niksi

Смени маслото в задния диференциал с оригинално на Хонда. Коментирано е в други теми.

Много високи ми изглеждат тези цифри, но много зависи в какви условия и какво разстояние се изминава. На кратко разстояние до 3-5 км. при -7 , - 8 градуса може и да покаже такъв разход за градско. Но и аз съм с по стария двигател и ръчка. На магистрала не трябва да пада под 160 км/ч за разхода който сте посочили. По принцип първите месеци разхода на гориво е винаги по висок, поне докато свикнете един с друг. Поне при мен е така. На колегата пожелавам много безаварийни километри само за нафта пари да дава и от време на време масло да сменя.

Здравей, подкрепям горното мнение. Преди да си взема зимните гуми я пробвах на лед и си ускоряваше доста добре, но проблема идва при спирането и промяната на посока на движение, но на прав участък с постоянна скорост няма кой знае какво значение с какви гуми си. Аз бих препоръчал да минеш на раеглаж и да ти прегледат окачването. VSA намесва ли се преди да се завъртиш? Разбира се зависи как я завърташ при рязко ускорение ли?

Офф, сега се зачетох в темата, че става дума за кола с навигация. Доколкото съм запознат CD changer има само в колите със обикновено CD. (а не при навигацията).

Буфера е под пасажерската седалка. Ченджър най-вероятно имате. Дисковете се сменят от цифрите на радиото (когато сте в CD режим). Качете снимка или по-добре вкарайте втори/ трети диск и ще се убедите сам. (натискате бутон "1-6" и след това подавате диск)

И аз ги сменях скоро. Гледах го този начин с натискането, ама не успях страх ме беше да не го строша. Махнах пластмасовите кори от вътрешната страна, развива се първо ръкохватката и се започва от третия стоп и всичко си се откопчава лека по лека, но аз исках да раздвижа и задната чистачка. Там проблем не успях да видя, като разглобих машинката изглеждаше че сега излиза от завода, а пък вече два бушона ми изгори. Почистих с WD-40 смазах сглобих и за сега си върви нормално. Отплеснах се: та много лесно се сменят крушките като се свалят корите. После ги разкопчах една от друга и ги закопчах много бързо. Завива се ръкохватката и това е. Ако е само за крушките пробвай по начина описан от колегите, но да знаеш че има и резервен вариант.

Аз миналия понеделник си купих антифриза от тях - нищо не казаха. Ако им се обадя и извадя фактурата надявам се да ме вземат. :)

Не помня от къде. Пристигнали са за две седмици - ако това има значение. Може да има и други магазини поразгледайте.

Здравей, не съм ползвал такива щангички, но ще е много по-лесно ако си намерите от някъде. Трябва малко да се осуче - долната част я буташ навътре а горната навън и се дърпа нагоре. С палеца натискаш а с другите пръсти дърпаш. Цитирай

Благодаря всичко е точно, както винаги.

Здравей, Аз бих искал да поръчам следното: Линк: https://www.ato24.de/en/motul-8100-eco-clean-0w-30.html Вид и количество: Motul 8100 ECO-Clean 0W-30 1x5L + 1х1L Стойност на поръчката: (49,99+1*12,59)*1,9775 =123,75 лв Начин на плащане: - Парите ще бъдат преведени по сметка в ОБЕДИНЕНА БЪЛГАРСКА БАНКА АД Начин на получаване: - чрез куриер / адрес на лични С пожелания за хубав ден!

Здравей колега, може да споделиш въпросните клипове, а също и ако имаш снимков материал от извършеният ремонт. Ще е полезно за хората с подобни проблеми.

Аз си купих от алито. Тези Смяната ми отне около два часа, но извадих невредими старите. Проблема според мен не е в горният видим слой който започва да се рони, а в по долната част която се опира в стъклото. Аз ги държах докато не се закъса и долната част, само на шофьора се закъса и при миене се появиха капки под вратата. Цената според мен е добра, а и аз разлика от оригиналните не намерих ,(поне за сега де, само времето ще покаже).

Здравей, моята поръчка е: Линк: https://www.ato24.de/en/shell-helix-ultra-ect-c3-5w-30.html Вид и количество: SHELL HELIX ULTRA 5W-30 ECT C3, 2 x 4 L Стойност на поръчката: (26,95*2)*1,9675=106,05 лв. Начин на плащане: - Парите ще бъдат преведени по сметка в Обединена българска банка АД Начин на получаване: - Лично в кв. Малинова долина

Няма друго. Напълния до горе и газ до ламарината, щом е за родината.

