CARPERA

Вместо двамата да пишете глупости влезте направете си профили в Амаяма и поръчвайте 59лв+9лв мито. За двамата ако можете да четете @z_chakarov @Slavko 7.68лв мито.

Това е оригинален термостат и опаковката му. От Амаяма с митото 55-60лв

С този мултимер можеше да видиш на колко зарежда алтернатора,без товар и при включени консуматори.След това може да получиш по адекватни отговори Зареди акумулатора. Почисти клемите с шкурка и полюсите на акумулатора,стегни добре. Защо става по Коледа ли, студино е и от липса на поддръжка макар и минимална,като да го заредиш.

Първо утре провери дали в радиатора е на макс пълен ,до гърловината ,ако не долей. В разширителния съд малко над средата между мин и макс. Ето ти тема за термостата CRV 3 R20A2 смяна антифриз и термостат - CR-V 3та ген. (2007 - 2011) - Hondabg.com Форуми https://share.google/RF71uBq9pvBtH3vU5 Направи обезвъздушяването от постнатата тема. И това е антифриза 2

Ето как изглездат С капачката и тук която липсва

@stanislav velichkov Ок дай да я видим каментирай нея .

Да страно е няма как за 70хил сменени оригинални дискове. Бобините са ти сменяни отгоре има капачки ,авно сложени афтърмаркет евтини. Тампона не трябва да е омаслен само този големия нов оригиналет друг не става ,е над 1000лв. Доста страни неща за кола на 70хил км. Огледай я отдолу хубаво за ръжда.

@Peshqx Ето една тема тук на какво може да попаднеш. https://forums.hondabg.com/topic/122398-хондата-пуши/

Тема която да прочетеш Сащия човек написъл темата и газифицирал хиляди Хонди и ремонтирал двигателите им. Слага газови само на Хонда,получаваш цялостно обслужване и газова. Вече в Плавдив сервиз ,ако вземеш от града си искай преглед в сервиз.

Здравей @Peshqx На голфа който караш са хидравлични клапаните,при Хонда са механични, от там и нуждата от регулиране. Ако ще взимаш 1ген Хонда търси да е без газ. Много има вече да са продават с нужда от основен ремонт . Ако намериш такава сложи хубава газова,за да има повече км и живот главата,има тема за газифицирането. Това за здравината е вярно ,но и 3ген е супер и много по-добре държи но газ,карам в момента такава. Това дали 128ке по-добре да се газифицира не съм чел аз никъде. И 128к.с и147к.с при газ искат регулиране на клапани между 15-20 хил км пробег ,колкото по-добре е настроена газовата е повече пробега. Рав4 1ген я дават с хидравлични клапани поне по инфо в нета,тоест не се регулират. При покупката отчети че купуваш 25-26 годишна кола ,1ген страда много от ръжда. Виждал съм основни части по окачването пред разпад,и как се движи тази кола без да убие пърниците си незнам.

За газифициране тук чака се доста но си заслужава 100% За София Иво Ленков Каравел газ намираш го в нета. 1ва за стръмен баир и дърпане,2ра да не пребоксуват колелата при потегляне.. D3 бугона явно не си го открил още.

Ето за свещите Стойности клапани Ако маслото на заден диференциал сменяно 2018 тоест преди 7 год, аз бих го опреснил пак 1.2лHonda DPSF ти трябва има тема. Маслата освен на определен пробег се сменат и като стареят през определено време което настъпи първо. Всички нужни масла и филтри ги има в общите поръчки,както и налични в Бг. https://obshtiporachki.online/

Проверяваш клапаните ,това е задължително . Свещите вече са за смяна Наско @Ronin7 може да ти предложи японско Денсо. Освен км маслото старее и се окислява,аз бих го сменил и филтъра автомат. Тук е описано всичко Провери и бобините за пукнатини има тема. Махни това 5w40 и сложи хубава синтетика. Ето масло и маслен филтър за 3ген. Масло заден диференциал сменяно ли е.

Това 10w40 е тотална амортизация на двигателя при сутрешния студен старт при топло време ,а през зимата този двигател при стартиране работи без смазване, нито този гъст мазут може да се качи горе в главата, нито филтъра може да филтрира нещо. Ясно е че оторизирания сервиз не иска да поддържа колата и двигателя,а до го амортизира с това 10w40. Това при нормална температура https://www.facebook.com/share/r/1AxaUTe2y4/

Катализатора да не е запушен.

Маже да помогне темата. https://forums.hondabg.com/topic/111991-почистване-iacv-клапана-crv-1gen/

Дано помогна.

Може да пръснеш първо с това. Клипа. video-51e9d182b2a4f9f5bb0a75b87d39cd5b-V.mp4

Ето колега прибират се. Мога и клип да ти пратя. За помоща просто има много колеги които само СПАМЯТ вместо да помагат,като поста преди моя.

Един бърз поглед на характеристиките на всяко тук и сам ще избереш. https://www.ravenol.de/en

Когато избирам масло гледам тези характеристики. Това е за RAVENOL SSV Fuel Economy SAE 0W-30 | RAVENOL https://share.google/p3h2AInNQvEFxvkG4

Ето накратко RAVENOL е по-добрия избор. Другото е описано в темата за маслата. https://forums.hondabg.com/topic/113303-faq-4-двигателни-масла-обсъждане-част-четвърта/

Ето тънката граница повечето хора не знаят какво е хидрокрек и какво е синтетично и предимставата им. И че хидрокрека няма база за сравнение с PAO маслата като RAVENIOL показан от снимката. Ето ти сравнение на цените

Елентарана процедура но трудоемка за малко пари,повечето я претупват и сменят само течноста в казанчето. Дали са бутали апаратите няма как да разбереш,или вече е късно като го хванеш.

На мен ми намирисва да пробутаме супер неизвестното и незнайното масло Fosser. Колега бягай от този супер любезен сервиз,яко те лъжат ако са те, наговори ли ти небивалиците и лъжиите,с тези 6л за двигателя ти.