Nasakoto.Yakata

... пропуснах да отбележа че катализатора е изтърбушен защото се беше стопил и половината го намерих в задното гърне Останалата половина е отделена в кутия, мога да измеря колко кг е и ако някой проявява интерс да предложи нещо на лични. Теглото на останалите железа е точно 10кг

След като вече има уговорено място което е метро защо нисан ще се цепи от колектива както във всяка българска работа? Нека да се събират където искат и после да заповядат на уговореното вече място.

Сондата е 5 (7) жилна, на 20к км и на година и половина в добро състояние. Цената е 60лв без коментар. Ако се окаже че не работи си получавате парите обратно, като предпочитам да я вземе някой наживо за да се уверя че му върши работа.

Цената е 15лв и включва предпазната ламарина колектора и даунпайпа. Колектора е без ламбда сондата

Сбора не е важен в случая щото останалото е желязо На третото обаче вместо Fe трябва да е C, но това е пределно ясно за тези които са в час.Огромно благодаря за колегата който си е направил труда

Това определено е важна подробност за англичанките На японките огледалото се държи само по периферията за пластмасата както съм го описал в първият пост и нямат такива проблеми

Ако някой желае от подложките да свирка. Един колега ме помоли да му поръчам и ако още някой се включи може да си топли огледалата само срещу 22лв комплекта Това е цената на която ги плащам +-курса на долара и не смятам да я завишавам, нито да купувам в повече и след това да продавам. Предложението е валидно 1-2 дена, като тези които поръчах за мен през пролетта пристигнаха след около седмица.

Да съживим малко старата тема Интересува ме окачването на купе 5г доколко е съвместимо с останалите сивици и по точно стабилизиращите щанги + долните носачи (предни и задни) за трансплантация на хечбек. По каталог предните долни носачи са с различни номера, но картинките са абсолютно същите. Задните носачи с отворите за биалетките ги дават еднакви.Ако някой има повече инфо по съпроса моля да сподели, защото от няколко места чувам различни мнения.

Аз съм за 25 или някоя следваща неделя ранният следобед. На 18 е прекалено рано да се организира нещо както трябва между толкова много хора. През седмицата никой няма да дойде по ред обективни причини.

Това е много хубава идея !!!Има ли някакви дати които да подлежат на съгласуване между форумите или все още всичко е в начален етап

И какво ще стане ако влезе газ във водата? Да почакаме да влезе и въздух и тогава да видим дали ще може да се запали при толкова водна пара в газовата фаза ;)2 години карах една кочина само на газ защото беше без ЕКУ и бензинова помпа и никога не съм имал проблеми с паленето на газ. Трябва само да внимаваш да не я задавиш.

Ако някой все пак реши да дойде вече сме на лучано до ХЕИ

Би ли споделил кои течности си тествал досега и съдържат метанол? Когато дава пари за нещо е добре човек да знае какво има вътре. На начина по който вече се пишат етикетите по стоките би завидял всеки адвокат, мамка им ненаситна

@StreetStyleИмаш ли идея от каква стомана е твоят механизъм и заготовката на колегата че даваш такива препоръки за дебелината? Точно това ми беше мисълта като казах по горе че тези неща не се смятат на око и не мисля че съм написал нещо нередно. Ако за вас материалите са само 2 вида: "ноу яки" или тип "капачка за буркани" не виждам смисъл да продължавам с коментарите.Наздраве

Няма начин оборотите на двигателя да се вдигат без колата да ускорява, освен ако:1. Прецакан съединител2. Някой ти е откраднал полуоските или каретата превъртат 3. Гумите превъртат4. Караш на свободна скоростСети се кое е най вероятното от всички и не забравяй да споделиш като оправиш проблемаОт зацепването на ремъка може да не върви добре колата, но не и да прави така както си го описал

След като искаш сам да си ги направиш какъв е проблема - действай. Едно е да изработиш нещо и друго е да го измислиш. Една жълта нация е много известна в изработването на всевъзможни неща но за съжаление акъла им липсва нещо.Чертежите които искаш едва ли някой ще ти ги даде на добра воля, защото най малкото е хвърлил време и средства за да стигне дотях. Можеш да си купиш панти за които е доказано че работят, сваляш им чертежите след това правиш твоите и продаваш оригиналните на някой който не разбира как да си ги направи сам. Ако все пак нещо се обърка винаги може да сложиш оригиналните на колата.Ако не искаш да купуваш скъпи панти има много снимки в нета, после малко Autocad (всеки уважаваж себе си железар го владее), викаш на помощ бай Лазар дето режИ (и за това трябва автокад, мама им капиталистическа), малко CNC и воала - пантите вече не са мираж. Разбира се трябва да си подбереш материал от който да ги изработиш, щото както знаеш Ст3 не се закалява и може да отрепеш някоя кака с вратата като излизаш от колата пред дискотеката. По горе някой спомена за дебелината на заготовката, но за нещастие на око или по интуиция дебелини не се смятат След това правиш покритие на заготовките + боя щото е много смущаващо да са ръждясали когато ги показваш как работят. Удължаването на кабелите едва ли ще е проблем, но все пак трябва да се постараеш да изглежда добре кабелният сноп.А наздраве!

А къде си вързал датчика за налягането че си толкова уверен

ЧРД и от мен!Пожелавам да сте живи, здрави и с много положителни емоции по празниците и след това Наздраве

по скоро е VTEC-E, D15Z1

Не се убива нито скоростта нито ускорението, а най често магарето зад волана което си мисли че ги командва

има само един начин да разбереш

Въпроса с прибирането вече е разрешен Остава да се изясни кой ще поръчва музиката, съответно ще плаща сметката

@user ако си професор по логика в някой ш...н университет не очаквай тук да получиш отговора който очакваш след като си формулирал неточно питането си. Всеки отговор различен от да/не е излишен в случая и въпреки това doggy ти е отговорил. Айде със здраве

Давай снимки че стана интересно

По примера на кумчо вълчо с дебелият врат си поръчах всичко сам. Не виждам смисъл от агенции освен ако не внасяш по 1 тон стока с подозрително съдържание от хамерика.