cK1

Между другото, за Е30 и Е36, от това което чувам не съм им никак скъпи частите. Друг е въпроса, че като че ли по често ги баратИначе за колегата ... ти из начало си сгрешил с избора тогава, щом търсиш комфорт и лукс.Сравнението ти не е на една равнина - нито моделно , нито по години, нито по цена .На хонда достойнствата никак не са лукса на интериора. На хонда достойнствата са надежност и рентабилност (цена/качество)Проблема идва от самоуки майстори, кофти фалшиви части, стиснатост ... всичко се оправя и макар и понякога скъпо, пак излиза евтино имам ражда , имаХ проблем със спирачките .. има си проблеми ... но за 7-8 години (не знам колко са вече) разхода не ми е мръднал (на маслото вкл. ) и не съм пипнал мотора , ако да речем водната помпа не го приемем за периферен възел, (който принципно би следвало да се подменя заедно с ангренажа на 100к !, а аз не съм естествено )(барал съм малко окачване .. но малкокоето спокойно мога да кажа , че е кораво)

Честито,с тая кола много бързо влезна в средите на комплексарите и недораслите гъзчетаМного ми е трудно всъщност да се сетя за познат на познат,дето има такава кола и не избива комплекси или някакви други проблеми......просто няма нормалниДано ти да си първияА и да те предупредя,там дървото е голямоКараш,не караш-спонсорираш немската икономика като на членски вносДизел или бензин?Автоматик или ръчка?случайно покрай моторите на бмв ми попадна едно линкче,интерсно е -сега го гледам:http://www.badmotorworks.com/ хахахахахах !!!!!! Моя опит показва същото ! :D ... )(п.п. има някои случай - пооправили се ) (аз съм сигурен, че колегата не е част от тая сатистика )

Ами, това е едно от дорбите неща замислени в администрацията - да препращат жалбите на компететния държавен орган. Просто според мен жалбата ти не е била за икономическа полиция.Ако е била заради случая, който описа - за това са я препратили. (пример за иконом. престъпления - документни престъпления, престъпления против собствеността, престъпления против стопанството, финансовата, данъчната и осигурителната система, против интелект. собственост, компютърни престъпления и т.н. )А според мен, комисията за защита на потребителите ще ти отхвърлят жалбата защото явявайки се ЮЛ (фирма), а не ФЛ, ти не си потребител по смисъла на закона, което е тъпо защото ако си извършил покупката (сделката) не по занятие, ти пак си потребител. Както и да е ...Това се явява гражданскоправен спор търси си адвокат ... нищо че нямаш документи .. иди и направи една консултация

Ами според мен менюъла би трябвало да е поне на 99% същия ? (аз знам за една разлика - размера на предните дискове е 290мм)1. И аз съм имал такова скърцане , скърцаше като гума в желязо (а когато е мокро навън не скърцаше). Само че аз си я карах доста време скърцаща. Скърцаше вкл. и като въртях волана... При мен беше кормилен накрайник .Истината е, че някое шарнирно съединение е останало "сухо" и трябва да се подмени.4. А тампоните на мотора как са ? Със сигурност нормалните обороти са 800 когато е загряла5. Добре дошъл в бандата (много варианти за решения на проблема .. но нещо генерално аз не съм срещнал - най-достоверно ми се струва , че проблема е от някакъв датчик за студен въздух, който е свързан със автоматичния смукач ... в бултрако предположиха това - но датчика струшвае към 200 лв... т.е. ще си паля по 2-а пъти ) 6. Същата работа ... еми .. има на доста места в нета как се сваля арматурното табло .. може би ако се подменят крушките и се почисти ...

Браво Смятам, че това ще е много полезно !

За да оправдая риска, който пое, ще да се изходя и аз. За какво ти е тоя въртящ момент ... за целта има тракотри - ако ти трябва за оран. Ако пък ще теглиш нещо - има влекачи ... иначе въртящ момент си има достатъчно .. Не забравяй .. караш 1,4 тона кола с 1,8 сс двигател - разбира се , че няма да е толкова пъргава . За сметка на това е голяма и широка.За поредн път ще кажа - двигателите на тази генерация акорд са с акцент към икономика, поради което .. за поредън път ще кажа, че ако не може да го докараш под 8 извънграда при оптимални условия (още повече, че ти си с 1,8 и за теб цифрата трябва да е по-ниска)... значи трябва да се помисли за причина.(Градското не е критерий - градски трафик - различен ... дистанции - различни ...динамика , светофари .. студен двигател + кратък преход . и т.н.) Та от всичко казано от теб ....Остава ... здрав и икономиче мотор ... здраво и надежно окачване - какво има друго ?Стара визия - за теб ( не и за мен, дори напротив ! ) Пластмаси - ок, не спя върху тях , че да ми трябва да е меко Стъклата ... - пожелавам ти това да ти е дертътНе е обезшумена (ако става дума за шум, с източник извън автомобила - провери първо с какви гуми караш )Иначе За частите - .. така е .. иска ми се да има и по-добри фалшиви части Майстори - положението е трагично ... (но за Пловдив аз вече се уредих )п.п. Надявам се, че приемаш нещата като мен - с чувство за хумор Със здраве и безаварийно

