Prelude98

Нова цена - 5500 лв.

Промоцийка - 100 лв. за четири броя гуми. Старички са, но не са карани! От снимките се вижда, че има доста хляб в тях

Ако шума идва от кардана би трябвало да се оправи след смяна на маслото с оригинално.

Пращам по еконт с опция: Виж преди да платиш!

Нова цена за 4-те гуми: 120лв.

5700 лв.

Toчно такива обороти държи и Прелюда- 3000 при 100 км/ч и 4000 при 130 км/ч на 5-та и точно така е разчетена скоростната кутия

Гърнето е продадено!Гумите с нова цена- 130 лв за четири броя!

Провери си налягането в гумите дали не е по-голямо на предписаното.Аз съм преминавал от 195/70/15 на 205/60/16 и не усетих съществена разлика във возията.

Продавам спортно гърне със заглушител и титаниев накрайник. Свалено от Прелюд 5 ген., заедно с тръбата до снадката. Размери само на гърнето: дължина- 48 см, вход- 63 мм, изход- 90 мм. Гърнето е универсално, ако се среже тръбата може да стане на всяка кола. Цена- 70 лв.Продавам 4 бр. летни гуми BRIDGSTONE B390, размер- 195/70/15, свалени от хонда HR-V. Продавам ги, тъй като сложих джанти 16-ки на джипката. Гумите са в добро състояние с 5-6 мм грайфер. Стават за още поне два сезона. Тъй като са made in japan, вероятно Дота се обозначава по начин, който не ми е известен и така и не разбрах какъв е. Цена за 4 броя - 160 лв.Телефон: 0889220230Снимки: Тук

Колега, незнам какво си сменял по предницата и ако не са оригинални части вероятно бързо ще даде фира и то не от джантите, а от "качествени" части. Аз карам Прелюда със 17-ки от 2 години и съм минал за това време около 40 хил.км. и никога нищо не съм сменял все още по окачването, така че размера на джантите не е толкова въздействащ върху окачването, колкото се мисли, а по-скоро зависи от стила на каране и най-вече как минаваш през дупките

Колега и аз съм с айр интейк и съм доволен, не разбрах при теб какъв точно е проблема?! От снимката не става ясно къде точно е разположен самия филтър. Когато се махне фабричната кутия на въздушншя филтър, отдолу остава един отвор, който черпи въздух от подкалника. Нормално е, че този канал криволичи с цел да не влиза вода, която да се засмуче през въздушншя филтър. Ако този отвор не е запушен, той си е достатъчен за приток на свеж въздух.

Клемореда е точно в контактния ключ, от него зависят отделните степени при подаване на контакт. Сваля се много лесно, като има два варианта или пъпчиците да са зацапани или да са износени. Първия вариант се решава с почистване, втория се решава временно с наслагване на калай, а най-добре е да се смени. Има отделни теми специално за клемореда.

Колега и аз имах същия проблем, дори ми се е случвало да изгасне в движение на топъл двигател. Оказа се, че проблема е не добър контакт в последната степен на клемореда, който се прояваваше при нагряване и разширяване на същия, а при студен старт нямаше проблеми. Преди да сменяш нещо е хубаво да го провериш и него, вади се и се разглобява много лесно.

Пластмасата под мигача, която е на мястото на дупката не е необходимо да се сваля. Бърка се отстрани на мигача, където е радиатора с отверка, но не си спомням каква, може би беше кръстата. Може първо с пръст да пробваш за да разбереш къде е отвора, след това вкарваш отверка докато стиигне до болта и го развиваш. Отвора, за който ти говоря се намира на самата броня и е отляво на мигача, който си показал.

Не е необходимо да се сваля бронята. Отстрани на мигача има отвор, в който се развива едно болтче, след което мигача излиза напред и може да се смени лампата. Цялата процедура се извършва отпред фронтално.

Не знам за какви новини говорите, то си беше цяло предаване след новините и човека, който е работил в бензиностанция си го каза, както си е: лъже се и в качеството и в количеството, а проверки се правят, само дето се знае предварително кога и къде ще е проверката С две думи казано какъв бензин ще налееш си е чист късмет и няма нищо общо с бензиностанцията, нито с цената! Затова и отдавна не наливам 98, а само 95 просто не виждам никакъв смисъл, ако някой е усетил някъква разлика, просто е случил в момента на читав бензин, а как ще е следващия път и управителя в бензиностанцията не е на ясно

