Legend91

Забелязвам улеснено палене с Molygen, нека застуди още малко и ще пиша отново с впечатления

Натъпках между арматурата две парчета фибран които преди това напръсках с течна гума и утре ще пълня с пяна. Самата арматура също напръсках, защото беше почнала да ръждясва.

Не е комин а нещо недонаправено и са му лепнали един найлон🫢 😆 Ще го затварям

Това е сигурно комин с изгнила/без шапкс. Първо ще пробвам да натисна бетонните глави от блока да го оправят и ако нямам успех, в краен случай ще затварям. Те само вратата на товарния си асансьор държаха 2 месеца нефункционираща, та да видим....

Под земята? За вентилация има едни други тръби, а и дупката не е отворена. Кажете как да я хидроизолирам. Капеше точно върху един разклонител за тока.. С арматурното желязо вътре

И при проливен дъжд подлизва вода

Това ми напомня за проблема с моя сменен не-оригинален радиатор. Докато не разпробих по-широк отвор за разширение на антифриза все си прокапваше от маркучето към разширителния съд, аз така го хванах, та провери колко мм е отовора на оригиналния радиатор и колко на сменения и коригирай ако трябва. П.С. (избързал съм, не видях че проблема е отстранен)

Да не се е "разпоил"?

Преди: След Liqui Moly Molygen Motor Protect

Възможно е да е от уплътнението на стопа, и при мен е ставало така, и като го намазах едно хубаво със силикон и спря

Добавката беше заради червеното, да изчисти инжектора. С последното масло съм минал 8000 км, все на макса си стоеше

@Mkilla Уж няма

Amsoil pi Improver Преди: След: (~600км с добавката при скорост 140-150/ 3500 об)

Чак сега ли го разбра? Аз много отдавна спрях да обръщам внимание на БМВ-та и Аудита - непременно ще се изрежат щом видят какво пише на багажника

Изглежда много bad ass

Браво Цецо! Явно си по-решителен от мен. Аз се задоволявам само да ги предупреждавам, някои се сърдят, други казват че не можело да се огъне толкова лесно ламарината, малко се вслушват, но има и такива, лъч надежда! А днес тествах работата на PCV системата, нали разкачих 25 годишен маркуч, съмнявах се доколко работи. По стар метод - с хартийка върху отвора на маслената щека. Засмука я! Значи всичко би трябвало да е наред. Помпата на сервото обаче все пак не е, ще се прави за съжаление.... Климатика също. Пипнах маркуча за агрегата - топъл. А вътре едва духа леко студено.

Колко труд за един габарит - евала! Напомня ми за късите на левия фар при моята - там се сваля акумулатора и разширителното казанче за антифриз и пак няма добър достъп, а за габарита става с напипване и то само с по-слаба ръка Калниците, да, много лошо, и на моята един ден открих неприятна изненада. А пласмасовия капак е сууупер

Не знам с тия тампони.... Много разход, много нещо... 3000 автомат, 2000 гуми/джанти, 1000 спирачки и гумичките за клапаните които ми останаха. Не знам, още 2000 за тампоните....

Ако слагат медна паста при монтажа на дисковете все ще тресе.

Има леко вибрация във волана, но това го отдавам на тампоните които са за смяна. Иначе, да, стряскал съм хора по алеята в парка, едва когато ги отмине се усещат 🤣

@ceco_accord Е, сега на топлото не се опита да свири, а колата не е палена от седмица, но да видим наесен как ще е

Готова е. Само пластмасите да сложа.

Маркучът за PCV клапана. Ясно се вижда как се е разширил на контактното място А това замърсяването в повече на задният капак явно е защото PCV клапана е сложен там....

Еми така са. Все пак това Philips. И диода е супер-малък, т.е. фокусира се още по-добре