cK1

Аз пак да си кажа . Може и да съм станал досаден , но се надявам да съм бил полезен...Щом си проверявал за течове - проверили дали не сълзи (капе) и от пробката на водната помпа - ако от там е течът няма да видиш гьолче под колата ... от топлия двигател всичко се изпарява веднага ... Водната помпа по принцип била консуматив , който се сменя с ремъка ... ама ... все пак сме в БГ П.п. водната помпа си има пробка , от която ако протече значи е за смяна ... пробва се на работещ двигател ...

Сигурни сме Де факто - датчика не е токлова умен - той просто отчита , че е достигната нужната температура и включва перката .Моят го прави същото.Не е нормално да ти играе стрелката за температурата Т.е. имаш проблем - обърни му внимание за да не береш ядовеСтрелката трябва да спи ! независимо - как , кога и къде я караш (карал съм 20 км до Кръстова Гора на 1-ва и чат пат 2-ра юли месец с 5-човека и багаж - стрелката не е мърдала , ако смяташ, че това е добър тест )

Би трябвало сама да се обезвъздушава ?

Японска Сила - чуй и мен братле ... Губи ли течност ? ако губи ... Знаеш ли къде ти е водната помпа ? Ако знаеш запали колата на място, почакай малко и провери дали ще почне да сълзи от пробката (трябвда да има малък отвор ) ако съзли - водната помпя е за смяна... По миналото лято луд ме направи тази водна помпа .. не се включваше перкта , хвърляше вода през капачката ... когато си поиска губеше вода -2,3 литра че и повече ... оказа се водната помпа, а бях готов да пила глава, мислих че е спукан радиатора .. първото което смених беше капачаката ... нито главата нито гарнитурата беше пострадала... .. не можех да видя че губи вода защото капе от пробката и от топлия двигател моментално се изпарява, а аз очаквах да прави локви отдолу ... за всеки случей погледни и термостата - провери маркучите .. (карвавиците ) дали се издуват много .. дали са еднакво топли на загряла кола .. т.е. дали е отворил термостата... и т.н. Но със сигурност имаш проблем .. това не е нормално .. на хонда стрелката за темп. трябва да спи .. независимо как и къде е караш Гарнитурата е проверява по 2-а начина - със една макина дето ти замерва дали имаш ЦО2 газове във радиатора - смесва изгорелите газове със охлажданетоп или дали излиза бяла пара през аспуха , т.е. дали отива вода в цилиндрите... 1-вия тест струва 10-20 лева .. 2-рия е без пари

Jorata какво стана бре братле ? оправи ли се с климатика ? не каза от къде си ? ....

На кратко. Оставих си колата в пловдивското Бултрако защото трябваше да и сменя тампоните на задните амортисьори... работа за около 3 часа. Съответно трябваше да си тръгна .. Вътре в Бултрако беше и още един хондаджия.Аз се обадих да ме вземат и тръгнах да се помотам напред назад докато чакам.Другия хондаджия след като ме видя от другия край на пътя, спря и предложи да ме закара. Любезно отказах защото вече чаках да ме вземат. Запознахме се оказа се колегата АероШмиргел .НОТъй като ежедневието ни изобилства само (или най-вече) от сивота и безброй примери за отчуждение и негативизъм, искам да отбележа тази позитивна случка, от благодарност, не заради това, че щеше да ме закара (не че не съм благодарен и за това разбира се ), а най-вече заради жеста, който по никакъв начин не беше длъжен да прави и то към непознат за него човек.Мисля, че такива жестове трябва да се поощряват и да си вземем всички пример.Нека си помагаме на пътя ! Аз вече съм задължен Ако има някой, който иска да изрази благодарност и похвала към някой - нека тук да е местото

@CHIPSIКолко ти струваше датчика, ако не е тайна разбира се ?Питам защото навремето когато все още си мислих да го оправям бях намерил 2-ра употреба за 180 лв. Но нещо ми се досвидяха ... Аз си карам внимателно (не бавно) спирам много със двигателя така или иначе ...

Човече има над 15 теми за майн реле (главното реле) - потърси с търсачката.Иначе релето се намира между волана и педалите от лявата страна ... не дава хубав контакт.Решението е сваляш релето отиваш да ти го запоят и си готов .За повече инфо пробвай с търсачката мейн реле или главно реле и т.н.

.. Тва е възможно най-гадната история , която може да се случи - нова част дефектна и то "О"ргинална ... Добре че си се оправил ...