не лошо видео за смяна на вентилирани спирачни дискове (демек предни) на акорд 92 Видеото е подходящо вкл. и за "майстори" на голф 2 (които ми прецакаха лагера на главина ...)п.п. Обърнете внимание на почистването на ръждата .. защото явно за наще автомобили се оказва важно предвид .. не "идеалната" спирачна система

HMTF - Хонда менюъл трансмишън флуйд си вземи .. не е много по-скъпо от цената на маслото. Сега още повече , че трябва да има някакви промоции май май. Иначе съм чувал , че се слага такова масло каквото слагаш на колата (т.е. може и такова каквото казваш)Не знам точно колко събираше ... но беше по-малко от за двигателя

Приятелю, на баща ми е акорда е такъв , с тази разлика, че не е автоматик. Принципно автоматика качва малко разхода, но според мен не би трябвалод а е повече от 10%.На баща ми харчи малко повече от мойта, но все пак вашият мотор е доста по-динамичен. Възможно е наистина да го докарваш до 15 , но според мен не е нормално , ама изобщо, да не може да го смъкнеш, т.е. може да има и още нещо, което да се окаже нещо съвсем дребно.Аз с неговия акорд на извънградски режим със 90-100 съм постигал 7,5. За градско нямам наблюдения. (но за разлика от мойта - колкото и сипеш толкова ще хапне !!!)Виж малко прости съвети , които могат да имат ефект . (предварително се извинявам, ако ги знаеш, просто искам да помогна)Сменял ли си въздушен филтър ? - в тези прахоляци, където живеем - не е грешно да се сменя и на 10к км - определено помага и за вървежа и за разхода.Провери си налягането на гумите - (ако са меки качват разхода , ако лятото караш с зимни(всесезонни) - качват разходаАко караш за по 2-3 км - в задръстванията - нормално е да ти харчи толкова. И не ускорявай с педала в пода !!! , гали го . Щях да забравя - Jenson от Варна има същия като твоя и е автоматик , той ще ти каже най-добре дали е нормално със здраве и безаварийно !

ако аз съм "колегата по-горе", ще те замоля да се въздържаш от квалификаци ... не дей да успокояваш душата си като обвиняваш, ами спазвай собствените си съвети (т.е. не говори глупости)Не искам да изпадам в махаленизъм ... стоя твърдо зад думите си, които са подплатени със стабилна практика.

