I_Yordanov

Наскоро писах в тази тема, където имах въпроси относно ксеноновите крушки и понеже нещата , при мен, се усложниха и развиха до пълно рециклиране, реших да споделя - какво и как стана. Някои от нещата описани по долу, ако не са незаконни, то поне са в дълбоката сива зона на законодателството! Не се подвеждайте по мойте дивотии! Първоначално мислех да сменя само крушките, защото светлината отслабна до толкова, че в мокро - нищо не се виждаше. Баластите и крушките са сменяни от предишния собственик. Предполагам - джамбазина, щото в Швейцария ме съмнява някой да се занимава с "но нейм китайчета", да ги завира на разни тъмни места:), еле пък и като е незаконно. Единия баласт изгоря месец, след като купих колата и тогава, с ужас установих, че във фаровете има торбички със силика гел. Ужас, щото бяха се одървили яко. Това ми коства много прах из фара:/ Смених си баласта и така карах цяла година, докато вече нищо не се киризеше. И така, след като не си намерих по-добра занимавка на 31 Декември - разпилях фаровете😀 Няма да обяснявам процедурата подробно, защото има достатъчно клипове и информация за това. Разбира се, ако някой има въпроси, да заповяда! Та разпилях ги аз и намерих безименни крушки с яко опушени балони. Но по - гадното излезе, като разглобих рефлекторите на ксеноните - бяха леко поизгорели. Имаше и пукнатина в "стъклото" на левия фар, под черната лайстна вътре и на снимките не личи(не се сетих да я снимам). Обмислих доста варианти - нови фарове(много скъпи), нови рефлектори от Али-то( не намерих),да разкостя някои счупени фарове по моргите, включително и фарове от фейслифта с идеята за дневни светлини с мигачите, ама кой ли щеше да ми позволи, да проверявам за изгорели рефлектори на втората употреба🤨 А и вече съм си монтирал модул за дългите. Накрая си останах с пълно рециклиране на мойте. Рефлекторите дадох на едно момче в Търново, който се замава с фарове и срещу 40лв. на брой, ги прати някъде за ново покритие. Другите рефлектори и останалата част си ги измих внимателно с доста разреден обезмаслител, като забърсах и подсуших всичко с една много мека микрофибърна кърпа. Да се внимава много! Поликарбоната се драска много лесно отвътре и след като се полира отвън, всяка драскотинка си личи! Като върнаха рефлекторите, сглобих всичко по обратния ред, залепих спуканото и един приятел ги полира и сложи фолио. Взе ми пари само за фолиото, като за тези фарове(с подгъв) - 50лв. Предполагам, че би взел поне още толкова за работата и полирането. Та монтирах си аз фаровете на колата, слагам чисто новите крушки "Raytech" 5000К, с нови 55W баласти и к'во да видя: Отивам в магазина и момчетата съвсем спокойно зеха да ме убеждават, че било нормално и след малко "обгаряне" щели да си изравнят цветовете. Аз се смея те се чудят к'во ми има. Като видяха снимката зарязаха каквото правеха и на летящ монтаж, много се кефиха на зеленяша😄 Дадоха ми нова крушка и сега всичко си е по местата. За влагата: Видях тази тема. Гледах и аз разни видеа, на които под тапите отзад на фара е разпробито за вентилация т.н. Само дето при мен има тапи, но няма дупки. Преди ремонта ми се появяваше влага в левия фар, но с пукнатината там е било нормално. Сега левия е о.к. Десния беше добре, сега леко се потѝ. Бързо се досетих, че аз съм виновен: Това е снимка на левия фар, но в десния имаше такива дупки също и нямах време да търся болкит. Ама ше го оправя де, поне знам къде е проблема. Като цяло съм много доволен. За комбинацията крушки/баласти ще дам мнение по натам, че се поразболях и нямам тръпка да се возя нощем само за тест.

