Legend91

@CARPERA Днес на слънцето успях да различа нивото на течността през казанчето. Беше на около 5 мм под макса.

Колеги, Purolator Boss е свален, ако има някой от Плевен с желание да помогне с инструмент за рязане, ще го срежем и ще постна снимки.

@CARPERA Тия дни ще го направя, малко трудно се вижда нивото през казанчето, но дано с фенерче да се получи.

Какво относно дистрибуторната капачка? Какво трябва да се направи? При мен тече та се къса.

@Buge Вече не е толкова студено, но я пробвай сутрин да я покараш извънградско с по-висока скорост, един вид да замръзне, да видим дали ще светне като на моята? @CARPERA Течността съм я сменял, вече колко цялостно са го направили не знам, само по предните джанти имаше потекла течност. И в казанчето е бистра, и едно отваряне и затваряне на капачката последния път изчисти грешката. Течността вътре много-много не се различава докъде е, но в онзи мразовит ден, когато светна баш посред път, като слязох да погледна ми се видя на макс. Сега това нещо защо се влияе от студа е интересното???

@Buge След като отворих казанчето до този момент не го беше правила, но в големите студове (-15) отново го направи с разликата че беше известно време след като покарах колата извънградско (т.е. в момента, в който преди лампата гаснеше :D). Спрях, излязох да проверя спирачната течност, като пипнах капака: леден. Антифриза и той не беше на обичайната си температура, а няколко деления по-надолу.

Аз говорих и с един таксиджия. Той ми обясни че и на таксито също не искали да сменят спирачната течност, защото пробките били ръждясали и не можели да се отвият. Имало опасност да се скъсат. Също можело, по неговите думи, и да "клеясат". Хубаво де, аз имам криогенен спрей за разблокиране, не може ли с него да се пръснат и отвият ако и моите са такива, макар че ръжда по апаратите никаква не виждам, за клеясване: не зная.

Вижда ли се нещо при паркиране нощем в такъв случай?

Това не важи ли само за Русия? @honda_japan Що се отнася до тубите аз съм купувал масло и от Yacco, което няма фалшификати (рядко срещана марка) и на тубите може и ясно да си личи печата с датата на производство на тубата, а може и просто да е буца стопена пластмаса

@Г.Писаров Червената светлина откъм шофьора за какво служи в такъв случай?

Здравейте, искам да попитам колко на брой са светлините за заден ход на Акорд 7 и 8 поколение? 1 или 2? Питам защото виждам само един бял рефлектор отдясно, а левия е червен (?!?)

В ato24 обаче нямат 0-30, само 5-30, а помиите по тукашните магазини надали са за препоръчване... Като ги гледам и двете имат еднакво добри характеристики при нуски температури

@honda_japan Mobil1 ESP е API SN и АСЕА С3, не е А5/В5: https://www.mobil.com/en/lubricants/for-personal-vehicles/our-products/products/mobil-1-esp-5w-30/ Става и за бензин и дизел 0W-30 е само С3, точно за дизел: https://www.oil-club.ru/forum/topic/44055-mobil-1-esp-0w-30-свежее/

A5/B5 е за бензинови двигатели. На дизел би задръстило DPF-а. На теб ти трябва C клас масло. Ползвам Mobil1 ESP и смея да твърдя че двигателя работи много добре с него, допълнително е бухано с бор за повече почистващи способности. Последно като ми го тестваха, след 3000 км пробег беше амортизорано едва на 11%. Не можеш ли през капачката за маслото да погледнеш как е отвътре двигателя? Ако тези 250 к км са минати на магистрала с добра нафта, а не нашите боклуци може и да не е лошо положението.

Точно изгоряла се оказа халогенната крушка. Само от ваденето и вътре се виждат 2 песъчинки стъкло при все че съм я пипал едва-едва със салфетката! Крушка на не повече от 1000 км.... 🤔 А диодите имаха и гаранция и сигурно щяха да изкарат целия живот на колата. Сега още 11 лв за нов комплект от по-миналия век и готово....

Аз вече върнах халогенните крушки. Не искам да се занимавам с резистори, още повече че не виждам как да ги закрепя без да дупча метала, а това отива към посещение и на електротехник и тенекеджия. С халогенните на десния стоп всичко му свети, на левия му свети само габарита. Крушките са 2 в 1 стоп+габарит на една крушка. С диодите и на левия и на десния всичко им свети нормално, сякаш колата си иска диодите обратно 🤣🤣🤣

@ceco_accord Не съм много наясно с процедурата. Имаш предвид обезвъздушаването или директно един да натиска педала, друг да изтача от апарата? Казаха ми смяна под налягане във ВАГ, но аз не съм много "за", за автомата например Хонда не одобряват такива "груби намеси"?

@Митко Йотов Е те говорят за изгорели резистори, сигурно става въпрос за тези които се закачат пред ЛЕДа за да не дава грешка? Иначе как десния стоп ще свети, а левия не и то само стоп светлината му няма да свети а габарита - да, и ЛЕДа също си свети нормално и отляво и отдясно?

А бихте ли обяснили защо някои майстори отказват да сменят спирачна течност? Необходимо ли е да се изтача от всички апарати с оглед в задните да не се застоява стара течност и да не вземат да ръждясват или запичат нещо?

Сложих червени LED Osram W21/5W на стоповете комбинирана стоп светлина с габаритни, и ми светна brake lamp + символа за спирачките на таблото. Сега това беше доста неочаквано след като имам LED на третия стоп и задните фарчета. Чудих се какво да правя, накрая с неохота върнах халогенните крушки. (LEDa имаше доста по-наситен цвят, и светваше моментално, и не беше много по-ярък) ОБАЧЕ. Brake lamp предупреждението на таблото остана и лявата халогенка вече не светеше. Крушката е съвсем нова, сменях ги наскоро. Жичката вътре също ми се вижда цяла. Габарита свети. Върнах LEDa: свети! Сложих W21W халоген: свети. Утре ще разменя лявата с дясната крушка да пробвам, макар че не ми се вярва крушка на 3 месеца и 1000 км да е изгоряла. Какво става??? Приемам с благодарност и съвети как да запазя LEDовете защото наистина светят по-хубаво.

Нова цена: 70 лв за всичко

Ново намаление: стелките, бронята, уплътнението за багажника и гарнитурата около скоростния лост: всичко за 80 лв. Стелките са съвсем нови!

Ето какво получих сега. По-лек от стария, и вероятно с гумен, а не силиконов противодренажен клапан: https://youtu.be/1EdwzlhWm4I А ето и сравнение с филтър произведен за Щатите от Filtech: https://youtu.be/qpzykhkH1oo

@JHM Да, да, абсолютно, намачкан е защото го ръчках с отвертката да го извадя.

Лошото е че нашите търговци масово зареждат боклуците на Алиекспрес и после препродават в пъти по-скъпо. А ако искаш Philips Ultinon Pro: в нашенските магазини върви по 500 лв, а от amazon.it e 140 евро! А има Осрам, оригинални, които вървят по 160 лв и светещия елемент е точно там, където е и жичката на халогените -основната причина при съизмерима яркост диода да се фокусира правилно и да не заслепява. И въпреки всичко нито Осрам, нито Филипс поемат отговорността да твърдят че ЛЕДтата им са легални, с някои малки изключения за Н7 Ето едно видео, където трябваше да се връщам през нощта, на около 1:12 до 1:15 мин се вижда ясно как колата с ЛЕД, заслепява камерата. В началото на видеото пък минава по-модерно СУВ с оригинален ксенон (или ЛЕД)" но то не заслепява.