на газ вадят бели свещи?И мойта е така, а всичко е нормално по смеските.

Готино изглежда.Въпрос:Генерацията само декоративно ли е направена или е с 2 гърнета? Ако е 2рото може ли да помоля за една снимка

1-не. Не е необходимо. 2-надали. Просто моментно се е понатоварил мотора, за капак и като е 40гр навън нормално да позагрее. Ако не е в червеното не е нужно да спираш. Просто караш. Стигне ли до границата при червеното- връщаш газта. Ако продължи и при нормална работа да грее- спираш на предавка, да върти водата и докато охлади не гасиш мотора!!! Аз поне така знам, че се прави. Също и след интезивно каране с много ръчкане се спира и се оставя да поработи 10тина мин без да е включена ръчната, с цел да се охлади всичко.

Явно с тия прегледи си взимат по колкото си искат навсякъде. Шефа на автопарка ни на работа каза, че е са давали по 40 кинта за преглед на служебните коли, дизелови, и че са му взели на него 60 кинта за сивика, защото бил с газ.На мен за сивик с газ ми взеха в Перник 36 кинта. Миналата година май беше 25

Половината карат сс различни предни капаци. Не вярвам, че ти се заядът. По правилник до 30% от колата може да ти е различен цвят, без за това да се иска пререгистриране. Просто отиваш и ако има ядове ще го разбереш, но надали ще ти кажат нещо.

Опа,Виждам, че си сложил клетката. Ще ти дам един съвет- вържи си един волтметър, ама да е в купето, закачен на акумулатора/моеш с разлконителна кутия на кабела за усилвателя/ и да си наблюдаваш как е положението, че тая клетка едни 20А ток си ги пие. Аз именно заради това се разкандардисах. Един колега има, но почти не кара колата, а и е дизел. Мисълта ми е, да си следиш положението и ако трябва по-силен или 2ри алтернатор да закачащ да има как да реаегираш овреме, че нов акумуатор си е лев... Както и да е, чакаме резултати. п.п. Да ти се похваля, оправих си спирачките, без да се налага да взимам гумички. п.п.2 Драсни едно лично колко лев даде за клетката, ако не е военна тайна.

Супер инфо.Драсни 2-3 реда какъв е този "формуляр за рекламация", та ако потрябва да не ме метнат/или някой колега/...Интересно ми е и друго- ако не се разбера с дежурния управител какво точно трябва да направя по каналния ред. Т.е. - питам те "Какво никога клиента не трябва да знае в такива ситуаций?"

Ако си сигурен, че е читаво ги мъкни по-добре. Не знам на какъв размер са ти, но тук в България нормалното Брембо/само вентилирано, не макс-а / на 262мм ти е около 140 кинта комплекта. Купи си и читави накладки. Направо се запаси с 2-3 чифта предни и едни задни, че ако знаеш колко ментета има. п.п. Старите ми накладки ми износиха диска. Беше все едно си ги минавал с оксижена... Преди това едни свирещи и едни грам не спиращи. Сега съм с Кашияма и съм доволен.

Ми читав дуал сим с операционна имаше само там. От сайтове нямам практика да пазарувам/май е време да почна/. Тия са супер зле при нас. Оная лелка е толкова ухапана, че няма на къде. Като и заявих за втори път вчера/както и първия/ " Викнете ако обичате дежурния управител. Вие не сте квалифицирана да говорите с мен" и такава физиономия направи, все едно и правя клизма с 8 цолова фуния Не, че управителя става за нещо, ама пак е по-читав от тая недоклепана служителка. Иначе вътре по магазина имам 2ма познати и поне от тях консултация каквото съм получавал няма никъде. ИТ отдела им е най-добрия.

Здравейте,Ще Ви споделя една- две случки с този магазин, да се посмеем ако не друго...Купих си телефон. До тук добре. Обаче ми даде дефект в микрофона. Давам го аз- те ме уверяват, че ще стане бързо... След 1 месец ми звънят, че е готов. Слагам си всичко и 24 часа по-късно ми дефектира картата с памет, дадена с телефона. Изтрещях. Отивам пак там. Нормално да има гаранция. Ама греда- тя била само на телефона, без батерия и т.н. Викам си управител/да си говоря с него, оная не знае къде е/. Идва пич-а. Тестваме картата като я сменяваме по телефоните. И греда. Отказаха да ми издадат писмен отказ, че гаранцията ми не важи. От там отидох и си купих карта. Не могли да питат сервиза, било 19 часа и те вече не били работили, а това, че съм го купил от тях, не от сервиза- си било мой проблем. Евентуално на другия ден до 16 часа, ако съм минел, могли да ми отговорят... Глупаци... Купувам си карта за 16 кинта след цялата дандания и минава"управителя"/аз знам повече от него/ и ми пуска 10% отстъпка. Оставих ги на касиерката и и казах да си купят с тия пари свещи!!! Та те не знаят, дали батерията и картата са ми гаранционни и ме убеждават, че не са...Миналия месецпак ми дефектира микрофона. И пак наново. Отивам събота в 17 часа и 20 мин няма кой да ми го приеме... После обяснявам кое и как е проблема. Това на 16.06. Вчера ми звънят от сервиза"Добър ден, от сервиза сме. Какво му е на телефона? На протокола нищо не пише?"Пичагата ми обясни, че това е 10 мин работа със се кафето и че понеже не пишело нищо го оставил за накрая... Откачих. Накарах го да напише на протокола, че няма данни за повредата. Днес ми звъннаха от магазина да си взема телефона. 1 месец ходя като болен, Нямам повечето номера. Не ща да имам сеиф файл на указатея... Та отивам аз и ебаси гредата. Пак същия управител. Даже служителката преди да го повика ме разпитва настоятелно какво е станало, да го информирала!!! Идва лекето и му връчвам протокола. Точните му думи бяха"Това да не пише проблема не ни е практика. А и какво толкова- телефона Ви е ремонтиран в срок. Направете си бек ъп файл на указателя и няма да имате тези проблеми". Теглих му една и му обясних, че не може така да се отнася с клиент и си тръгнах. Та реших да ви разкажа какви са глупаци. Даже и да се извинят като са виновни не могат!!! Нема такива глупаци...

