Sebulba

Горе долу е това.../ изгасени са, ти определяш коя, как и колко да свети /.

Смени първо термостат и капачка на радиатор.Покачването и спадането на температурата е от въздух в системата, което не е от необезвъздушена такава, а от постоянно вкарване на газове от изгоряла гарнитура на главата. Колебание идва и от намаляла охладителна течност, но тогава не изхвърля през разширителния съд.

Ето задачка / дано я няма /, която е давана на тестове за прием на служители в НАСА и само 25% от тях са отговаряли вярно.Представете си, че стоите пред вратата на стая в която има три лампи. До вратата има три ключа, съответно за трите лампи. Имате право да щракате ключовете колкото си поискате и само един път да отворите вратата, но не и преди да сте приключили с щракането. Трябва да отговорите кой ключ за коя лампа е?Успех !

Секретарката е излъгала, защото 7 и 8 страница са на един лист / двете страни /.

http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_K_engine#D13

Ако книгата е енциклопедия, т.е. формат А4 - чистачката може и да не ги види, но зависи от книгата... и от оставянето...Нещо в условието се губи. !!!

Не само те... / габарит - стоповете са отделно /

Когато гори масло налягането в цилиндрите е по-голямо.Дано съм разбрал какво си искал да напишеш...

Темата нещо беше изостанала и някой ако има свободно време, може да обясни тези роднински връзки :

"ами ако яде само предните от вътре?"Ми тогава само на преден мост.

Ефектно Но някой със слабо сърце може да стигне до инфаркт.

Имам предна крива джанта, но може и крива гума да има / скъсани платна /, но аз за всеки случай да питам - защо ми вибрира предницата - направо става плашещо... Аааа да - като спирам сигурно имам някой крив диск - направо ще ми се откъснат раменете, но може и апаратите да не работят качествено - знам ли... П.П. Колега B E X 3 M, тия теми трупат много мнения, но те съдържат отговора, който ти е нужен и няма смисъл...

http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=31168&hl

http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=28808&hl Вторият пост на колегата ganeca...

Ето и от мен нещо за двигатели - дано не се повтаря... codici_motore.pdf

Когато "даваш" на задна, колата вие от обороти на паразитно зъбно колело.Аксиалният лагер трябва да се чува при всички натискания на съединителя.

Да не приплъзва ангренажен ремък на ролка и от там странно свири ?Като докоснеш газта как са нещата ?

Имаш.

На 8хх май са други тояги, но можеш да си изтеглиш инфо от тук : http://roverclub-bg.com/forum/viewtopic.php?t=9П.П. Предполагам ще трябва да се регнеш...

Хлабав - този на хидроусилвателя.Отвори капака и сама ще разбереш.

Какво ще рече "лице" ???

Пружината отделно ли се продава ???

Слизаш под колата / канал / и поглеждаш от купето към блока - трябва да го видиш... Иди в някой сервиз за смяна на масла - добре е за мотора...