Зависи откога не е сменяна гарнитурата и колко пъти е свалян капака на клапаните. По принцип на всяко отваряне се препоръчва смяна, но ако старата гарнитура досега не е пропускала масло може и този път да мине номера. Ако си решил да я сменяш- препоръчвам оригинална! Другите не вършат работа

Според мен всички проблеми се крият в манталитета /начина на мислене/ на българина! Познавам много свестни хора, но... повечето са тъпи, злобни и/или малодушни! При това положение няма как да живеем добре и страната като цяло да е добре. Примери безкрайно много, ето един типичен от вчера: Спира си човека колата до контейнер и 5 минути изхвърля разни боклуци от багажника си, при което е запушил улицата и 5-6 коли го чакат да си свърши работата, при условие че ако беше спрял два метра по-надолу, спокойно можеше да се минава. Но човека просто е решил, че на него трябва да му е максимално удобно, а другите могат и да го духат, кво му пука!? Такива примери всеки може да даде безброй, предполагам! И въпроса не е тука, че аз съм си загубил времето, въпроса е че човека НЕ ОСЪЗНАВА /т.е. е тъп/, НЕ МУ ПУКА /т.е. малодушен и безчувствен/ или просто го КЕФИ ДА ПРАВИ МРЪСНО /т.е. злобен/! Къде се коренят причините за това мислене не мога, а и надали някой може да каже предполагам, че са комплексни! Дали битието определя съзнанието или съзнанието, определя битието? Според мен процеса е двустранен, докато не осъзнанем, че сами сме си виновни! Чак тогава ще можем да променим нещо, като първо трябва да променим съзнанието си за да можем да очакваме в последствие и някъкви положителни промени в битието си.

Реалната цена, на която и да е кола, а и не само се определя от пазара, т.е от сблъсъка на интереси между продавача и купувача. Или по друг начин казано договорената цена, която е склонен да заплати купувача за да придобие стоката и договорената цена, на която е склонен продавача да се раздели със стоката Един съвет от мен колега, когато купуваш кола освен състоянието и, което е от първостепенно значение гледай и последващите разходи. Примерно при една кола нов внос ще има разходи за регистрация, номера, еко такса, такса местен данък, гражданска, каско и пр. което става стабилна сума. Отделно следва и задължителна смяна на консумативи, защото не знаеш кога са сменяни, т.е. още 500+ лв. От друга страна можеш да вземеш гледана кола от тук за повече пари, но да е обслужена, всичко платено и само сядаш и караш. Така че, евтиното не винаги е евтино, бих казал, че впоследствие излиза скъпо

Никой не каза с какво газово е с инжекцион или обикновенно? Чека може да свети от не добре поставено газово. А за играещите обороти, за колегата, който му играят на бензин, първо почисти клапана за празния ход, пък после ще видим. Колегата, с който му гасне на газ- ходи при газажия да ти направи диагностика и евентуално да регулира подаването на газ.

Аз пък мисля, че както винаги темата замина на майната си Сетете се колко е точен оня виц за българския форум, дето като питаш нещо и всички се впускат да ти обясняват колко си прост. Пак всеки взе да обеснява колко е прав той и колко греши другия! Аз карам бензин и не съм сигурен в избора си. Искам да знам ако си купя дизел на старо т.е. на 10+ години и го карам 4-5- години дали ще ми излезе по-евтино от бензина. Най-добре е всеки с достатъчно практичен опит да каже за еди колко си години или километри това и това съм сменял, за да можем да си направим напълно безпристрастни заключения кое е по-доброто дизела или бензина. Но за да стане това трябват безпристрастни мнения и то на хора с опит с конкретния автомобил. Една, дори две години е малък период да се правят генерални заключения. Интересно ми е някой с дизелов акорд, купен на старо на повече от 150 хил.км и каран поне още 100 хил.км. какво точно е сменял и колко е струвало. Това ще ми даде добра база за сравнение с моя прелюд

Малко инфо с цени на подобренията /без труд/: Фарове Ейнджъл айс+ксенон=650 лв., Преден лип+боя=300 лв., Спойлер на задния капак=250 лв., Колектори 4-2-1+сп.резонатор+спортно гърне с титаниев накрайник=600+ лв.,Оригинални фарове за мъгла=250 лв., Плазмен километраж+Хромирани рингове на таблото=250 лв. Джанти 17-ки+4 чисто нови гуми/федерал 215/45/17 /=1000+ лв. Платени каско и гражданска до края на януари 2013г. = 600 лв. Който има търпение да чака- цената ще падне драстично, но към края на годината, за да имам време да се порадвам на чисто новите гуми, изтекат застраховките и дойде време за смяна на консумативи