Legend91

Щом внасят коли и мотори, би трябвало да могат да ми внесат и вече ремонтирана кутия и то с по-голям ATF охладител, че я усещам и да прегрява в отвратителния Софийски трафик!? https://azunlimited-bg.com/

K&N HP- 1004 от amazon.de. Цена на промоция 11,41 евро, безплатно доставка (дойде ми с други неща). Търговец: Amazon. Пристигна от Чехия 😳 В този картонен плик и полуразтворена кутия Капаче на филтъра, отново, както и Purolator Boss, въпреки "примиум" характера на марката НЯМА. Има разлика във външния вид на филтъра на сайта https://www.amazon.de/-/en/gp/aw/d/B000C3YTM0/ref=ya_aw_od_pi?ie=UTF8&psc=1 и това което идва. Графиките са върху лепенка, както е и на сайта на K&N. Според тях е made in USA. Според сайта на К&N, отново, противодренажния клапан е от гума (high temperature nitrile) И задържа до 98% замърсители на 30 микрона. Дизайна на лепенката този път съвпада с полученото. След като го използвам, ако някой който разполага с менгеме и добри режещи инструменти помогне, ще го срежем и ще постна снимки на състоянието му след 4-5 хил км.

Припукването всъщност е на задна след като се подаде газ и веднага след това се натисне спирачка, като при спиране на заден ход на нанагорнище.

Кауфланд? Това нещо със спекулата и уж "голямата отстъпка" идва от Германия. Печели държавната хазна от допълнителното ДДС и затова никой не прави нищо, а потребителите страдат. Лично съм бил свидетел как за 24 часа цената става двойна, и после, хоп, от дъжд - на вятър 50% "отстъпка"! Това ни доведе до ситуацията да харчим 75% от доходите си за храна като добичета, а шефовете на хранителните вериги да ни отминават с Ламборгини и Ферари.

Надявам се да я оправят. А иначе това жужене, защото точно така го чувам, топлинния щит над катализатора е леко разпран. Също на задна като я бутвам в гаража, понеже процедурата се почва още от горната улица (сеир 🤣) вече при самото спиране в гаража се чува едно припукване като от катализатор, но е преди да изгася мотора. А катализатор знам че припуква СЛЕД гасенето. Помпата за сервото има ли ролка?

@Митко Йотов Не, те директно ми отказаха. Засега се надявам на Лив ауто. А нещо около жужащия звук под капака? Инжектори могат ли да жужат?

@Митко ЙотовАми аз само го споменавам като вариант, защото масово не искат да ги ремонтират, дори Бултрако. Иначе на снимките в обявата се вижда как е направена https://www.cars.bg/offer/64c38d0d39a9ab10c70d34c2 То така става, човек все иска това което няма 🤣 Когато карах ръчка исках автоматик, сега пък си спомням как форсирах предишния Акорд след завоите и ми изглежда фън 😆 5к оборота, рязко натискане на съединителя и тя бръмва още повече. Между другото, нормално ли е да се чува леко чукане, чаткане, не естествено като на дизелов двигател, много по-тихо е, което да е по-осезаемо на загрял двигател? Идва като че ли от горивната рейка.(изпод всмукателния колектор , онова желязо с 6 тръби на двигателя , украсено с пластмасови капаци. Нещо инжектори?

Човека каза че вероятно кутията е от 2.2 дизел

Има една 3.0 която се продава в cars . bg и е направена на ръчка. https://www.cars.bg/offer/64c38d0d39a9ab10c70d34c2 Значи е взел от някой модел съвместима кутия. До ремонта, защото като че ли и аз това предпочитам, а при случай и за кеф ще си купя нещо друго на ръчка, майстора каза че ползва едни комплекти за ремонт които идват с всичко необходимо. Те обаче са неоригинални. Това нещо доколко качествено е, защото се сменя не само феродо (което също може да е некачествено), но и семеринги и какво ли още не... Оригиналните части само за 2-ра предавка и само съединителчетата са над 2000 лв.

3000 кубика и ръчна кутия, звучи ми като рецепта за скорост. От друга страна по нейното време (че и дори сега, разните полуавтоматични и CVT на малолитражките не ги смятам за истински автомат) по-луксозните модели са били винаги автоматик. Въпросът е дали този вариант пред ремонт на автомата и откъде и каква кутия?

Здравейте, интересува ме как се прави конверсията на моя двигател J30A и кутия B7XA? Някой който е правил такава конверсия да сподели впечатления, каква кутия трябва и откъде да се търси, колко по-бърза става колата, колко губи от луксозния си облик и т.н. ?

@Mkilla С капаче. Продават ли се и колко струват?

Добре де, ами ако двигателя е сменян? Или скоростната кутия? Това е нормално за стара (че и за нова) кола

Моята правеше такива номера при смяна на бензина от А100 на А95 и обратно, както и при слагането на добавки в бензина. Оправи се от само себе си.

Здравейте. Искам да се изчисти соленоида, който включва втора на кутията. Можете ли да ми кажете кой в София би свършил подобна процедура? Благодаря!

Как да го проверят този ВИН? Къде?

Давайте някакъв друг сервиз където са запознати с шестаците, че той каза че и за поставяне на нови гарнитури на капаците на главите пак толкова ще иска

@ADH-Hondaдобър адвокат? Тя като че ли не беше вандализирана, даже имаше нарисувано сърце в праха, явно хората също я съжаляват. Интересно, имаше и един Mercedes SL, който изглеждаше по-добре, а може (макар да се съмнявам) да е на някой от полицаите.

И аз това си помислих, но .... 6-цилиндрова била, дрън, дрън...

Минавах и я видях, рекох да снимам моята заедно с нея, но тя беше в плачевно състояние: ръждясали спирачни апарати и дискове, покрита с прах, разпрани брони, очевидно не е карана поне от година. Да се чудиш и маеш ....

@MkillaВ HPP Garage

Реглаж клапани + почистване на дросел и стъпково моторче = 350 лв ....

Хм, при моята пък се усещат само по-силни вибрации при същите условия - натисната спирачка на D или R, като на студен двигател са повече. В сервиза където ходя имаха същата с V6, и тя правела така. Странното е че 4 цилиндровия Акорд беше по-шумен и по-трепереше под капака, но в купето беше все едно двигателя не работи, а V6 обратното - под капака като го погледнеш - по - тих, вътре в купето се усеща повече от L4

Рефлектиращ сенник от външната страна на предното стъкло и мрежест на страничните 👍