Колеги ... изписалисте Война и Мир два пъти не можах да прочета всичко .. но Тъй като карам CC7 купето (94 година , английска сглобка преди фейслифта) F20z1, с навъртени 130 000 км за вече 6 години, се чувствам длъжен да споделя информация. 1. Колегите с отлепените тавани ... много секс правите в колите... това ви е проблема .. ако не блъскете кората по тавана - няма да ви се отлепи. Дръжките на вратите никак не съм съгласен , че са нискокачествени - най-важното е, че са здрави и не се чупят, а са и добре никелирани, не са и някакви пластмасови - имам поглед над такива дръжки в т.н. "премиум" клас, за БМВ става дума, където се очаква да са направени по-добре, а те са чупят като за световно ... 2. нямам проблем, освен че купих колата със скъсани уплатнения, но стъклата работят - за първи път чувам за такъв проблем3. Здрава е .. доколкото знам .. с добра подръжка няма грижи(важно е да се слага правилната течност, за предпочитане ОргиналдЪ ) а и се рециклира4. Тъй като многократно съм питал и съм писал по тоя проблем, който за мен се оказа най-свериозният, ще отделя малко повече внимание ,Важно е да не слагате най-гадните накладки на първо място. (за съжеление не съм видял накладки от хубави марки като феродо, текстар и т.н. и т.н. за който да не се съмнявам , че са истински и да не са цени като оригиналните от по 250 лева - което е проблем) Но и с някакви накладки, стига да са по-мекички и да спират прилично също става.На второ място ... главините събират повърхностен слой ръжда - да се почисти за да легнат хубаво дисковете.На трето място - лятото направих профилактика на цялата спирачна система .. почистване , смяна на спирачна течност , гресиране на буталцата на цилиндърчетата .. абе всичко ... оказа се че задните спирачки са така запекли че си ЕВало мамата - ПРОВЕРЕТЕ това защото май, май съм карал така години наред ... След тази профилактика спирачките значително се подобриха .. а и тресенето го няма и при по интензивно спиране. А иначе че ми се иска една идея по добре да спират на истина ... но не са отчайващи .. карал съм коли и с по-лоши - Тойота корола версоАБС- изгорял датчик - от началото на съвместния ни път - така я купих - карам си без него 5- така си е ! имаме хубава хидравлика ! .. айде да те видя с рено 19 чист дизел :D 6- ....мммм освен шума от двигателя (който се дължи от части на пробитите тръби на изпускателната система ) не чувал много много друго ... а него по начало го приемам за приятен ... (и говоря за двигателя , а не за силиконовата турбина както е при "премиум" марката БМВ например )7. Така си е ! .. но лично аз на 16 годишната ми кола не съм сменял нито пружини, нито амортисьори - видимо хондите стават по-ниски с годините ... това казва много - и все пак не караме WRC бегачки ... за мен е танту за кукуриго - устройва ме да не ги сменям още 2-3 години :)8. Така е ... ама и сигурно се случва когато я ръчкаш ? ... при мен е така .. специално втората .. но проблема е във щангичките на скоростите , а не самите скорости .. не съм чул до сега за счупена скоростна кутия на Хонда ... а има хора доста се стараят ! :)9. ... можеше и по-добре да ..особено като като се сравнява с прелюд .. Аз си харесвам тапицарията .. смятам , че е прилична и е над средното ниво . Пластмасите са гадни .. верно е ... Но пък има много предимства в ергономията . Чудесна визия към приборите , чудесно позициониране на шофьорското място (а не например залепен плътно до врата като в немските возила) нисък волан - много удобно. Много удобна седалка . Дбро място отзад . Хубав багажник (в който не знам как, но влиза вода )Виж обаче купих си колата с ръжда и въпреки, че я оправях, сега пак е проблем !Прочетох за някакви разходи от сорта на 14-18 газ ??? Пичове какви са тия разходи ???Карам колата на бензин и въпреки, че пише че е на 260 000 км (а не знам на колко е в действителност, ако са връщали) лятото с климатик извън града 8/100, с багаж и пътници и натоварен трафик, които не позволяваше оптимално каране в града - под 10 нормално каране (което включва и ръчка по светофарите - чат пат... мотора е добър. Има лек разход на масло .. което считам за нормално.Проблем зимата (и при сериозна влага) с паленето (първото палене) прочетох , че не се знае решението - на мен ми казаха ,м че това се дължи на един датчик "за студения въздух" - той правил въздушно-горивната смес и реално май удавя колата ....Общо взето - мнението ми - много здрав и непретенциозен автомобил с добър (от към икономичност, а не толкова динамичност) мотор Има си болки, но не са за умирачка Сега ако я купувах - със сигурност щях да гледам да не е ръждясала - макар и да ми струваше повече пари (защото едно кърпене е колкото основен ремонт като пари )... та така със здраве и безавариино

Здрв, колега MS AUTO....пуснах тема за долни предни шарнири на прелюд 4г., не съм писал отдавна, че ми се роди син...и колицата остана на заден план....давам ти вина...че вече ми дадоха по малки и ги връщах....Благодарско предварително и за майстора, ако може координати някакви да дадеш...JHMBB31400C200228