Това и аз бих искал да знам🙂

Аз нещо не разбрах въпроса. Алармата се е задействала или нещо е индикирало, че алармата е в готовност? При мен алармата влиза в режим готовност, като заключа колата с бутон от дистанционното(не съм проверявал дали става само с ключа). На контролното таблото започва да мига червен диод, но няма звуков сигнал. Ако отворя врата през сваления прозорец, алармата се активира и има звуков сигнал, заедно със светлинния. Т.е. звук от моята аларма има само при нерегламентирано отваряне на някоя врата или предния капак.

При мен свети доволно. Със затъмнени стъкла съм, а и по принцип си ползвам огледалата, и не съм изпитвал затруднения с паркирането.

За съжаление ще трябва да се свали бронята. Не е много трудно и ако Ви се занимава сам да си решите проблема, това клипче може да помогне с бронята(сигурно има и по-подробни такива, само давам пример) Наскоро купувах от споменатия, от колегата магазин, комплект с баласти за моята кола и хората са много точни. За самите продукти още не мога да дам мнение, защото си разглобих целите фарове за рециклиране и още не са готови.

Така като гледам тези релета, най-вероятно Led е прав и от там да няма вариант. Без ел схема или замерване на място, не мога да кажа. Мислех, че е подобно на 7ма, ама явно е променено.

@Led На 8ма няма ли блок с релета и предпазители в двигателния отсек?

И аз мисля, че е време!

Може и без клещи - само с уреда. За целта махаш минуса от акумулатора и между тях слагаш уреда на 10А (примерно).

Диагностика ще свърши работа, но ако ти се заиграва, по метода на Ivan_Ch също можеш(грубо) да се ориентираш към проблема.

Най-лесното, което можеш да направиш е: слагаш ампер клещи на кабела към акумулатора и ако има утечка, започваш да махаш бушони, един по един, докато не откриеш онзи зад който е утечката. После, като разбереш за кои системи е този предпазител, почваш тях да отмяташ. Успех!

Тъкмо бях решил, че никой не е правил модел на 2ра и 3та и се чудех, как да се извиня. Единственото, което намирам е това. За твой късмет го има в продажба: Aliexpress Не е оригиналната, но мисля ще се примириш😀

@ceco_accord US $17.10 5%OFF | 2019 Hot Wheels 1:64 Car 90 HONDA CIVIC EF Collector Edition Metal Diecast Cars Collection Kids Toys Vehicle For Gift https://a.aliexpress.com/_mqXg9Le

Здравей, намерих два варианта в алито. Може би е само опаковката, но имаш избор: https://www.aliexpress.com/item/1005003169110576.html?spm=a2g0o.search0304.0.0.3d751679BEtWDl&algo_pvid=00f8bc60-031e-4ed6-8c8a-329f14b25149&algo_exp_id=00f8bc60-031e-4ed6-8c8a-329f14b25149-4 https://www.aliexpress.com/item/1005003190920923.html?spm=a2g0o.search0304.0.0.3d751679BEtWDl&algo_pvid=00f8bc60-031e-4ed6-8c8a-329f14b25149&algo_exp_id=00f8bc60-031e-4ed6-8c8a-329f14b25149-5 Ако поръчам сега, до края на Януари ще е тук. Само си избери една от двете опаковки.

Честито и на двамата, със здраве да си ги карате!🍻 Благородно завиждам и се надявам някой ден, и аз да се похваля в тази тема😀

@Pavel_Pavlov Те хората си ги продават с D2S цокъл. Всъщност магазина е сериозен, даже май е доста известен, та нямам съмнения за тях. Просто търся мнения от 1во лице за китайските крушки и по-мощните баласти. Съкращава ли се много живота на крушките с 55W? За 30лв. на крушка не е от значение толкова, ама да си имам едно на ум.