Простете и приемете това като приятелска забележка - Днес колеги не е празник , а е помен и почит !Не може да празнуваме смърта на Ботев .Въпреки всичко когато в далечната 1912 България се е готвеше за втори път за война след Освобождението - бащите и майките изпращаха синовете си с песни и танци. Селата изпращаха мъжете си с всеобщи празници, музика танци и веселие - а ги пращаха на война ! Така се приема войната и то справедливата война в България с усмивка и радост че можеш да помогнеш на род и родина , мечтая този дух да се завърне и днес !Днес почитаме тези който са загинали за свободата на България - Ботев и другите Нека като ни гледат отгоре и виждат каква е България днес не се въртят в гробовете , а знаят , че делото им не бе напразно ! Нека, дано не дава Господ никога да се налага , но ако се наложи да постъпим точно както тях - да защитим Родината за да ги има и такива като нас след 100 години, който могат да се нарекат СВОБОДНИ БЪЛГАРИ. Нека бъдем готови да изпълним дълга си към близките си, точно както тях !! Защото те са знаели къде и срещу кого отиват но въпреки това не са се разколебали, а са останали , там на върха , там на бойното поле и са платили със най-ценното..... 300 срещу 10 или 20 хиляди, но са писали на знамената :НАПРЕД МОМЧЕТА, ПОБЕДАТА Е НАША !И както каза колега нека знаем , че този девиз не е дошъл от стадиона .... ПОКЛОН И ВЕЧНА СЛАВА

Не можеш да си представиш , ако не знаеш как тропат накладките , ако са разхлабени скобите , който ги държат .Когато ми казаха че ми тропат накладките можех да се закълна , че не са те и че тия дето ми ги разправяха тия са се сбъркали нещо. Аз бях убеден , че нещо много жестоко се е счупило , а по ходовата част нямах никакви проблеми.Мисълта ми е да погледнеш дали не е от тях - покарай малко по неравен път и виж от къде точно трака ... може и да е това . Дори ти го пожелавам , защото само се стягат скобите и заминаваш.Ако не е това покарай малко по неравности и се ослушвай на свалени джамове за да можеш да ги насочиш майсторите , ако трябва разходи и майсторите с теб. Всичко друго баце е несериозно .... Иначе тука диагнозите ще заприличат на канал 2001 , сивия маг , светлина, гадателите и всички чародейци ....Имаш ли газова ? поогледай се за някакви висящи маркучи .... знае ли се знае ли се ....

http://i235.photobucket.com/albums/ee320/h.../civic80tx0.pngей такава е

Колеги много от информацията включително (и най-вече) на колегата Лз2ЛПС е нова за мен признавам си . Понеже съм препатил с тези дискове си обещах да пиша във всяка една подобна тема с цел да съм полезен на такива като мен защото незнанието е лоша работа , а аз бях изпаднал в такова положение - нямаше кой да питам , нямаше някой който да е решил проблема, нямаше свястен сервиз в Пловдив - абе зле Та така - не съм забелязъл по дисковете ми да има наслояване - може това да си е изцяло мой пропуск !Сменил съм - едни дискове Лукас - с тях купих колата - тресяха (накладките също бяха лукас) - след това купих делфи - 300 км дори повече карах почити без спирачка - галех я, внимавах много , изхвърлих ги след 1500-300 км - тресяха повече от старите (накладките бяха делфи - много твърди) на моменти мислих че ще ми се разглоби купето - След това си пристъргах Луклас дисковете (старите ми ) защото цените на оригиналните са безумни , а предполагах , че в немско от където купих колата няма да слагат най-долния ментеляк - Бяха проверени на ср

Моя датчик не работи от как съм купил колата - 3,5 години. Нов ми казаха 450-500 лева в бултрако (май точно беше 480лева) .Явно акордите имат проблем със тези датчици ... защото не сме единствените . Колата си спира и без АБС . Ама щом може да намериш тъкно може и да пробваш да го отремотираш. Аз отдавана загубих интерес да го ремонтирам ... Моя неработещ беше заден (не от страната на шофьора - от другата страна)Внимавай с накладките да не береш ядове като мен купувай си меки и внимавай - ако ти тресе волана като натиснеш спирачка сменяш спирачните дискове защото са криви )

Криви дискове - проверено и изпатено. Сменяй ги - с тях сменяш и накладките задължително да са меки. Дисковете сега са ми Нипартс искараха доста в анастасов предлагаха за акордо - провери там . накладки .. не знам какво да ти кажа гледай да са меки. Не препоръчвам делфи - дискове и накладки - хвърлих ги за има няма 3000 км. а започна да тресе на 500 км. ... въпреки че със сивиците има по-малко ядове ... Тая убавица на аватара я виждам до Петера на коматевския възел май май

За съжеление не мога да помогна ... хубавото за реглажа на клапаниете е , че е ефтин - 20-40 лева(горе-долу) не повече ...А така или иначе трябва да се прави на 50к км ....