Здравей, Зависи колко е това много над максимума 1 см.? Същото така как е измерено маслото. А по книжка пише че се мери на загрят двигател, гасиш чакаш малко 3 минути (май беше) и дърпаш щеката. Разбира се не е много хубаво да е над максимума. Но погледни го от хубавата страна не ти гори масло - шегувам се тук. Важно е какво е маслото което е сложено, то трябва да е за ДПФ (С 2) и вискозитета да е 0W-30, най-много 5W-30. Пък и ти не си го погледнал след смяната му. Сега вече можеш да го следиш и ако се покачва, действаш по описания от теб начин. Може да я закачите на диагностика и да видите кога е последната и регенерация, и съвпада ли тя долу горе с белите пушаци които сте забелязъл. Ако "не" то не е завършила успешно регенерацията и пълни картера. Лошото е, че не индикира кога си прави тези регенерации и човек трабва де се ослушва, /оглежда/ кога ще се накани колата и да и осигури обороти. В заключение: няма драма, трябва малко да я следите сега за промяна в нивото на маслото и евентуално да не чаката да стане на 10 к. Успех и се наслаждавайте на автомобила!

Датчик-бутон на врата или капак (като начало).

Няма нужда от превод. Това разпробиване датира отдавна по нашите ширини. Не е лош вариант разбира се, всеки си избира начин за справяне с проблема. За метода с разпробиването имаше положителни отзиви кагато на мен ми се налагаше да се справям с ДПФ-а, но моя елемент беше спукан и този вариант отпадна. Но това е по-скоро е алтернатива на премахването отколкото подмяната му (за което питаше колегата). п.п. По добре колегата преди да премине към подмяна, разпробиване или премахване да пробва с почистване във Варненската фирма споделена от Емича. Успех с решаването на проблема и дано скоро пак усетите радоста от шофирането.

Колега ето една добре забравена тема Много добре го е описал колегата. Самоче вместо да се запоява кабелче за предпазителя има в края на темата показано решение. Мнонтажа може и сам да си го направиш. Най хубавото е че нищо на режеш/преправяш по оригиналната ел. инсталация.

За много години, живи и здрави да сте всички и много безаварийни километри/мили (в зависимост какво пише на километража )! Не шашкайте чак толкова човека, нищо страшно няма, просто ще му сложат нов софтуер (без да си търси филтъра) и всичко ще се оправи. Няма нужда да се махат датчици, просто буксите им се откачат. За цената не бих казал, че е ниска особенно ако си е оствил и филтъра и не е искал след премахването да качва коне. Жалко, че не е успял да го спаси този филтър, но пък проблемите му са решени за винаги (или по-скоро ще ги реши с последващото посещение)! Със здраве и само напред!

Сервиз в Овча купел. В темата има контакти.

При Слави ми смениха предните прахоуловители за около 140-150лв. /всичко с работата/ за един предиобяд беше готова, още не са мръднали - вече 2 год. Но си мия колата на четки или предупреждавам като я мият да не насочват пароструйката към маншончетата.

Не се притеснявай от свалянето на бронята по три видии зад задните гуми, четерите болта които се виждат като отвориш багажника и май имаше две болчета отдолу/то си показва/. Аз обаче предполагам че датчика си заминава, братушките ги лекуваха по някакъв начин, но в алито цената е ниска. Аз бих си взел един китайски, и тогава да махам бронята, че за половин час да приключа с едно сваляне на бронята. Братушките описват точно така,че се бъгва датчика. При мен централен заден така пищеше от време на време, след подмяната му всичко се оправи. А окабеляването си беше като ново.

Предполагам, че вече няма да имате проблем. Като си сипахте зимната течност, изчакахте ли малко да се смеси с предишната и след това да попръскате със всички възможни пръскалки да изкара страрата течност и новата (зимна) да остане в праскалките. И да не сте вече всичко си е по местата. Аз си сипвам само концентрат първия път през зимата (защото си има лятна върте в казанчето) и на следващото сипване на концентрат си го разреждам с водичка. Все още не е замръзвала така. И според мен докато е замръзнала пръскалката не е добре да се пръска за да не изгори помпата. По добре в някое молче с покрит (топъл) паркинг, и двучасова разходка в него и колата е готова. - (е трябва и свободно време да имаш :))) П.П. в магазините има едни пръскачки против обледеняване пръскате и всичко изчезва, за стъклото говоря ако не Ви се стърже.