Sebulba

С търсачката нищо ли не намери ?

А за "гарнитурата на главата" нищо не написа.....

Това е единият вид, защото са два. Едната е с по-дълга пружина и друга форма на клапана. Колега си взе за 50лв. от Дарукар и каза, че няма никакъв ефект - продължава да пуска в разширителя и не се връща. Това е другият вид : И от двата вида има такива на 0.9 и 1.1 бара....

105 кончета на 1400кг. горе долу - доста добре ускорява след като включи турбото.Един колега си взе такава и е доволен. / преди това караше Вектра 2.0 бензин/газ /. Казва, че разхода му е под 5л.П.П. Сядаш, пробваш, харесва ти и ....

Капачката е, имах същия проблем - смених я и всичко заспа. Предполагам твоята е такава :

Ровърският е здрав мотор, препоръчвам ти го пред другия вариант.

Водният радиатор - ти и маслен ли имаш ???

Остана, смени колата, но не сменяй дирекция !

Реглаж сходимост ?Нещо разбито по окачването / накрайници, шарнири, тампони..... / ?

Нещо не ме разбра - под неправилен монтаж имам предвид положението на бутилката спрямо механиката на стрелката и събраните там боклуци от качествено гориво, но както и да е...

Опитай да разхлабиш скобите, държащи бутилката / ако е цилиндрична /, завърти я в едната посока - ако поплавъка си остане заседнал, опитай в другата посока. Обикновено поплавъка засяда от неправилен монтаж на бутилката.П.П. И моята стрелка не работи, стои в средата, но никога не съм се ориентирал за количеството газ по нейното показание.

Измереното налягане / компресия / зависи и от положението на дросела в момента на измерването, температурата на двигателя, въздуха....

48 - LAF / lean air fuel / - проблем с контрола на съотношението гориво-въздух. Показва я когато мотора работи с бедни смеси и температурата на изгорелите газове е повишена, т.е. загряването на ламбда сондата е над нормата. Смени ламбда сондата или я провери. П.П. Виж и това.

На негово място слагаш резонансно гърне и разхода е същия.Може да се смени, но не си заслужава - скъпичък е...

Бендикс, не апендикс.

Колегите са прави - като се дърпа с "немеца" при какви обороти сменяше предавки ?Това за маслото и оборотите не го разбрах.... С 15" джанта, гума 195/65/15 с 3к оборота, 5-а - точно 110км./ч.П.П. Днес един голфар 5 в продължение на 40км. се опитваше да ме настигне и не успяваше - 180км./ч и оня по леките завои го гони шубето. Обороти и трябват на твойта кола.

Щом ти се струва, че софтуера им е скапан, иди на друг стенд !

Виж това и това.П.П. Ти как търсиш ?

Дали ?

Три пропускат, едно се влачи - лед ?Ако датчика на задно дясно не работи, нещо по таблото трябва да свети...Как обезвъздушаваш ?Карал съм на друга кола с изолиран цилиндър на задно ляво / т.е. там няма никой / и няма лед...

http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=34858&hl

А свещи сменял ли си ?Определено се усеща при работа без цилиндър.Щом прекъсва на празен ход, нещо по запалването ще да е....

Да не пали на по-малко цилиндри студена ?

Интересно, но такъв български филм - едва ли... За автора на темата, кой е филма ?

"А" - "V"... И под товар се мери, а от "Baren" нямам добро впечатление.П.П.Напрежение ~ Заряд12.65 V 100 %12.45 V 75 %12.24 V 50 %12.06 V 25 %11.89 V 0 %