Приятелю, малко конкретика от мен ...Аз карам 94 акорд, който е НЕфейслифта на този, който си харесал - F20Z1 е мотора купето е CC7 Единствения по-сериознен проблем, който съм имал е, че волана се тресеше като натисна спирачка - това се получава от кофти (не оригинални) накладки .. както и да е .. след доста перипети .. от дълго време нямам проблеми (като и спричаките не са ми най-добрите на света, но са прилични )Купих я със прецакан датчик на АБС-а .. досвидяха ми се парите за датчик ... и съм си е карал така (вече 5-та година)имам си ръждичка (от мюнхен я докарах - там вали повечко сняг, пък и в немско като цяло и хвърлят сярна киселина, явно, по пътищата та ,.... гният)Друг някакъв сериозен проблем не съм имал ... а колата е яла , яла , яла бой и то як (карам си я на бензин ... за съжеление )Погледни 1. като натиснеш рязко спирачките, дали тресе волана ... направи го това упражнение 2-3-и пъти .. че като позагреят спирачките е по осезаемо (нямам предвид да извирят гумите .. но по екстремно спри) (при твоя избор .. дисковете са по-големи (292мм) от мойте(262мм), което е по-добре и би трябвало да няма проблем... 2. дали като я покараш 5-10 мин ще ти светне лампата за абс (изгорял датчкик)3. огледай за ръждичка ( и помни ... ~150 лева на детайл - кърпене и боядисване - 2-а калника и 2ве врати = 600 лева и то без да правят праговете не знам дали струва толкова един ремонт на мотора .. ама със сигурност кърпиш ли един път .. след 3-и години пак .. ) 4. огледай и мотора дали дали смесва вода с изгорели газое (теста мисля е 5 лева) ... ако е добре ... и е 2.0 - 131 коня ... според мен няма да имаш никакви проблеми с него ... (имам 120 к км с него ... разхода не се е променил а е яла, яла бой ... (извънграда около 7-7,5 оптимално каране , в града (пловдив, че софия е друго градско) около 10)Друго не се сещам ... колата е прилична ... и като интериор и като автомобил въобще ... (само ще ти кажа че шенкела който държи всички карантии по предното окачване е тройно по-голям от колкото на някой немски которник ... )*ивинявам се ... явно 6-та година я имам ... че си погледнах профила

Благодарско за съвета колега...за предни става въпрос..незнам в ако в Плвдивското бултрако момичето на частите се е "пообъркало" , че и предните са с шенкелите. Горните съм ги избивал, защотото тях пък ги продават с горния носач на цена 650 лв бр или нещо подобно, но при слагането на новите им капнахме по една заварка за по-сигурно, незнам с шенкела сигурно пак така трябва...каква марка шарнири са 65 лв...Благдр за отг.

Ако някой може да предложи нещо добро или поне на нивото на трите 5-ци..Блгдр.

На лични или тел. 0888 320 777 - Васил

Да я почистя от прахта тая тема ... Май за това идело реч ... така ми казаха и на мен в бултрако ... но в същото време, не виждам това какво общо има със лампата за маслото. Ще се повторя (че доста време мина) когато загасне и дам повторно на контакт - лампата за маслото не светва - трябва да изчакам 3-5 скекунди . (като че се чува нещо да изщраква, някъде долу в дясно или поне така го чувам когато съм зад волана, така се чува както примерно както изключват бензинова помпа или помпата на абс - като щракне - тогава светва лампата за маслото). Смятам че по някакъв начин това е свързано . п.п. Това не е форума на блондинките , а е на хондажиите - знам че искате да помагате ... ама .... от някой съвети ме заболя челото от блъскане

Живо-здраво!Аз, като колегата по-горе, карам Ф20З1 - т.е. като твоята но 2.0 мотор -131к.с. На първо място нашите параходи не са резачки , ами са дълги бегачи . Т.е. не очаквай динамика , а по-скоро много добър баланс между разход на гориво и вървене и то с акцент към малкия разход. Аз (след като сложих ново въздушно филтърче) свалих разхода на около 8 извън града .. с малко фантазия може и още да падне.( в момента пише че съм на 250к км , колко са върнали германските араби преди това .. немога да доложа но аз съм и направил 120к)На второ място - ти си направил една дръпка и то доускорение, където хондите като цяло не са най-добри, особено без да си качил прилично оборотите.Т.е. при скорост около 100 км - задължително 3-та, а не 4-та, до около 120 км и така нататък ... и в допълнение немските возила като цяло имат не лошо доускорение...На трето място - това А4 е в класа на Джета/Венто ... т.е. доста по-леко от теб, което е предимство за него. Т.е. сменяй си филтрите - защото са консуматив и дори и на 8 000 може да сменяш въздушния - особено, ако караш колата в трафика на голям град ( не знам дали знаете, ама примерно в Пловдив - запрашаването е 4-ри () пъти над нормите .. (това ти сваля разхода и подобрява вървенето - но както ти казха вече не очаквай чудеса )Направи няколко дръпки от място , по опознай си колата и тогава пак го питай дали му върви колата ... а чисто като бонус може и да го питаш какъв му е разхода на гориво ...

