docev

Защо ми говориш неща които много добре знам . Всички помните смо лошите неща , нали . То винаги е така.Нищо не споменаваш за 2000 - 2004 или колко умело помагаше на Еди 1999 в опитът му да стане щампион. Старта на Мерцедес беше ясен че ще е труден ама ако не беше той , щяха ли да са сега така. Всъщност те заради двигателя са така де, той нищо не е направил по колата докато беше там. Ако ще ми говориш за Шумахер къв бил, какво ще ми кажеш за Верстапен а?

За това ли оня хвалипръцко го лумбуркаше по пистата и му дишаше във вратлето постоянно.

Можеш да ги подариш на някого.

Дистанционното може от въпросният тример, при изтърване, да му се е променила честотата на работа, която трябва да е 434mhz. Но при теб проблема не е такъв , щом не премигва лампичката , значи може да е умряло . Трябва ти друго работещо, но да е пак от Акорд, за да си го обучиш да работи. Или някой тесен специалист да огледа платката дали няма някоя откъсната ( прекъсната ) спойка. Относно чипът , има вече такава технология на копиране на този чип , но задължително е с колата, защото по време на копирането има стъпка : "Отидете при колата и дайте на контакт 4 пъти с чипа, долепен до оригиналният ключ , след което пак го сложете в машината за копиране." Вариантът с ключодържателя няма да стане , защото тези, които си виждал, са друг тип и работят с малко по-голям обхват , докато този в ключът ти , ако е на повече от 2 см от антената , не се разпознава.

Вземи си HDS-а от последният линк, да знаеш, че имаш нещо и не се занимавай с друго. Или си вземи Лънч жълтият адаптер и някой да ти го нагласи(активира) за про версията, и си свиркай, щото ще може и други марки да се тестват и манипулират с него. Има хора, предлагащи активация в ОЛХ.

Заради смесите е това . Бедна смес, като караш на газ . Компа се адаптира по нея и на сутринта тръгва да пали на бензин, но по предната адаптация . И иска въртене, докато запали.

Стига бе, не им вярвай! Аз съм 8 месеца с ремонтиран от мен и не е светвало нито веднъж. Има нещо по връзките . Или нещо прави комшулък от време на време в ЕЦУ- то и дава фира .

Мога да , но явно проблемът при теб не е от там щом с чисто ново пак го прави.

Сам го ремонтирах . Щом ти е чисто нов не трябва да е там проблемът. Светваше само VSA и ECU. След изгасяне и стартиране на ново ми оставаше само чека да свети и след още няколко паления и той изгасваше.

По принцип точно нея визирах. Трябва да се проследи на живи данни и да се хване . Както Маркони казва , виж човека към който те насочва. Нова ли беше или втора употреба тая която си сменил? Моята я ремонтирах и за сега 4 месеца няма ядове.

Позиционера на педала. Износване. Или смяна с 2 -ра ръка, или нов . В БГ 680лв в САЩ 200$

Колкото по скъпо , толкова по добре . Ама все пак е китаец не забравяй. Честоти няма да сменяш според мен. Mode само и после усилване и напред както си е на волана ако връзваш (и успее) към оригиналните бутони.

Диагностика. Щом свети значи не е добре.

; Не съм разбрал явно правилно. За това съм прибегнал към съвет смени батерията и препрограмирай дистанционното. От : "Централното си работи " не става ясно дали си работи с дистанционното или само с ключа. Което води до по горното.

Какви няколко дена . Батерия 1616 има по големите вериги. Като смениш батерията иди при някой Авто ключар или алармаджия който има машина за засичане на дистанционни, да поровери дали излъчва.

Даваш контакт . Натискаш бутон на дистанционното . Връщаш от контакт . Даваш пак и пак натискаш бутон . Връщаш от контакт и пак даваш на контакт и натискаш бутон на дистанционното . Вратите трябва да се заключат и отключат сами. След което пак натискаш бутон на дистанционното и вратите пак трябва да се заключат и отключат сами. Тогава връщаш от контакт . Вадиш ключа и пробваш дали отключва и заключва дистанционното. Ако след 3 то даване на контакт и натискане на бутона вратите не се закючат и отключат сами , значи дистанционното ти не работи. Вратите и багажника трябва да са затворени. Предният капак ако има сензори , също.

Обучи си дистанционното и ще я спреш от него. Смени батерийте и провери дали работи при някой който има честотомер. Има инструкция как се прави обучаването. С неработещо дитанционно ли взе колата.

Направо не го мисли ами им вкарай оферта. Даже аз мога да се напъна да ги спонсорирам , да е от мен газовата.

Така, схеми има в нета колкото искаш и за нашите автомобили. Не е въпросът някой нещо да даде и каже. Има си чичко Гугъл , има си и търсачка . Като цяло малко се разровяш и намираш който и каквото ти трябва. Този ключар който си намерил , не може ли да ти програмира ключът. Ако не , значи си попаднал на обикновен а не Авто ключар. Ела до Русе и ще ти го обуча без пари. Има много Автоключари в София които могат да свършат работата . Но както казах трябва да потърсиш. Този който познавам аз работи вече в Англия , така че не може да помогне. И най важното ( не конкретно в случая ) :

Не знам къде , ама ако искате го преместете или изтрийте ма не мога да не го споделя https://www.facebook.com/MotorcycleAndCars/videos/560252944161590/

И с двете става само че не с кабел който работи а с устройствата . И идва следващият въпрос...... : Купих си ключ за 30 $ , купих си HDS за 110 $ с транспорта и ддс ми излезе 220$ , сега ми иска някакъв код за да програмирам ключът а не знам от къде да го взема . Аааа, намерих един сайт за кода ама искат 25 $ . Пуффф нещо стана с тоя HDS и се заключи и сега ми иска някакъв друг код. Айде и за него пари. Мале разгеле стана ама сумата накрая....... . Ама що не отидох до онзи ключар дето каза че ще ми направи ключ с дистанционно за 200-220 лв.

Ми има предостатъчно в София и със сигурност в Плевен

Този модел е различен . Дистанционното не тръгва с такава процедура а автоматично след като се програмира . Иди при някой ключар да ти го програмира . Относно дилъра, се сърди щото не може да те изклати яко за ключ.

Професионалистът си е , професионалист ! :-)

Да това е но аз съм с ОБД 2 адаптерчето само , без таблета и направо на телефона.