Ще се намеся и аз с няколко въпроса. Предстои ми смяна и на двете крушки. Нямам кой знае каква промяна в цвета, но осезателно светят по-слабо, отколкото преди година и половина. Купих колата с тях и при разглобяването на бронята (за да оправя прочутото увисване), видях, че е с китайски комплекти. Нищо фрапантно, тогава си светеха горе-долу о.к. По някое време смених единия баласт, щото изгоря, ама сега положението е отвратително, особено като вали. Относно марковите: гледам обсъждате само Осрам. Филипса толкова ли е зле, че не го споменавате? От местния "ксенон център", настойчиво ми предлагат едни "RayTech". Явно някакви "Китайчета" - не намирам никаква информация в нета, за тях. Ако някой има пряк опит с тази марка, ще бъде много хубаво, да сподели мнение. По принцип, с оглед на цената, не пречи да тествам и ако не харесам резултата, да мина на нещо марково. Върти ми се и друга идея в главата.😀 Да сложа 55W баласти. Знам (на теория), че светлинния поток ще се увеличи, а цвета ще намалее в келвини. Но колко келвина ще трябва да е крушката, че цвета да не пада под, да речем - 4100К? Разбира се, остава проблема с "живота" на крушката. Не е сериозно намерение, а само идея, но ще се радвам на споделен опит!

Така и не схванах манията по добавките. Един колега си купи Тойота дизел и по съвет от друг колега (който ме съмнява да минава 5000км на година), подкара веднага с друга известна добавка, щото нещо не бягаше като другите. След половин година се почна - наред с дреболиите🤨(уплътнения с консистенция на употребявана дъвка "Турбо"), смени ЕГР, два пъти сменя нафтов филтър, щото нали, добавката Ше го УпрАи. Накрая, реши да послуша майстора и смени резервоара(имаше някакъв слузест слой,а под него нещо, в което отверка трудно влизаше). Еми ТО стана кола. Та мислълта ми е: ако всичко Ви е наред по колата, защо искате да наливате още пари в, и без това, пре-скъпото гориво?!

225/50R17, но може и с 16-ки да се кара(215/60R16) Със здраве да си я ползваш!

04741-SED-900 04746-SED-900 Това са оригиналните номера на амортисьорите. С тях търсиш из нета най-изгодна цена и си пазаруваш. Не слагам линкове, за да не излезе като реклама. Те излизат само два сайта на български де, ама нейсе. Добре е и да пишеш в раздела - Обяви и пазар, тук във форума. На този адрес можеш да търсиш из схемите номера за всякакви части. Успех!

Отдавна не карам дизел и не се и интересувам, но като чуя за него и веднага се сещам за ДПФ и ЕГР. Проверявани ли са? Съвета ми е - монтирайте "безпроблемния" селеноид и закачете колата пак на диагностика. Ако сте сигурни, че "нещото" е О.К. то би следвало, диагностиката да покаже друга грешка. От там на татък ще се действа според новата информация.

А датчиците за отворено/затворено положение проверихте ли? Писах в другата тема, ама не разбрах дали е правено нещо по въпроса . Свързани са паралелно и действат само при автоматично отваряне/затваряне на вратата.

Аз също съм с Waze. Не съм имал случай с ремонт, задръстване или някакво друго забавяне на пътя, което да не е отбелязано, със съответните алтернативи. Приложението е на Гугъл и се възползва от цялата налична за тях информация. Плюс един куп други полезни екстри - скоростни капани, интеграция с видео и музикални приложения.... Препоръчвам го!

За вратата - ако нямаш опит с електроника или пък не ти се действа грубо, не се занимавай, а я закарай при електричар. Сензорите за отворено/затворено положение са паралелно свързани, което значи, че може да е всеки от тях. Разкачат се, мери се съпротивлението и се открива гадината, но това е пипкавата работа. Махането на корите е откровено груба работа и е нужна доза безскрупулност:) А махането е препоръчително при положение, че ще се прави нещо там, то нека тогава се прегледат всички сензори и да се почистят. Хубаво е да се прегледат също кабелите в пантата, защото там често се прекъсват някои от тях, или пък се пречупват, а тогава е най-гадно. Успех!

Нямам оплаквания от Осрам. Не съм ползвал конкретния модел, но един комплект Nightbraker (халоген) преобрази представите ми за фарове, на старата ми Ксантия. Т.е. бих си сложил пак:) Нещо друго ме човърка обаче. Сигурно ли е, че е изгоряла крушката, а не баласта?