Legend91

И всъщност ЗАЩО има масло там??? Като махнах колектора по гарнитурата имаше масло. Масло и по гарнитурата на дросела. Откъде идва??? 🤔

Свещите са сменяни с платинени преди 20-ина хил км. Иначе това с ендоскопа ще бъде за сервиз, защото нямам. И ключ за свещи нямам. А тази разлика от какво може да бъде?

Пада само с телена четка и вече един флакон спрей за спирачки замина 😁 Но аз мога да изчистя само колектора, иначе ще попадне в горивната камера. Клапана мисля направо да го сменя? 28 долара с доставката от Амаяма

Започва се. Свалих всмукателния колектор без да разглабям дросела Този нагар хич не ми допада.... От какво е? Явно масло , но защо там? PCV клапана да пропуска по повече? Нормално ли е едва-едва да мирише на бензин като се свали колектора? (Запалих я замалко, да я преместя, че мазата тясна, трябваше ми тубата с масло, а няма как да я достигна ако не преместя колата)

След баня, лъсната по японски - с японски препарат 😁

Намерих някакъв онлайн магазин за маркучи на метър само. От какъв материал трябва да бъде маркуч за PCV клапан?

Нали съм се захванал с гарнитурата на капаците на клапаните. Но. Има маркучи закачени за всмукателния колектор, които á съм разкачил, съществува реална опасност вече да не успеят да херметизират. И някои от тях (например за PCV системата) вече не се произвеждат. Та, някой ако знае фирма която да може да произведе маркуч по образец??? Ще е хубаво тези двата да ги имам:

Какъв всъщност е проблема с новите технически прегледи????

Среден разход за момента без Motor Protect: Като покарам малко с добавката ще кача новия разход и видео преди-след

Днес пристигна. Произведено Ноември 2024

Слагай червен LED Osram и забравяш. Там няма модул за проверка на крушките

Капачките на джантите - ако измериш колко е отвора в момента, може да имаш късмет да намериш капачки със същия размер в AliExpress. Струват левчета. Дори да не са за Хонда, там се продават и лепенки. Лошото е че повечето са изпъкнали, а капачките са плоски, т.е. трябва да се запълни кухината с няколко двустранно лепящи лепенки от вътрешната страна. Аз така си бях направил моя евро- Акорд

С клещи и чукче. Онзи дет прави глави не си вдигна телефона, явно се беше изплашил 🤣 Купих ѝ за награда ново резервоарче с маркучета.

Отвих ги! Смених о-ринга, капнах мааалко масло мад макса, намазах и новите винтове с масло за да не запекат и те. И го затегнах с динамометричен ключ!!!

Хубаво е да се направи на 3 пъти за да се опресни повечко маслото. Изливат един път, палят двигателя да поработи няколко секунди на D, пак изливат и така. Става много хубаво и после по веднъж на 2 години.

Сега го погледнах пак, за да напръскам малко проникваща смазка. Винтовете са се скъсали малко над повърхността на помпата, стърчат 2-3 мм, където да се хванат с нещо за да се развъртят, дали ще е достатъчно.... Утре ще се разбере

Половината винт остана в помпата за сервоуправлението. Помпата е алуминий, винта един жълтеникаво-оранжев такъв - стомана ли е, сплав ли, кво ли... Кой може да дойде на място да ги извади, че ако тръгна да свалям тая помпа, и нови маркучи ще трябват, и ако се скъсат и винтовете които я държат, белята става още по-голяма?

За съжаление няма да направят нищо, понеже е частно лице. И аз така преди време не успях да върна продукт/си взема парите от една автоморга, която ми прати не баш същата част каквато търсех

тел. за контакт: 0882981717 цена 80 лв

@dandilov Дори май с ръчната тръгна та угаси мотора. Шестака работи твърде тихо за да се чуе ясно, но много ми заприлича именно на това.

Aaaaa не. Току-що ми ремонтираха автомата, не искам второ изпълнение в стил Румен Дунев, да ми ръчкат предна-задна като маймуни и да ми мачкат седалките!

Те ли вкарват автомобила?

Какво им става?

https://fenix-light.bg/osram-d2s-ultra-life-10-years-ksenon-krushki-za-predni-farove-na-kola-66240ult-35w-p32d-2-fs1.html