Ceco85

@Димитров, и при мен е така.

@isullivan, бронята е сваляна да се прави, че един беше спрял в мен. За тук ли говориш трябва да се намаже със силикон?

Здравейте! След обилните дъждове забелязах, че имам вода в багажника. Срещал съм по форумите този проблем на Седаните. Някой дали ще му е известно, как седат нещата при комбитата с този проблем? Огледах дъното и видах, че откъм седалките и калниците всичко е чисто, но откъм вратата на багажника видах, че липсва една тапа, която съм оградил с червено. Възможно ли е от там да влиза вода? И на някой намира ли му се такава?

Да попитам: в казанчето на съединителя, защо течността ми е червена на цвят? Има ли Дот 4 такава червена или са наляли нещо друго вътре? Предлага се и Дот 5.1. Има ли смисъл? Предложете 2-3 добри марки спирачна течност? Има голямо разнообразие, като: Ate, Textar, Kroon, Liqui Moly, Car1, Comma, A.B.S. Кои са хубавите?

В алито ТОВА е много популярно. GPS тракър, който се връзва към горивната помпа и спира притока на горово.

@Митко Йотов да.

Само да споделя, преди година и половина сложих Фебест и днес, като сменях джантите забелязах, че маншона на карето целия се е напукал. Карето е добре вече към 30 000км., но маншончето е зле. Ако имаш възможност си вземи хубави маншони.

При мен също е като опушено отвътре в областта на мигача. Изглежда е масов проблем това..

Това са пера. Лостчетата са за фарове и чистачки. Те не светят.

Дай снимка.

Говорено е много по темата и не ми се обяснява всичко на ново. Сменя се самото пръстенче. В Пловдив ги правят. 30лв. мисля беше изработката. Става точно за 5 мин.

Не ангажирам никой. По желание е

Влезнало е някъде навътре и като сменям от къде да духа, не ми затваря централните въздуховоди до радиото. Някъде на клапите ще е..

Здравейте! Реших да почистя въздуховодите със спрей, който се изпръсква вътре посредсрвом тръбичка. Спрея изстреля тръбичката вътре в малкия десен въздуховод за обдухване на прозпреца и не мога да го видя. Ще е влезнал доста навътре. Някакви идеи, как мога да извадя тръбичката от въздуховода?

@policeman, какъв съединител и маховик сложи?

По същия начин при опит да сложа лед крушки на централния плафон, които бяха с едно метално радиаторче, даде на късо, като докосна двата полюса на плафона и така спря да ми се светка плафона при отваряне на вратата, която беше отворена при монтажа. Колата беше Акорд 5 купе. И аз нямах изгорели бушони и така и не знам какво точно изгоря. Изпуши нещо от таблото и доста време прекарах в ровене там да видя, какво точно е изгоряло и така и не намерих. Тези лед крушки са нож с две остриета. Трябва много да се внимава и да не са от Алито, че само боклуци продават там. Друг опит с лед: слагам лед крушка на Акорд 8 на светлините за задна, тъй като заводските светят много слабо и пак нещо изгоря. За щастие беше бушон на SRS, до колкото си спомням, при което колата не искаше да пали. Никакви светлини нямаше на таблото. Моят съвет е: вземи един мултицет със зумер и провери всички бушони, които се намират зад въздушния филтър, и тези, които са в купето до краката на пасажера. Понякога бушоните не изглеждат изгорели на външен вид, а имат миниатюрни скъсвания на пластинката, което можеш да го хванеш единствено с мултицет.

Интересно, защото карето, което взех с фабричен номер ACC22RH на Фебест за 150лв. от Евро07, и като видях в Аутодок същото каре е 322лв. Явно всеки си слага, каквито цени иска. Аз говоря за дясно вътрешно каре.

Повярвай ми, ако маховика е за смяна, то със сигурност ще разбереш. Не слушай кой какво ти говори. За скърцането - над педала има една пружинка много навряна. Като я смажеш ще спре да скърца. Покарай я, раздай газ и виж как сменя скорости, играят ли оборотите на оборотомера при рязко подаване на газ. Ако всичко ти е нормално, значи не си за маховик, нито за съединител.

Аз сложих на Фебест дясно вътрешно каре от Евро07 за 150лв. и вече 30 000км. нямам проблеми. На всичкото отгоре държи и на ремапа. @Angelov_88, мисля, че няма да може да се рециклира, защото самата чашка се износва там, където въртят лагерите на трипода, но не ти давам крайно мнение.

@storish05, дизела едни 170кг. въобще не го бъркат. Машината има голям въртящ момент и тези 170кг. едва ли ги усеща. Аз имам такава, но ремапната и доста опъва, като и дам газ. За багажника не мога да дам сравнение, защото не съм имал друго комби, но все пак това е семейна кола, а не строителна. Не всички акорди имат ACC. Зависи от пакета екстри, с който е купен.

Естествено, че има ъпдейт на автомата. Даже и той може да се ремапне

Хора, като ви чета мненията.. хем да е бърза, хем да е с малък данък, 8-цата била цифра. Ами не взимай, като ти пари! И въобще как може да сравняваш 7ма с 8ма? 8цата е в космоса с визия само. Няма по-як Акорд на визия излизал до сега. И вънка и вътре. 7цата не, че е лоша ама на визия си е кола от около 2000г. Особено вътре това табло си е дървенийка. А пък като искаш мускули взимаш дизел и му правиш един ремап и си готов. Окей, в багажника не можеш да си натъпчеш апартамента ама това не е товарна кола. По-комфортна е да ходиш на почивка и да си вземеш саковете с багажа. Единственото, което ме дразни на тея хонди е, че вътре не са толкова шумоизолирани, като някои немски дараци например (марка няма да споменавам). Всичко друго е топ!

Ако не дръпнеш ти, някой друг ще дръпне..

Дойде и моя ред да ги сменям. Забелязах пукнатина на едно от стъклата, но на водоструйката не влиза вода така, че си позволих да поръчам едни стъкълца от алито и ще се пробвам сам да го сменя. Гледам, че американския Акорд 8 се сваля капчето и фара за мъгла се сваля отпред. При нашите казвате, че трябва да се свали отдолу кората и от там да се навра с отверка да ги свалям, така ли? Давам линк със стъклата, които поръчах. След, като го сменя ще дам резултат. Гледам, че в алито има по 50лв, 2бр цели фарове с Лед крушки. Какво ще кажете за тях? https://a.aliexpress.com/_BfihTegt