Sebulba

250 - 300 к.с. - много скромно, мноого....

предните лагери поне при мен са бая широки смисъл има разлика между предните и задните има разлика поне така ми казаха като ги копувах,но още не съм ги сменил.а и човека е с сивик не с акорд за моя ми казаха че са QWB1003,1021531,081019QH е фирмата като чели Вярно ли е Сивик , мислиш ли, че не съм видял ?Определено има разлика между предни и задни... !!! Дадох линка да се ориентира за марки, ремонти, цени - но няма значение...

http://forums.hondabg.com/index.php?showto...hl

Колегата pitbuls е казал верните варианти - пробвай първо тях, не бързай с гарнитура на главата. едмундо, като свалиш главата според мен е задължително да я шлайфаш, а не ако е необходимо...

Развиваш гайката отгоре на калника и я сваляш през багажника / моята е от ляво /.

Смени първо свещи, ако не се оправи - кабели, после ще кажеш как е ...

Не с грес, тънките масла я харчат повече, т.е. добре е да е масло.От багажника...

Белегът на шайбата на коляновия вал се разминава с белега на колелото за ремъка. Проблемът ти идва от там. Центровката се прави по белега на колелото под капака, както бе споменато по горе.

И държавата е хубава, но държавниците за Нищо не стават.

Не бързай с купуването !Погледни как са ти спирачните апарати, водачите, буталата, жилото на ръчната се натяга и ако има проблем, тогава скачай на ново - аз така бих направил.

Не е от миенето.

И там няма.

Фланци или втулки за центъра ?Ако е второто - на ботевградско шосе срещу караулката на кат има омв, до него - "Маргел". 6лв. за бройка.

Търси приятеля, "майстора" ти сигурно е новопостъпил в сервиза и незапознат...

И аз не разбирам, но защо не опиташ пръскане с контактен спрей на токовите контактни повърхности. Някъде се губи връзката...

Няма полза и недей да изолираш !

Ми щом моторите са 1:1 от къде според теб ще дойде разликата в разхода ???Не са само тези двигатели 2.0... / на Прелюд и Акорд /.

Проверил си, че има антифриз, но къде си го проверил ???

Като натиснеш съединителя как са нещата - поне свободната идва ли ?

Диф-а е сдал багажа, нещо пипано ли е там ?

Нормално е. П.П. Правилно е вакуум, но това не е главно.

То този въпрос си е отговор...Ясно, че с ABS колата е доста по-стабилна, независимо от условията. Много катастрофи стават от уплашени шофьори, които си мислят, че като скочат на средния педал и всичко е до там - да, ама не / става въпрос за коли без... /.Пример :Силен дъжд, село, стадо овци / е /, около 100-110км/ч, лек завой, но без видимост. На около 30м. виждам овците / овцете - не знам как е правилно /, съответно веднага педала на спирачката е натиснат на макс - бронята се докосна до вълната на едно от животните. Ако бях без ABS - минавах през стадото.

При теб проблема е друг, ако имаме предвид първия ти пост.Ако е аксиален лагер - при пуснат съединител няма шум, а само при натиснат.Ако е обратното - лагер на първичен вал в скоростите.

От 93 до 99г. Хонда и Ровер имат съвместно производство, като на Акорд няма нищо от англичаните. Ровер 600 е 1:1 с Акорда. В този период Хонда монтира 5-6 свои бензинови двигатели на различни модели от Ровер, а английския дизелов мотор L-серия се монтира на модели Хонда и отзивите за него са добри.

Това за циркулацията и обема на вода не е вярно.Аз карам на газ от както се помня и до сега изгорял датчик за температурата нямам. Това задължително ли е ??? За EAGLE EYE: Както казаха колегите по горе и моето мнение е, че е намаляла охладителната течност в системата / ако си сигурен, че термостата ти не прави номера /.