electric28

заслужава ли си при проблем със студеното палене?

Хубава кола изглежда. Податливи ли са на ръжди тези модели, че и аз се замислям Ако цената е с регистрация - бива

бензина у нас вече е с 10% биоетанол. Според Хонда, всичките им модели, освен карбураторните, са подходящи за него. Иначе при друга марка, имам същите оплаквания след слагане на добавка за повишаване на качеството на бензина

същите наблюдения имам и аз. Нормалната цена е една. Само че не тя се намалява с 41% а друга, по висока. Пак има намаление разбира се. Мен такова голямо намаление, ако беше реално, повече щеше да ме притесни

впечатления от протекта 3 в 1? И аз ще минавам превантивно праговете и пода отдолу Да не съм съвсем офф - под задната седалка ми е гола ламарина. Ще има ли ефект да сложа по-сгодна подложка от ламинат, както е сложено под газовата бутилка?

само не разбрах винаги на топъл и студен двигател ли има проблем с паленето с поставен ремък?

има ли възможност на газ да няма проблеми, дългия трим и на двете горива да в границите на 5%, но газовия компютър така да обърка бензиновия, че при палене бензиновите времена да са от порядъка на 25-35мс? според това мнение, ламбда сондата участва, само че при палене на студено тя не работи, затова заподозрях газовите настройки

За 4 цилиндров мотор е. Ще пробвам със снимките тъй като е под акумулатора и като гледам трябва да разкача цялото газово за да сваля компютъра

Здравейте, в интернет не успях да намеря схемата на компютъра за да проверя има ли възможнст да се ползва обд за самоадаптация. Някой има ли представа как може да се разбере? Според един майстор имало, друг каза че едва ли 2007 ще има обд. Знам, че тук има хора, които работят с романо и ако желаят да се включат

@Peko има ли развитие по темата? При мен с друга кола се случва същото. Акумулатора пада само до 10,5 волта, но пак си е спад, при положение, че на контакт е 12,3 волта @AleXcHo_S600 горе-долу така пали и при мен

Ако проблемът го няма на газ, възможно ли е да е бобина?

С грунд, спрей и лак ли са? Че и мен ме чака същото

вчера парчето мушама, което бях метнал на предното стъкло, беше замръзнало за чистачките и стъклото и чаках да се размрази. Ще се оглеждам за лидълското

на моя фиат дори един ластик да е захванат за уплътнението, като вали пропуска и мокри вътре вратата офтопик - и наистина ли е такова време в Монтана да си поливаш колата с вода, тука ни заттрупа сняг и тая седмица щяло да е 15 под нулата

@ceco_accord наистина не го захващай за вратите че ще капе вътре. Най добре с ластик за дръжките на вратите. И този материал не знам дали няма да замръзне и да остави следи по стъклото. И за лидълското важи това

одеяло или мушама вършат същата работа. Или стар парцал по размер

Здравейте, какви са симптомите че проблема е в леглата на клапаните? Знам че трябва да се отвори двигателя, но преди това трябва да има причина

От аутопрофи

ами явно така го правя. Втория път чакам ли лампите или директно опитвам да паля?

как да го пробвам това?

моята кола също почна да пали трудно - днес давам контакт, чакам лампите да угаснат и въртя ключа, чувам стартера, но колата не пожела да запали. Втори опит след няколко секунди, опита да запали, но не успя. Трети опит - успешен. Същото ли е като това което правиш?

аха разбрах те, в движение имаш проблем. При мен ако запали, вдига оборотите на около 1200-1300 и моментално ги сваля около 500 и почва колебание. Може и пак от настройки да е, а може и да е било от дросела защото от ден-два изчезна

какво точно се случва - пада на 500 оборота и се опитва да гасне, придружено с тресене на двигателя?

едни от най неприятните ситуации могат да станат на широките булеварди, където колите са наспирали около пешеходната и може да не забележиш изкачащ пешеходец. И също когато чакаш светофара за десен завой и в същото време той пусне пешеходците да пресичат

това не се ли прави за да не "стоят на сухо" бензиновите инжектори при продължително каране на газ? Явно работенето на бензин в началото не им е достатъчно и се появяват проблеми с разпръскването на гориво