Legend91

Това значи да махам кори и т. н. ... Пак дълга и широка.... А боди-то може ли да се нанася върху цинка? И ако може да ми дадете съвет най-вече какво да правя с това цинково - алуминиево покритие? Да го махам ли или да го зарязвам така както е?

В такъв случай ще изчистя цинково - алуминиевия спрей от останалите врати и тогава ще боядисвам. Надявам се тампон със спирт да свърши работа? А вече боядисаната врата какво да я правя? Да се опитам ли да обеля боята или да чакам сама да падне или какво? И тогава вече body999 (това купих вместо гумоподобния материал по шевовете) и наново боя? P. S. Гледам че в Интернет съветват поцинкован метал първо да се третира с грунд и после с боя. Къде обаче в този процес да вместя и body999? След грунда или след боята (и тогава наново боя) става една дълга и широка...

Е, намазах ръждивите места с ръждопреобразувател, изплакнах след указаното време и може би тук направих грешката да пръсна за допълнителна защита с цинково-алуминиев спрей? Защото след като положих същинската боя тя като че ли стои като филм отгоре и се бели лесно. Това на прясна боя, не повече от 15-20 минути след изпръскването. Утре ще проверя отново, но въпросът с цинково - алуминиевият спрей си стои. Дали ще задържи същинската боя???

Досега не съм ползвал никакви препарати, просто оставям духалките да работят 5-10 мин на изключен климатик (докато опаковам продуктите от багажника и поставя сенници на стъклата) Ако оставиш двата предни прозореца за няколко часа леко отворени (примерно докатосе стъмни и захлади) също се създава течение което премахва. влагата. Евентуално бих ползвал "освежаващ" спрей, но тези неща по принцип съдържат консерванти и ако не се издухат добре пада едно кихане......

Благодаря много за отговорите! Това е най-увредената врата. На пипане се усеща ръбче: все едно шева е разпран. Налага ли се да я давам за изкърпване в такъв случай?

Колеги, искам да направя лек тенекеджийски ремонт, защото шевовете на вратите са започнали да ръждясват. На едната врата, шевът вече все едно е разпран в протежение на 10-ина см. Но при по-подробно оглеждане забелязах че те са покрити с лента от някакъв мек материал и отгоре боядисан в цвета на купето. Въпросът ми е, какъв е този материал, и ако по магазините няма същия, с какво може да се замести?

Здравейте, ето и моята поръчка: https://www.ato24.de/de/mobil-1-new-life-0w-40.html Вид и количество: MOBIL 1 FS 0W-40 1х5л. + 2х1л. Стойност на поръчката: (€42.95 + 2*€8.69)*1.9675 = 118,70 лв. Парите ще бъдат преведени по сметка в ОБЕДИНЕНА БЪЛГАРСКА БАНКА АД Начин на получаване: чрез куриер

Благодаря за инфото. Мисля да слагам оригинални именно защото за LED-тата съм чувал оплаквания че лесно горят.

Благодаря колега за полезното видео! Мен ме интересуваше пластмасовия трим, която той свали преди 8:40 мин. Свали го доста лесно, моят искаше доста дърпане, а и доколкото видях няма други винтове освен трите над уредите по таблото, всичко останало е на щипки. Явно ще трябва да се въоръжа със смелост и да дърпам по-здраво.

Здравей, би ли споделил как точно се сваля пластмасата около таблото? Тя включва и духалките за парното и бутона за аварийните и още няколко неща. При мен, след като развих трите винта над уредите и пробвах да издърпам пластмасата, всичко се извади сравнително лесно, докато не стигнах до частта която се намира точно под радиото, там не пожела да излезе, вероятно има скрит винт? И още един въпрос, предварително трябва ли да се извади бутона за аварийните и как точно става това?