Sebulba

Прав си, грешката е моя, който не чете внимателно - бърка...

Нещо си в грешка с размерите, разликата във височината е друга.Виж това : http://www.avtogumi.com/ има калкулатор за размери.

Възражение / жалба - все тая / - до службата на актосъставителя, т.е. неговия шеф.

Погледни кой от датчиците на колелата не работи !

Ремъците нямат нужда от време да се "обтягат" или каквото и да било.Какви звуци чуваш, защото ако е виене, значи някой ремък е пренатегнат, което не е препоръчително ?Това с пукането дали не е гръмване в ауспуха, защото не те разбирам...

Питай майсторите от сервиза как това пукане / каквото и да е... / е от свещите.Колата върви ли по същия начин, както преди смяната на ремъците ? Как и от къде ще избяга тоя половин зъб ???

75в90 - дали ???

+ още 1 %...

Зависи.Между 30 и 80лв.http://www.euro07.bg/catalog/catalog.php?a...Car&id=4660

Много постно... Дай инфо. - кога, отпред, отзад, ляво, дясно...

Купи си нов аксиален лагер.

Колко е прегрявана колата преди ремонта и защо ?Като свалихте главата, проверихте ли я за вътрешно спукване, което ако е малко се проявява точно при загрял мотор.Според мен е това.

Добре че обясни за парната машина и правотоковите двигатели , щяхме да си ходим в неведение всички.П.П. От обясненията ти никой нищо няма да разбере...

http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=20361&st=0

Бъркаш. За Мазда - та обаче си прав и мотора е добър - вървежна е колата.

До колкото разбрах има изисквания и за джантата, но по-важното е, че от Хонда са против.Чети и ти : http://en.wikipedia.org/wiki/Run-flat_tire

Височината и широчината са взаимосвързани.Още : http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=23509http://avtogumi.com/

За начало е добре да дръпнеш с писането, после си смени четките на алтернатора !

Зависи от качеството на сегментите, износването на блока, двигателното масло, период на смяна на последното...и вероятно опит на водача. П.П. Никой не усилва вероятността за повреда по-добре от калпав шофьор.

http://bg.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D0%BE%...%82%D0%B5%D0%BB

... в радиатора, което е свързано с клапана на капачката му.

На капачката не пишеше ли, че не трябва да я отваряш на топъл двигател ?Всеки, който направи твоето упражнение ще се окаже в същото положение... П.П. Търсачката на форума ще ти отговори на въпросите, има писано колкото искаш.

Не съм чел цялата тема, но винаги се започва от задно колело, след това второто задно - кое е необичайно... В книжките на колите има грешки, не е за първи път - последователността за лява дирекция е - задно дясно, ляво, предно дясно, ляво. За дясна - задно ляво, дясно, предно ляво, дясно.