Ceco85

На делкотооо

Ами трябва малко предварение по-рано да пали бензина, защото този 100-октановия по-бавно изгаря и има по-малка склонност към самозапалване.

Не е така. Дай си малко предварение. Тя като не е направена за 100 как искаш да ти върви

искам и аз

Дайте ориентировъчна снимка. Мерси.

Това лампички от коледна елха ли са? Май се подготвяш за коледните празници по улиците. Става като някоя циганска жигула...

И аз съм го забелязъл това. Все едно карам тролей :>Това мисля, че си е нормално. Все пак развърташ двигателя.

Изпитано...

Тези снимки нещо...Database error.Едит: А, оправи се

Мисля, че е по-добре да спираш с двигателя. Пък и май ще харчи по-малко бензин (то не че е много голяма разликата). Доколкото знам ако колата работи на обороти харчи повече отколкото ако е на скорост. Слизал съм от балкана на 2-ра и от време на време на 3-та на по-правите отсекчки само заради самият експеримент да видя дали ще харчи бензин и до долу колата беше леко загряла и не беше изгоряла почти никакъв бензин. Това надолнище е 5-6 км.

Щях да дойда ама късно се сетих. Минах към 8 часът от там ама нямаше никой.Shadow^Dancer я кажи защо не си вдигаш телефона? Аз точно за това ти званяй - да те питам дали наистина ще има среща та да ходим заедно, че само тебе познавам

Еди тя тая нещо много куца уе майна

Колега май с боядисване. Аз получих подобно нещо само, че отстрани надрано с ключ или друг остър материал (ША ИМ *** ******* ****** (цензура)) и ми казаха, че само с нова боя става номера :

Ясно, че ако премахнем действието на тази клапа то зимно време ще се получи малко кофти. Та тръбата, водеща към въпросната клапа трябва някак си да се постави преди филтъра за да може въздуха да се филтрира и да не се допуска прах към двигателя. Лошото е, че не мога да измисля как трябва да стане това. Давайте идеи

CARBON добре де...ти ще махнеш тръбичката ама нали като в кутията няма филтър и тази клапа като е затворена то пак си смуче през тръбата водеща към колекторите и въздуха не е филтриран. Демек, че пак влиза мръсен въздух. За това направо трябва да се откачи вакуумната тръбичка да не затваря клапата и така пак ще си смуче студен въздух ама този път ще се филтрира

Пичове ама като махнете оригиналния филтър и накрая на тръбата като сложете спортен такъв, колата когато не е добре загряла и започва да смуче топъл нефилтриран въздух от колекторите посредством вакуумна клапа. Аз за тази цел просто дръпнах тръбичката на вакумната клапа да не се затваря (така и така се стопли времето вече) ама зимата ще е хубаво да слагаме оригиналните филтри иначе много трудно ще ни загряват количките. Вижте нагледно за какво говоря. И ако има предложения как да стане по друг начин да не се отваря тази клапа дайте предложения, не се стеснявайте http://images24.snimka.bg/005406042.jpgЕдит: Road®aceR там филтъра не е ли на кофти топло място?

Не.

Мерси за отговорите ама то май спря да скърца от самосебе си

Когато завъртам волана и се чува странно скърцане на гума отпред и не мога да открия точно от къде е. Струва ми се, че идва от предната лява гума. Вдигнах колата на крик и свалих гумата и след това размърдах волана, но това скърцане изчезна. Сложих гумата и свалих колата малко колкото да опре гумата в земята и това скърцане пак се появи. Като минавам през неравности пак се чува това скърцане на гума. От къде може да е?Edit: Имам да сменям предни тампони. Като минавам през паваж или дупки много "чука". Има ли вероятност да е от това?

И моите падат, а съм с нов акумулатор. Значи не би трябвало да е от това. Може би си е нещо нормално

Аха на "Пазарджишко шосе". Намерих го в нета. Благодаря go6i11.

В Пловдив има ли Бултрако? Ако "да" то къде? Благодаря.

Търся си предни тампони, тези, които са на амортисьорите. Дайте цени ако може. Благодаря.

За ръчната ми е ясно. Благодаря за отговорите! Утре ще пробвам

Ами таблото? Интересува ме по-специално парното. Трябва ли да свети? Защото при мен на парното светят само натиснатите копчета.