CARPERA

Диференциала ясен е там маслото е литър, автомата там маслото сменяно ли ако не просто е взел колата и нищо не е правил,важно е и на двете места трябва да е на Хонда масло. Клапаните дали са регулирани е много важно и кога. Годишно ако е масло на двигателя и филтри не надвишаваш 120лв,много зависи това прочие какво е визираш. На колко хил км е взета откъде и колко е карана тук.Той какво е сменял за това време.

Отиди и го пробвай,автомата трябва да превключво плавно без придърпвания и удари. Мотора трабва да работи тихо без тракания.Питай дали е регулирал клапаните,масло автомат и заден диферинциал сменян ли е. Не забровяй че сигурно ще сложиш газ. Ако не е сменяна веригата може да е дошло времето това е пари немалко. Ако е разтегната веригата колата е мудна в витек режима ,тоест няма ускоренше в високата скорост.

Имаш ДПФ който е задръстен,и съединител който не зацепва добре,според мен пак ти е добре този разход. Радвай се че не е повече.

@Chaveto Здравей колега,хубаво е да прочетеш малко в форума има по доста от точките ти теми писани кое как става. Щека за нивото на маслото при скоростите има само на автомата и бензин и дизелов мотор.тоест ти нямаш защото си ръчка. При бензини както и на автомата така и на ръчката е по опростено ,и се сменя лесно маслата там. Не знам защо са го измислили процедурата да е по сложна при дизела. Тук е темата за смяна на задния диференциал,използват се само оригинални масла . Тук е темата за смяна на маслото на скоростна кутия дизел,пробката за наливане е на по различно място от бензиновия двигател. Ако имаш други въпроси пусни тема и питай в нея.

По класическия караш спирачната помпа да работи и според мен така по добре се промива.

Това е за задния диференциал. Тук в форума има тема откъдето може да купиш всички масла е течности за твоята кола. Както има теми за обслужване на колата ти ,може да ги прочетеш.

Заповядай колега дано ти помогне темата,ако е много черно маслото може да опресниш примерно след пробег 5 хил км пак. Ако не си сменял и на задния дифеленциал направи го.

Може това визира той иглени печат да там пише 1 22.

Вече трета зима върти стартера та ще го счупи няма умиране.Да същата серия сивата падсилената имам и аз За жалост това е специфика на производителя топлия печат. Може би печата е 5 месец на 21година.

При положение че това са стойностите на клапаните по ръководство. Тези които си ги направил са извън границите.

Показания от теб сивата серия е по добрия вариант,имаш размери можеш да провериш дали ще влзе. Датат но производство е върху самия акумулатол маркирана с иглен или топъл печат. Печата може да се разчете от продавача.

При толкова охлабен ремък едва ли си е свършил работата както трябва. @Марто88мвр Първо там оправи както трябва да е, после пиши какво е положението.

Тази снимка може да ти помогне да разбереш какви ги е надробил майстора.

Затова има оптяжна ролка там при ремъка да не е така хлабав. Намери някой да оправи тези бакии,този майстор заклужава само сопи в гърба.

Ето тук стават най-големите грешки,и майсторски произвол,резултата го виждаш сам. Какво казва въпросния майстор за този харч на масло,с какво масло си.

Първа генерация няма в-тек. 100%е осрал майстора нещо,пишеш сегменти значи и маслообирателните е сменил ли не знаеш. Гумичките на клапаните какво марка е сложил,ако е нещо там от магазина не става.

Някой сети ли се от всичките тези майстори да регулира клапаните. След какъв ремонт харчи това масло,това с литър масло на 1000 км не е никакъв ремонт,а някой си е оставил ръцете. Колата на газ ли се кара.

Ок ....... не ми се отговаря в този тон,не бих се принизил до това. Успех в избора ти.

Здравей колега @dandara93 увери се до къде точно е маслото,и го напълни на MAX на щеката. Оригиналното на Хонда 5W30 далеч не е най-доброто съотношение цена качество, особенно ако си го взел от тук на тази цена. Сериозно вярвам че нещо са се омазали в Бултрако, ти сам избра да ходиш там. Намери друг сервиз с читава диагностика да зачистят грешките и огледат хубаво буксите на сондата и датчика. Сериозно като гледам как се натрисаш от трън та на глог на майстори,внимавай. Пусна тема и за газово което пак ти си избираш сам,въпреки съветите и препоръките. Бях ти предложил да се обадиш,щеше да си спестиш доста от главоболията,но колата е твоя ти решаваш какво да правиш.

Така както го описваш Бултрако са осрали нещо,няма да си признаят. Ходенето вече при тях е само да дадеш още много пари. Намери читав сервиз да видят какво се е случило. След реглаж нищо не се случва от това описаното.

@isergi Здравей колега,колата така ли е взета без крушка на чека. В твоя град ако няма добър майстор на Хонда Русе не е чак толкова далеко при Маркони oа я заведеш колата. Трябва ти добър майстор с читава диагностика.

Провери пак малкия филтър на газовата,и той е левчета направо смени. Незнам какви са тея газаджии отивяш проблем имаш,няма решение,поне да провери филтъра. Отиди при друг газаджия.

Тук са дадени добри газаджии и отзиви за тях,отиди искай оферти. Колкото е важно газовото и неговите компоненти,толкова и газаджията да ти го настрои и монтира читаво,дори мисля по важен е той. Омаслител пари на вятъра и не върши работа,емулатор да.

Темата от преди 3 год и повече,едва ли ще ти отговори.

Да по-добър е AGM.