Здравейте,Възползвах се от една от опцийте на форума, относно този колега http://forums.hondabg.com/index.php?showuser=22201 и му написах в профила/там с коментарите/ темата за него от рейтинг раздела. Това беше изтрито!!! Защо и от кого? Въпросния "колега" беше некоректен към мен. Нямаше никакви последствия за него, заради дупка в правилата и сега се оказва, че не мога да предупредя хората, защото има платена обява ли?

Хвърлете едно око и на свещите.п.п. Въздушен -ок, ама маслен ЗАЩО? п.п.2 Това е д13ка. От фабрична такава друго, освен да си ходиш до магазина или да се учиш да караш не става... След 80км/ч всичко приключва.

Можеш. Трябва да видиш от къде точно ти минават кабелите/ако е ел/ и да му набиеш една по-дълга рапитка. Ама няма да се прибира после...

Разхода ти за обикновенна газова е нормален. И аз имам д14а2/такава ти е колата, нали?/ и точно по тези причини минах на ГИ. Мойта даваше пак толкова и си правеше оборотите както и е кеф. Лошото е, че и колата не върви като хората. Читав сервиз"София Газ Комерс". Представители са на БРЦ и Ловато.Намира се в градинката с/у Института по заразни болести.На български:Стигаш до "Паметника Левски" и тръгваш по "Янко Сакъзов". На 2рия светофар/отсреща е Малкия театър/ правиш лев завой. След наказателния паркинг пак лев покрай сградата. 100м по надолу има един "Пертол". И там си на ляво. После 1вата в дясно и след 300-400м от дясно ще ги видиш. Едни сини гаражи. Утре бачкат до към 12, но гледай да си там към 10ч.

Е какво има м/у карба и всмукателя- ако не е тампон трябва да е гарнитура... п.п.Към автора:Френд, каквото и да си говорим, най лесния ти начин да се справиш с тоя "карбуратор" е да го изхвърлиш и да сложиш от д14а1 дуал карб и да се радваш на живота. Там поне съм сигурен, че има тампони А и колата ще почне по малко да става за каране.

Значи,Това дали ще живее го решаваш ти. Въпросната кола съм я виждал/даже май ми показва и как пали/. Покрай тоя на Фелата и на Енцо тия акордеончета ме изкефиха. Готин и ръбат дизайн, олд скуул излъчване и нефърфоятно лек волан...Че е зле е зле, ама чак пък толкова. Фелата няма ли ламарини в излишък да те съпортира? Ако има как да помогне и другото го изкърпиш му теглиш една боя и си ти. п.п. Ако решиш да я запазиш, най-лесния ти начин е като я караш. Трябва да направиш така, че да трябва да я караш, иначе дилемата вечно ще я има

Добре,Прошери си пак маркуча м/у калника и карба да не се е нацепил. Гледай особенно по меката му част. Също така се пробвай да разместиш леко на ръка карбуратора, докато работи колата. Ако изменя оборотите- значи се скъсал тампона... Това, което го описваш се случва при много/малко въздух. Единствения начин да го прави е да има пробойна от някъде. Огледай си и вакумните мъркучи да не са нацепени. Ако всичко е наред пробвай като ги нагласиш пак оборотите да му сложиш на болчето за оборотите капка боя, примерно, да не би да се самоотвива...

Има и една на "Аутлет магазина " м/у Пловдив и София. Това е един голям магазин, с много табели за него и има надлез за пешаци преди него. Вижда се от високо!!! Други камери по тая аст не знам да има.

Кой точно тампон? Аз също съм свикнал през 1ва да вкарвам задна, но като я вземе дъртия и всеки път ми звъни...п.п. 60кинта в Бултрако със се смяната е маслото за англичанка, наливно.

И акто го направиш това нещо, освен шпилка си купи и лагер... Като я избиеш и ще се разтропа и той скоро...Едно време д13ката на жената дойде на 2 гайки на предна гума и то не на кръст!!! Просто едната не знаехме, че превърта и си мислехме, че е на 3. Карахме я как ли не и нямаше ядове. Ходи да я проверятс метчик или пила, ама ходи на стругар или шлайфист от старата школа-да знае как се прави На мен майсторчето ми ги мина и ми ги оправи,няма вече ядове

А бе то и кучето гледало цял живот месара как работи, пък не станало месар...Това със съединителя, освен читав инструмент без читав майстор не става. На моя му отне 4 часа, при положение, че 4 човека му помагахме...