Да прав си ! Щом преча на гошо от другия блок да си спре И ТРИТЕ КОЛИ ПРЕД ВХОДНАТА МИ ВРАТА НА БЛОКА , НА ПЪРВА ЛИНИЯ , значи не съм прав, без да говорим, че има 5 паркоместа , ако спират шофьори, ако сират кауни има 4-ри! Както и да ми се зъби и да ме запушва с колата си за да ме питал дали тва място било мое - това че не му разбих зъбите пред дъщеря му, е само и единствено моя заслуга и на това, че точно в това вярвам ... въреки , че все повече се убеждавам във мъдрите прикъски : с простаците просташки.. Съществува ли вероятност да не си ме разбрал добре какво съм писал до сега?Аз се дразня както на запушващите .. така и на тия дето "мястото си било тяхно", а нямат основания затова и за мен ТЕ СА ЕДНИ И СЪЩИ - точно тоя дето запушва е същия, който като се прибере пред блока си спира на "мястото" той е точно толкова нагъл , колкото и другия - защото за мен за да запушиш някой значи си нагъл , за да наречеш едно място твое, а да нямаш основание - си пак нагъл !Добре бе хора вас не ви ли дразнат тия с касетките дето си ги слагат на пътя ?аз не ви разбирам! или вие мен ... да си кръстиш двора- гараж е най-малкото зло, ама ти пак крадеш парко място - като забраняваш на другите да спират там Мен това ме дразни - тва си е да ползваш годишен абонамент за парко място без да си платил - е няма да стане брат !Все е наглост и нахалство и тарикатлък - не тарпя такива изцепки! ... и докато това е така ще се спасяваме по единично едни с бой , което е малоумно, други с толерантност - това е единствения вариант - но самоза хора който го заслужават... Аз си избрах и си заплюх в Капана на Пете кьошета мястото - то вече е мое - само някой да спре там, дупе да му е яко, ок ?

Казах , че няма да пиша повече .. ама .. нали съм си мекере :) Абсолютно съм съгласен ! Ако аз съм потърпечшия (аз не бих спрял и не съм спирал така .. не съм комфликтна личност .. докато не опре ножа в кокъла ... има една поговорка - турска е : пази се от пиян сърбин и окърваен българин ..)Бих казал така : в закона не пише обществени сгради , но примерното изброяване е на такива , т.е. има се впредвид такива. Има се в предвид и входове (за хора) на жилищни сгради. Една забрана не може да се тълкува разширително. Т.е. и входовете/изходите трябва да са регламентирани - Парцела е твой наистина , но тротоара е общ (включително и мой) за да минеш през него по някъкъв начин трябва да се отчетеш на общината затова, че ограничаваш чуждите права на останлите граждани - т.е. да си платиш за неудобстовото , което създаваш. Ти трябва да имаш достъп .. но сервитутите през чужд имот често се правят за да може да минава само човек, а не автомобил (чужд имот е и тротоара) за да минава автомобил това трябва да е регламентирано.. в противн случай ще искам да минава зил триоска (това ми е личното превозно средство - съжелявам) през на съседа двора защото аз нямам достъп до имота си.Решения - най-доброто е това което си казал уреждаш си знак забранено спирането и въпроса приключва ; плащаш си парко мястото и въпроса приключва. дойде ми една тъпотия на акъла - "Всеки собственик на имот има право и е длъжен да осигури излаз на имота си към обществената пътна мрежа.Следователно без значение дали имам постройка или не имам право на излаз от имота си" - това в такъв служей е кръстовище тогава ? хехех и тъй като е нерегулирано , значи ли че в случей на катастрофа докато излизам от имота , ако аз съм дясно стоящ - този който се е движел по платното ще е виновен за ПТП-то Ако не е така, то тогава трябва да си наслагаме и Стоп-ове на изходите/входове Спирам защото одавана сигурно съм станал досаден. Лаладжийствам , смятам , че в по-гояламата част си прав! Продължавам си на мойто обаче - това не е гараж Точно така е иначе, и аз по-горе написах, че са ни оставили сами да се оправяме - Трябва да има ясно определени правила и граници - както за правата така и за задълженията на шофьорите.Повече толерантност, а глупаците със законови мерки ако знаеш как и закона боли ... дори повече от шамарите понякога ...