А аз се чудя защо не свършват пусти накладки .Аз съм с такива накладки ... но май няма да ги ползвам вече , въпреки че в началото ми се сториха хубави Изкарах над 50к км. с тях ... е няма свършване ... а бяха ми ги продали за меки (поне не ми тресе волана много много де )И междудругото съм ги купувал за 60-65 лвл ... изобщо не бяха евтиния.

Ейййй тая наглост няма граници еййй Баси и наглоста нямам думи Нямаш право да обжалваш наказателно постановление по съдебен ред с размер до 50 лв ... Обаче сега спокойно може да отидеш в господари на ефира !! Направи го ! Няма да го направиш само заради себе си , ще го направиш заради всички нас Не само ще покажеш несправедливоста, но и би трябвало да се задействат морални и етични комисий, да започнат проверки и т.н., но и лично аз бих си направил фанелка с твоя лик , ако го направиш (задължително обърни внимание , каква е била целта на полицаите при проверката ... )Винаги съм си мислел обаче в часта за точките ... защо да не може да се обжалва .... ще премисля въпорса , ще се допитам и до колеги

Ако ми позволите една вметка ... 1.Стрелката на температурата "играе" ли ти или веднъж като загрее спи ? Трябва да спи.2.Водната помпа има една пробка .. иди някой да ти е погледне дали съзли от там ... щото и аз сменях капачки .. ама се оказа водна помпа - работеше на принципа тука има тука нема ...

моя е акорд 94 , 2.0 - 131 к.с. - само на безнин (което няма никакво значение за мкас. скорст, а за времето което се постига, защото както казаха колегите макс. скорост при различните предваки зависи от предавателнтото отношение на скоростната кутия) на 2-ра - 95 км/ч (100 с малко фантазия и много обороти )Колегите вече те посъвтваха - на газ нямаш прекъсвач - внимавай !лично мойте впчетления - на втора е мудна за сметка на 3-та. И като цяло нашето моделче е малко по-мудно .,. за сметка на разхода Разбирачите ги прати да си погледнат скростомера - явно е грешен - това единствения вариант да вдигат 120 - (за 6 г. англичнака съм чувал , че вдига 115 .. но не съм пробвал лично... но както казахме горе - предвателни отношеия .. това е)

Колега т.н. "халогени" по целия свят са известни като фарове за мълга, т.е. те са пускат само тогава когато има мъгла .Когато нямя ти безпричино заслепяваш останалите водачи (признай че ефекта на помоща от тях клони към 0 когато няма мъгла ) (още едно допълнение ... не че и аз не съм карал на халогени, така че моля да ме разбреш правилно, трябва да си признаваме и грешките ... но когато се сетя ги изключвам)Другото важно нещо е, че наистина могат да те глобят за неправиланта им употреба според закона ... ..Остани със здраве !Посипвам си глвата с пепел и отивам да се срамувам в ъгъла ! Видях ,че е кометирано много но късно ""Според вас, дупките по нашите родни пътища не са ли вид намаляване на видимостта. Как може на път осеян с дупки да разбереш коя е най-плитката като фаровете ти светят поне един метър пред колата ти и трябва да караш като някоя баба и да се кьориш като ненормален за да не я потрошиш цялата.Мислех си също така, ако ме спрът за халогени, дали да не непиша в полето за обяснение, че пътните условия /т.е. дупките/ са ме принудили да карам на халогени. Как мислите, дали ще мине""- много точно ;)

Четки на електромоторчето ... спроед мен ... ама ако е това неможе да минеш без ел. техинк .. п.п. не знам къде се намира .. на мен ми го опрапвиха за 10 кинта

Този съвет също така е много добър, ако искате да пробвате кога по-точно ще ви изгори бензиновата помпа Шегувам се, разбира се (да не вземете да се засегнете)Доколкото знам, бензиновата помпа, поне за акорд е в резервоара и се охлажда със самия бензин, т.е. когато глътне въздух, така да се каже, е рисковано и може да изгори (мойта не е изоряла ... въпреки че карам, често на резерва но ... пък и гледам да не оставам хептен без гориво)Мойта лампа също не свети , имаше и друга тема и там на колегата - автор на темата, му бях казал, че е възможно да е изгоряла (най-вероятно) и моята светеше преди .. .. сега не ми дреме .. имам си стрелка все пак, която си работи без проблем ...