-
Мнения
460 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
-
Days Won
2
Тип съдържание
Профил
Форуми
Календар
Всичко публикувано от Legend91
-
Аз не съм форсирал, с не повече от 1500 оборота тръгвах. Но. Щом колелата започнеха да буксуват - отпускам газта и натискам спирачка. Като при това се получава едно Бам! и колата се разтриса. Веднага се отказах за да не се случи княжевската случка, т.е. кутията да прегрее и да износи фрикционите. Вместо да изкатеря тези 15 м до равното на преден ход предпочетох да сляза по цялата улица по нанадолнището на заден ход. Но както и да е, въпросът ми е действително така ли работят тези автоматици? Докато тръгне колата, примерно на зелен светофар, буксуват ли фрикционите както буксува съединителя на ръчката? Т.е. дали фрикционите играят същата роля както съединителя при ръчните кутии? Когато буксуват колелата буксуват ли и фрикционите в автоматика?
-
Днес опитах да се изкатеря от гаража по нанагорнището в бояна, едни 15 м са, мислех че при недълбок сняг номера ще мине, но не би. При най-малкото подаване на газ, гумите превъртат, и за да не стане беля - отказвайки се да упорствам- като натисна спирачката предавката - бам! се удря рязко. Цялата улица я минах на заден ход, докато изляза на равно! По-миналата година в княжево при по-безразсъдно подаване на газ така ми се съсипа 2-ра. Така ли работят тези автоматици? Превъртането на гумите е за фрикционите в автоматичната кутия все едно стоенето на полусъединител при ръчката?
-
@ceco_accord Кой изрисува толкова хубаво капака?
-
Ох надявам се не е. Добър си беше старият радиатор. В София се появиха първо пукнатините, после и теча, тук е невъзможно да се кара без постоянно нещо да се чупи. Нашите съседи всичките имат резервни коли... Ще го сменя това маркуче, надявам се може с тия прозрачните, силиконовите които продават на метър по железариите?
-
@ceco_accord Стария се спука от задръстванията и катеренето на наклоните тук. Карам на 1ва с 3000 оборота най-стръмните части. Но те го смениха само преди няколко дни, как да се разложи за няколко дни маркучето? Не ми се мисли такъв вариант че и гаранция нямат тия глупави части. Днес ще погледна казанчето дали има масло на повърхността. @Двигателист Черни силиконови дали ще има? Къде да ги търся?
-
Не е твърд. Ако го пристегна с меден кабел? Може ли капачката да прави проблема? Бтв, аз предния път долях вода до гърловината за маркучето (по-малката) Сега пак е под това ниво половин см може би Може ли да е останал въздух в системата, защото надали са обезвъздушавали през термостата както е по сервизно ръководство?
-
Трябваше да сменят водния радиатор и сега от мястото, където влиза маркучето на разширителното казанче подлизва антифриз. Също така не забелязвам в разширителното казанче антифриза да се свива и разширява с температурата както преди. Смених и капачката за всеки случай (някакв японска - HKT (или HKC, забравих)) и сега се чудя първо: Как да уплътня входа на маркуча (забелязал съм че веднъж извадени тези 20 годишни маркучета все си подлизват)? Силикон? Слабо лепило? Течна гарнитура? Не е теч, само едва подлизва. И по-важното: защо антифриза не мени нивото си в разширителното казанче? Бтв, ще трябва да проверя и маркучетатата за ATF Ето снимки:
-
@MAX-1 Градското движение през лятото и задръстванията убиват автомата. Моята започна с придърпване на 2-ра, след 10 - 15 хил км в шибания софийски трафик 2-ра започна да рита, и трета от превключваща без проблеми започна и тя едва-едва да придърпва ако оборотите на двигателя са ниски. Не е до маслото, защото съм го сменял "милион" пъти, просто в трафика прегрява и износването се увеличава в пъти. Изходът е ръчна кутия за града или да караш само вечер когато няма задръствания и температурите отвън са по-поносими, както и да не я пришпорваш и да държиш да сменя между 2 - 3 хил макс оборота. Бабешка работа, но ... Иначе маслото на автомат за градска кола трябва да се опреснява всеки 2 години или 50 хил км, за предпочитане даже да са по-малко. Тук идва другият въпрос, на кола която цял живот маслото не е сменяно дали е по-добре да бъде оставено така или да бъде сменено? Ако автомата е много износен, прашинките феродо в маслото ще "додават" към липсващата вече фрикция на фрикционите и обратно. Гадно, но това е положението... Нямаме нормална, човешка, градска инфраструктура. Какви са тези светофари през 20 метра с бутон за спиране на трафика, който всеки еко-откачалник да може да натиска, независимо дали ще пресича или не? Защо винаги светват червено точно когато наближиш? Визирам бул. Тодор Каблешков, а вероятно има и други такива, които на този апп са почти винаго в черно: https://www.msn.com/en-xl/traffic?ocid=msedgntphdr&cvid=5331e05cf5494f788706cac8c4c34200 Защо когато има място за 5 ленти, са направени 2, а между тях наместен цял парк, а пък велоалеята: на пътя? В Германия един път не съм попадал в задръстване, а немците имат дори повече коли от нас!
-
Някъде бях чел че климатика "гледа" GPS данните и оттам решава откъм коя страна колко студено да духа. Така че нищо чудно и огледалата да имат сензор, който да ги размразява автоматично
-
Няколко "находки" от днес: и отпреди известно време:
-
Щом внасят коли и мотори, би трябвало да могат да ми внесат и вече ремонтирана кутия и то с по-голям ATF охладител, че я усещам и да прегрява в отвратителния Софийски трафик!? https://azunlimited-bg.com/
-
K&N HP- 1004 от amazon.de. Цена на промоция 11,41 евро, безплатно доставка (дойде ми с други неща). Търговец: Amazon. Пристигна от Чехия 😳 В този картонен плик и полуразтворена кутия Капаче на филтъра, отново, както и Purolator Boss, въпреки "примиум" характера на марката НЯМА. Има разлика във външния вид на филтъра на сайта https://www.amazon.de/-/en/gp/aw/d/B000C3YTM0/ref=ya_aw_od_pi?ie=UTF8&psc=1 и това което идва. Графиките са върху лепенка, както е и на сайта на K&N. Според тях е made in USA. Според сайта на К&N, отново, противодренажния клапан е от гума (high temperature nitrile) И задържа до 98% замърсители на 30 микрона. Дизайна на лепенката този път съвпада с полученото. След като го използвам, ако някой който разполага с менгеме и добри режещи инструменти помогне, ще го срежем и ще постна снимки на състоянието му след 4-5 хил км.
-
Припукването всъщност е на задна след като се подаде газ и веднага след това се натисне спирачка, като при спиране на заден ход на нанагорнище.
-
Кауфланд? Това нещо със спекулата и уж "голямата отстъпка" идва от Германия. Печели държавната хазна от допълнителното ДДС и затова никой не прави нищо, а потребителите страдат. Лично съм бил свидетел как за 24 часа цената става двойна, и после, хоп, от дъжд - на вятър 50% "отстъпка"! Това ни доведе до ситуацията да харчим 75% от доходите си за храна като добичета, а шефовете на хранителните вериги да ни отминават с Ламборгини и Ферари.