Има два момента тук . Ти си му уредил акт (браво за което точно така трябва) , но сам казваш че

Аеро-шмиргел. Сега ти прочетох и първия пост в темата - кофти ... Ще ти дам един акъл, ако приемеш :Спри пак там - с друга кола и чакай Вариант 1. сбарваш го и му трошиш главата - душевна чикия с опция, ако тоя те разпознае да те осъди присъдата ще е повече от на ставийски гарантирам ... Вариант 2. сбарваш го няколко шамара и викаш полиция - съдиш го и си взимаш мангизите за колата (ако не приеме доброволно да ти ги даде...)

Заради ей такива отворков

Здравейте колеги!Не намерих друга тема за мотори та затова пиша тука.Става въпрос за ЦБР 600 сс - 93-94 г. Приятел ме попита, а аз не разбирам нищо от мотори.Може ли някой да каже нещо по-специално за този мотор - слаби страни, общи болки (всяка техника си има - вкл. моя АкордО (на японски е така ) - за какво да се внимава . Дали да не се насочи към по-големи кубици ? ако е по-сполучлив мотора. Все пак мотора е на години и ако има някакви болежки и могат да се избегнат с първоначален оглед - моля дайте съвет.Не знам да има голям опит, но не го плаши да се качи директно на такава пистарка . Имам и един приятел със сузуки ГСХР (джиксер ) 750 сс който след като изкара курсовете се качи на тази чума бясна - страхотен мотор е междудругото, та от него знам , че със всеки следващ мотор се учиш на ново , затова и той скочи директно в дълбокото. Та така общо взето , благодаря предварително !

ЕМОД - за съжеление не помогна тази сутрин - пропуска ми беше само , че задържах педала на газта (чак днес сутринта прочетох) Утре ще пробвам да завъртя след като съм го пуснал педала.Междувременно си мисля за маслообиращите сегменти ?? Дали пък да не е нещо от тях да не прави хубава компресия - студения старт - няма достатъчно смазване - няма достатъчна компресия ? и след като си запалил веднъж и има масълце , което да е уплатнило хлабината - затова да пали без проблем - след като веднъж е запалила като хората.За това и си мисля че като вземе да гасне - все едно работи на 1-2 цилиндъра Другия вариант - нещо със сместа да бърка - да е бедна ? съответно да е нещо по ламбда сондата ... (ама ако е така не съм запознат много, но май на газ не би трябвало да прави проблем - защото ламбда сондата се изолира .. ??) Абе и при двата варианта (ако трябва да включим и цената за отстраняването ) не бих се захванал .. все пак не е болка за умиране , а колата си перка иначе

У меня рускаму язайку как матерний - превод хал хабер съм с Руския и нищо не разбирам , Ще пробвам - след като загасне лампата да държа педала в пода около 8 секунди (може дори и 10)Тази сутрин пак си правехме фасони (така че твърде вероятно и утре да се прави на интересна )и ще докладвам ЕМОД - 10х братле, чест и почитания за теб , че си си направил труда да прочетеш и да споделиш

- Казах си че колкото и теми да се отворят винги ще пиша, защото и мен неяснотията много ми навреди...Криви са ти дисковете 100% - всичко съм премислял .. както теб ...- Сменяй дисковете - ако не със някякви оригинални (мноо пари са ) то гледай поне да са някоя читава марка - защото аз от Делфи за акорд например съм страшно недоволен ... Сега съм с някви ниппартс ( не че са кой знае какви, нопоне сега тресе много по-малко) - Задължително меки накладки (пак питай дали са готини, като смениш дисковете се слагат нови накладки и да ги пристъргаш пак слагаш нови - не ти препоръчвам да ги пристъргваш ..) - Направи си профилактика на спирачната система - провери буталцата , обезвъздушаване (това е с оглед подобряване работата, а ремонта е тип - за всеки случей - иначе ти гаратирам че са ти криви дисковете ... )Най добре си сложи някоя хубава марка - (аз съм се замислял за брембо например .. съвсем сериозно ) за да не страдаш после пак .. пък и да се окаже че си ги сменил и след 10хил.-15хил. км да ги сменяш пакГлавината се избива на преса - ако има чалъм не се навивай да ти ги набиват с чук - преебават се лагерите (е аз ... съм го правил това упражнение 3-4 пъти - пре*басе само 1-ния лагер ама ... накрая се разбра че може и без чук А и провери ДОЛИЯ ШАРНИР ! - мисля че от тези вибраци му се разгонва фамилията - провери го .... ако се налага да го смениш ЗАДЪЛЖИТЕЛНО оригинален - за да не страдаш като мен ...И слушай полийсмена